「Witham Cars TOKYO」にて、「LOTUS ELISE-1.6」をご納車いたしました！
現行エリーゼでは生産終了となった自然吸気エンジン搭載の1.6L エリーゼは、限られたパワーを使い切りライトウェイトスポーツカーらしい「マシンを操る楽しさ」を最もダイレクトに味わえる車両です。
オーナー様は国産ホットハッチから今回エリーゼにお乗り換え下さいました。街中で走っているエリーゼの姿に惹かれ、一気に気持ちが傾いたとの事です。特にMk.3の洗練されたデザインに惚れ込んでおられるそうで、私自身もスタートがMk.3からでしたので、嬉しい限りです。走りも大変魅力的ですのでエリーゼライフを満喫していただければ幸いです♪
また、ツーリングや走行会など、弊社にて各種イベントも開催していおりますので、是非お気軽にご参加くださいませ。今後ともよろしくお願い申し上げます。（新井）
車やバイクの世界でも少しずつシェアを伸ばしているリチウムイオンバッテリー。中でも信頼性に優れたSuper-Bは、LOTUS ELISE SPRINTやEXIGE CUP等のハイパフォーマンスモデルに純正採用されており、アフターパーツとしても人気が高まっているそうです。
非常に軽く、自然放電が少ないリチウムイオンバッテリーですが、乗る頻度が少ないとイモビ等の電力消費によるバッテリー上がりが心配です。今回は先日納車したELISE SPRINTのオーナーからカットオフスイッチ装着のご依頼をいただきました。
わずか3kgほどしかないELISE SPRINTのバッテリー。バッテリー上部の黒いボックスは過充電・過放電から保護するためのオートカットオフユニットです。このユニットはLOTUSとASTON MARTINの共同開発によるものだとか。
通常の鉛バッテリー搭載のELISE・EXIGEの場合は、端子にクランプするタイプのカットオフスイッチを装着することが多いのですが、今回はWitham CarsにてSuper-B専用ステーを設計・製作し、小型のカットオフスイッチを装着しました。
バッテリーカバーの脱着なしで操作できるように、ステーを長めに製作。トランクを開ければすぐにスイッチにアクセス出来ます。
頻繁に愛車に乗ることが出来ない場合は、あると安心の装備ですね(^^
2Eleven用のフロントナンバープレートステーをご注文いただきました。Witham Carsオリジナルのこのナンバーステー、製作するのは実に久々です。
メンテナンスで長野からご入庫いただいたこちらの2Eleven CUP。オーナーはサーキット走行のたびにナンバープレートステーと牽引フックを付け替えているということで、弊社オリジナルのナンバーステーをおすすめいたしました。
ナンバープレート位置を中央から左寄りにオフセットさせることで、牽引フックを取り付けたままにすることが出来ます。
すべての作業が完了し、弊社の積載車にて本日長野までお届けいたしました。遠方からのご入庫、ありがとうございました(^^
12月末まで、WINTER SALE を開催いたします！
対象となるUSED CARが大幅プライスダウンとなっていますので、どうぞお見逃しなく！！
また、近日入荷予定の車両も多数ございます。
コンディションの優れた人気車種が続々と入荷予定ですので、弊社Webサイトやブログをぜひチェックしていただければと思います。
詳細は下記URLをご参照ください！
https://www.witham-cars.com/user_data/html/stock_car.html
中古車だけではありません！
新車購入の場合でも、12月末まで超お得なLOTUSキャッシュバックキャンペーンを開催中です！！
こちらは2019年12月31日(火)までのご成約かつ1月31日(金)までにご登録となるLOTUSの未登録新車（国内在庫車）が対象です。
キャッシュバック金額はなんと！車両本体価格（税抜）の5％！
（例1： エリーゼ・スポーツ220Ⅱ＝31万円のキャッシュバック！）
（例2： エキシージ・スポーツ410＝約65万円のキャッシュバック！）
ご成約後、申請書を提出していただき、ご指定の口座にお振込みさせていただく方式です。
LOTUSの新車購入を考えられている方にとっては、これまでにない超強力なキャンペーンとなりますので、この機会にぜひご相談くださいませ！
EXIGE Mk1の納車整備も終盤です。
本日はECUのセッティングです。
EXIGEでは比較的多くみられるEmerald社のK6タイプのECUに交換されています。簡単に説明すると一般的にフルコンと言われている種のECUに交換されていて、自由に燃調や点火をいじる事が出来る仕様です。
ただし純正とは異なるため、どの様なMAPになっているのか？が非常に重要となります。そこで車両にパソコンを繋げて現状チェックからスタートとなりました。
最終仕上げは実走行を繰り返しつつ主に実用域で扱い易くなる様に一般走行をしながら調整を行いました。
次のオーナーさんはきっとこんな感じでアクセルを踏むかな？とか街乗りで回転数低めでシフトをする人かな？等々、色んなシチュエーションを想像しながら、満足なセッティングに仕上がりました。
長らくお待たせして申し訳ありませんが、納車までもう少々お待ち下さい。
先日GINETTA G4を納車させていただきました。
オーナーはLOTUS EUROPAを所有されていたこともあるそうです。その後は2ZZエンジン搭載のLOTUSでライトウェイトスポーツを楽しまれていましたが、「キャブレター車のフィーリングが忘れられない！」ということでGINETTA G4をお選びいただきました。
