今では珍しくなったクラムシェルフェンダーのSEVENが入荷です。
SEVENといえば柔らかな曲線を描くクラシカルなこのフロントフェンダーを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか？40周年記念モデルをイメージした40th アニバーサリーバーガンディメタリックに、シルバーのノースバンド&センターストライプもよく似合っています。
そしてこの車両はエクステリアに加え、Rover Kエンジンを搭載していることもおススメしたいもう一つのポイント。Rover-Kは初期のLOTUS ELISEにも搭載されていたパワーユニットで、それ自体がとても軽量です。プリミティブなライトウェイトスポーツであるSEVENにはとても相性の良いパワーユニットだと言えるでしょう。
電子スロットルに比べると、ワイヤースロットルのモデルはレスポンスが良いものですが、この車両は4連スロットルを組み合わせることで、より気持ちの良いフィーリングに仕上げられています。
まるでWEBERキャブレターの様な豪快な吸気音とレスポンスに、インジェクションならではの気軽さを併せ持つ、稀有な1台です。
詳細は近日中にWebにてご紹介予定ですが、SAITAMAにて実車もご覧いただけます。気になっている方はお気軽にお問合せください。
LOTUS秋冬コレクション、新作アパレルが入荷してまいりました。
スーパーチャージャーのみの展開となった今、あらためて再評価が進んでいる自然吸気エンジンを搭載したELISEですが、こちらの【ELISE SPORT】はスーパーチャージャー付【ELISE SPORT 220】に比べ絶対数が少なく、大変希少性の高い一台となっております。
なお、現在ウィザムカーズTOKYOショールームでは【EXIGE SPORT 350】の他に【EXIGE SPORT 410】【ELISE SPORT 220-II】計3台の現行LOTUSモデルをご覧になることが出来ます。
LOTUS ELISE SPORT 220-II
LOTUS EXIGE SPORT 350
CATERHAM SEVEN 270S
Witham Cars TOKYOショールームにて【LOTUS EXIGE SPORT 350】デイトナブルーの展示を開始しました！
先日GINETTA G4 クーペを納車させていただきました。
CATERHAMやMORGANと異なり、G4、しかもクーペタイプは走り出すまでの準備（ハードル？）も多く、慣れるまでは一苦労です。
初キャブレター車と言う事もあり、エンジンの掛け方、アクセルの踏み方からレクチャーをさせていただきました。