FACTORYではMORGANの納車整備の真っ最中です。アイボリーのこのPlus 4が、Witham Carsで納車するはじめての新車のMORGANとなります！
ゴールデンウィーク前に間に合わせるべく、点検整備を行っておりましたが、間もなく全ての作業が完了し、ナンバーを取得する予定です。
本日はボディコーティングを実施いたしました。
他の車両と同様、まずは入念にマスキングを施した後、丹念に丹念に磨き上げて行きます。
ELISEやEXIGEに比べると複雑な形状のボディを持つMORGANは、その分下地作りの作業も慎重に行わねばなりません。
グリルの一本一本まで、手作業で丁寧に。マスキングからコーティングまで7時間以上かけて1台の車を仕上げます。コーティングが終わったボディは、新車であっても一皮むけたような輝きです。
最終点検と仕上げを行ったら、まもなく登録となります。
納車まであと3日！楽しみにお待ち下さい。
ELISE Mk1のモディファイのご依頼をいただきました。
ELISEの中でも最も軽量な初代ELISEは、未だに根強いファンが多いのですが、モディファイのご依頼は久しぶりです(^ ^
今回のメニューは。。。
水冷式オイルクーラー（ヒートエクスチェンジャー）の装着と
エアクリーナーをSACLAM製カーボンエアボックスへ交換
そして油温計・油圧計の装着です。
作業の様子も追ってご紹介いたしますので、お楽しみに！
ウィザムカーズTOKYOのショールーム展示車両を入れ替えました！！
今回、新車の『LOTUS EXIGE SPORT 410』を展示、EXIGEの最新モデルです！
サーキット走行に特化した「エキシージ カップ430」をベースに、公道走行における扱いやすさを高めた車両となります。
搭載されている3.5リッターV6スーパーチャージャー付きエンジンは、最高出力416psを発揮。
最低乾燥重量は1,054kgというロータスならではの軽量設計も加わり、最高速度は290km/h（オープントップのロードスターは241km/h）、0-100km/h加速はわずか3.4秒という、優れた性能を発揮します。
ワンランク上の走りを堪能したい方は是非「エキシージ・スポーツ410」をご検討下さい。
今ならウィザムカーズTOKYOにて実車をご覧いただくことができますので、お気軽にご来店いただければ幸いです。
来週末に開催する春のツーリングの下見に行ってまいりました。
今回の行き先は秩父～山梨方面を予定しているのですが、試走の際は丁度桜が満開で花見を楽しむ事が出来ました。
そして愛車のESCORTもキャブレターの調整等をしたおかげか絶好調です。
そしてそして、キャブ車ツーリングの時はアルミホイールでしたが、今回は雰囲気が好きなスティールホイール＋バイアスタイヤに戻して気分もリフレッシュです。
今回のツーリングから参加台数を従来の40台規模から15台と縮小させていただきました。が、しかし！今年からイベント自体の回数を増やす事で、より多くの方に参加していただける様にして参りますので、今回日程が合わない方も、次回を楽しみにして下さい。
詳細はイベントカレンダーをご覧ください。
今回はツーリングも楽しみなルートとなりますが、ランチも楽しんでいただけるプランとなっています。
是非皆様の参加をお待ちしております。
㎰雨男＆女さんは今から、てるてる坊主を用意して晴れを祈ってください(^^♪
この度、ウィザムカーズ認定中古車について、
全般的に大幅なプライスダウンを敢行いたしました！！
コンディションに優れたユーズドカーが、お買い得になっています。
しかも続々と希少なユーズドカーが入荷中！要チェックです。
詳細は下記リンクをご参照ください！！
USED CAR SALE の詳細はこちら！
今年も恒例の春のツーリングを開催いたします。
今回の目的地は秩父～山梨周辺（予定）です。
ブリティッシュライトウェイトスポーツカーを存分に楽しめるルートを計画しておりますので、お気軽にご参加いただければ幸いです。
今回は15台までに限定し、コマ図を用いない気軽な小規模ツーリングとする予定です。