納車前のメンテナンスにはお時間をいただき、しっかり細部まで作業をさせていただきましたので、G4本来のフィーリングをたっぷりと味わっていただけるかと思います。
久しぶりのキャブレター車ということで心配されていたようですが、そんなブランクは全く感じさせない発進です。また一台キャブレター車のオーナーが増えてうれしい限り！是非慣れてきた頃には弊社イベントにもご参加ください！
昨日、11月16日(土)は、クラブウィザム・イベント、オータムラリー（秋のツーリング）を開催いたしました！
20台以上のブリティッシュ・ライトウェイトスポーツが勢揃い。エリーゼ、エキシージやジネッタもご参加いただけましたが、今回はケータハムの割合が多かったですね。
目的地は榛名湖～軽井沢方面。幸いにも天気は快晴です！
私：小澤は愛車のセブン160を駆って参加いたしました。(^^)
今回は純正マフラーに戻した状態での走行となりましたが、今まで付けていたWitham Cars オリジナルマフラーの性能に慣れてしまうと、サウンドはもちろんのこと、低～中速域でのトルク感が物足りない感じがしました。
マフラーの違いで結構差が出るものですね、、、
山の上の方は紅葉も終わりごろでしたが、少し下まで降りてくると綺麗な紅葉が見られました。
11月半ばともなると気候は流石にかなり寒かったですが、皆様久しぶりのクラブウィザム・ツーリングを楽しんでいただけたようで何よりです。(^^)
ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました！！
後日ツーリングのレポートをWeb上に公開させていただきますので、楽しみにお待ちいただければと思います。
明日はウィザムカーズ秋の日帰りツーリングということで、答えが出ていないキャブレターのセッティングを行います。気が付けばジェットも増えたもんです(笑)これ以外にも内藤メカニックの手持ちを貸りながら丁度良い番手を探しています。
前回DCOE40を装着していた際の低回転レスポンスが忘れられず、DCOE45でもあの時のレスポンスに近づけたいと考えているのですが、完全にゴールを見失った状態です（涙）
現在のESCORTのエンジンスペックからするとDCOE40で十分なのは薄々気が付いているのですが、そこは男のロマン！なんとか45でよいセッティングを見つけ出したいと思います。
エンジンを掛けて空ぶかしをしては、悩み、、、
エンジンルームを開けては悩み中です(笑)
さて、明日のツーリングまでになんとか走れる状態にしたいと思います。
いろんな意味にでツーリングが楽しみです。
追伸
伸び伸びだったサイドブレーキのワイヤーを新調したら、サイドブレーキの利きはもちろん、フットブレーキフィーリングも向上して、チューニングは基本メンテナンスがあって活きることを再認識です！！
いよいよ2日後に迫った秋のツーリング、、、
大型台風襲来により開催できなかった10月のオータムラリーに代わり、再度企画された今回の日帰りツーリングですが、今度こそ天候に恵まれそうでほっと胸を撫でおろしています。
今回ルートを計画させていただくのは私：小澤です。
ルートのプロデュースとしては今年5月のSEVEN＆MORGANツーリングに続いて2度目となります。
10月には何度か下見に行ってきたのですが、その頃は写真のようにまだ紅葉があまり進んでいませんでした。
しかし、11月も半ばとなれば、かなり紅葉の景色を楽しめるようになっているはずです‼
今回は久しぶりにコマ図を用いたラリー形式のツーリングを予定しており、現在、ルートの最終調整中。
皆様が秋の景色とワインディングを堪能できるツーリング・ルートを作成しておりますので、ご参加者の皆様は楽しみにお待ちくださいませ♪
気持ちのいい秋晴れが広がった先週末、2台のライトウェイトスポーツをご納車させていただきました！
まずはこちら。『LOTUS ELISE-1.6 (Mk.3) 』です。
鮮やかなメタリックイエローのボディカラーはエリーゼの雰囲気にもピッタリ。
現行エリーゼでは生産終了となった自然吸気エンジン搭載の1.6L エリーゼは、限られたパワーを使い切りライトウェイトスポーツカーらしい「マシンを操る楽しさ」をピュアに味わえる車両です。
今回はご夫婦でご来店。奥様も納車に立ち会ってくださり、とても仲が良さそうなのが印象的でした。オーナー様は学生時代に街で見かけたエリーゼに魅了され、『いつかはエリーゼ』と憧れを抱いていたそうです。そして今回は念願の納車までのお手伝いをさせていただきとても嬉しく思います。ぜひお二人でウィザムカーズのツーリングにもご参加くださいませ（＾＾
続いてこちらは『CATERHAM SEVEN270R』
ケータハムイエローのボディカラーにブラックパック＆ブラックホイールのコントラストが引き締まった印象を与えます。
さらに、オーナー様の依頼によりカーボンプロテクターとセンター＆サイドストライプデカールを追加。よりスポーティな雰囲気となりました！
オーナー様は、以前より弊社にて数台のELISEを乗り継いでいただいていた方で、今回は初のセブンとなりました！ここまでスパルタンなクルマは初との事でワクワクでありながら不安もあったそうですが、走り出してすぐにセブンの虜になってしまったそうです。ご納車直後の今がまさにベストシーズン！ぜひ英国車ライフを楽しんでいただければと思います♪