参加台数の制限がございますので、どうぞお早めにお申し込みください。
詳細は下記リンクをご参照ください。
【クラブウィザム・春のツーリング2019・参加者募集中】
ようやく春らしい暖かな陽気となってきました。
そんな中、ウィザムカーズTOKYOでは、本日1台のSEVENのご納車をいたしました。
ご納車させていただいた車両は、軽自動車規格のSEVEN160から派生した限定車両、『CATERHAM SEVEN SUPER SPRINT』です！
SUZUKI製660ccターボエンジンを採用している点はSEVEN160と同じですが、その出力は最大96馬力まで引き上げられており、LSD(リミテッドスリップデフ)も標準装備しているなど、全体的に走行性能が大きく向上されています。
オーナー様は複数のSEVENを乗り継いでこられた方生粋のSEVEN乗りの方です。
ちょうど桜が満開のこの時期、スポーツドライブには絶好の季節ですから、存分にSEVENの楽しさをご堪能いただければと思います。
新車MORGAN PLUS4のご成約に伴い、ウィザムカーズTOKYO（ロータス練馬）では、ショールームの展示車両入れ替えを行いました！！
今回ウィザムカーズTOKYOにやってきたのは、
『LOTUS ELISE-R（MK.3）』（2011y、走行14,700km）です！！
『TOYOTA』 2ZZ-GEエンジンを搭載し、最高出力192psを叩き出す、歴代自然吸気エンジン『ELISE』の中でも最強のモデルとなっています。
Mk.3世代のELISE-Rは限定台数のみ生産された希少な車両ですので、是非お早めにご検討ください♪
車両の詳細については下記リンクをご参照いただければ幸いです。
LOTUS ELISE-R (Mk3) 車両詳細はこちら！
先日入荷速報にてご紹介させていただいた
『CATERHAM SEVEN ROADSPORT200』（2009年式、15,700km、検2年付き）について、改めてご紹介させていただきます。
現行SEVEN270と同様1.6Lフォードシグマエンジンを搭載したベーシックなモデルです。
入荷速報の時点ではイメージ画像でしたが、実車を見ると質感が大分異なります。
ボディも弊社にて丁寧にポリッシュ加工しておりますので、とても輝いております。
燃料噴射装置はもちろんインジェクション、気難しさとも無縁で、気軽に楽しめる車両です。
その一方でワイヤー式スロットルを採用した最後の年式でもあり、この世代までしか味わえないダイレクトなアクセルレスポンスは、操縦する楽しさをより引き立ててくれます。
4in1フルエキゾーストマフラーも爽快感あるフィーリングに拍車をかけるものとなっております。
ステアリングにはクイックリリースボスを採用している為、ワンタッチで取り外しができ、乗り降りも楽に行なえます。
もちろん幌・ドア、ヒーターも完備していますので、遠出する際も安心です。
わずか550kg程の軽量な車重は、MAX125馬力の出力でも驚くほどの加速性を発揮します。
これからのツーリングシーズンにもおすすめのこの車両。
気になる方はぜひお早めにご連絡ください！（小澤）
F1デザイナーとして名高いゴードン・マーレーが何の制約も受けずに、ただ自分が運転して楽しめることだけを考えてデザインしたROCKET。イギリスで1990年代に約40台程が生産されたうちの貴重な1台が、車検整備で入庫中です。このROCKETは当時弊社で新車を納車した車両です。
今回はROCKETのブレーキ・クラッチマスターシリンダーのオーバーホールの様子です。
フォルムはまるで葉巻型のフォーミュラーカー。しかも内部が非常にタイトなので、ラジエターを外さないとマスターシリンダーにアクセスできません。ペダル側からボルト類を外さなければならないので、ライトとバルクヘッドも外し、作業開始です。
右からクラッチ、フロントキャリパー、リアキャリパー用です。モノは同じですが、ピストン径が各々異なります。
APのマスターシリンダーのピストンシール等は、まだ張りがありました。しかし2年先の次の車検までのことを想像すると、交換に適している時期かと思います。
