ようやく春らしい暖かな陽気となってきました。
そんな中、ウィザムカーズTOKYOでは、本日1台のSEVENのご納車をいたしました。
ご納車させていただいた車両は、軽自動車規格のSEVEN160から派生した限定車両、『CATERHAM SEVEN SUPER SPRINT』です！
SUZUKI製660ccターボエンジンを採用している点はSEVEN160と同じですが、その出力は最大96馬力まで引き上げられており、LSD(リミテッドスリップデフ)も標準装備しているなど、全体的に走行性能が大きく向上されています。
オーナー様は複数のSEVENを乗り継いでこられた方生粋のSEVEN乗りの方です。
ちょうど桜が満開のこの時期、スポーツドライブには絶好の季節ですから、存分にSEVENの楽しさをご堪能いただければと思います。
新車MORGAN PLUS4のご成約に伴い、ウィザムカーズTOKYO（ロータス練馬）では、ショールームの展示車両入れ替えを行いました！！
今回ウィザムカーズTOKYOにやってきたのは、
『LOTUS ELISE-R（MK.3）』（2011y、走行14,700km）です！！
『TOYOTA』 2ZZ-GEエンジンを搭載し、最高出力192psを叩き出す、歴代自然吸気エンジン『ELISE』の中でも最強のモデルとなっています。
Mk.3世代のELISE-Rは限定台数のみ生産された希少な車両ですので、是非お早めにご検討ください♪
車両の詳細については下記リンクをご参照いただければ幸いです。
LOTUS ELISE-R (Mk3) 車両詳細はこちら！
先日入荷速報にてご紹介させていただいた
『CATERHAM SEVEN ROADSPORT200』（2009年式、15,700km、検2年付き）について、改めてご紹介させていただきます。
現行SEVEN270と同様1.6Lフォードシグマエンジンを搭載したベーシックなモデルです。
入荷速報の時点ではイメージ画像でしたが、実車を見ると質感が大分異なります。
ボディも弊社にて丁寧にポリッシュ加工しておりますので、とても輝いております。
燃料噴射装置はもちろんインジェクション、気難しさとも無縁で、気軽に楽しめる車両です。
その一方でワイヤー式スロットルを採用した最後の年式でもあり、この世代までしか味わえないダイレクトなアクセルレスポンスは、操縦する楽しさをより引き立ててくれます。
4in1フルエキゾーストマフラーも爽快感あるフィーリングに拍車をかけるものとなっております。
ステアリングにはクイックリリースボスを採用している為、ワンタッチで取り外しができ、乗り降りも楽に行なえます。
もちろん幌・ドア、ヒーターも完備していますので、遠出する際も安心です。
わずか550kg程の軽量な車重は、MAX125馬力の出力でも驚くほどの加速性を発揮します。
これからのツーリングシーズンにもおすすめのこの車両。
気になる方はぜひお早めにご連絡ください！（小澤）
F1デザイナーとして名高いゴードン・マーレーが何の制約も受けずに、ただ自分が運転して楽しめることだけを考えてデザインしたROCKET。イギリスで1990年代に約40台程が生産されたうちの貴重な1台が、車検整備で入庫中です。このROCKETは当時弊社で新車を納車した車両です。
今回はROCKETのブレーキ・クラッチマスターシリンダーのオーバーホールの様子です。
フォルムはまるで葉巻型のフォーミュラーカー。しかも内部が非常にタイトなので、ラジエターを外さないとマスターシリンダーにアクセスできません。ペダル側からボルト類を外さなければならないので、ライトとバルクヘッドも外し、作業開始です。
右からクラッチ、フロントキャリパー、リアキャリパー用です。モノは同じですが、ピストン径が各々異なります。
APのマスターシリンダーのピストンシール等は、まだ張りがありました。しかし2年先の次の車検までのことを想像すると、交換に適している時期かと思います。
3月31日(日)までとなっておりました
LOTUS 『ELISE / EXIGE』 クリアランスキャンペーンが、
6月30日(日)まで、期間延長となりました！
対象車種は下記の通りです。（国内在庫車に限ります）
●ELISE-S
●ELISE SPORT 220Ⅰ
●EXIGE-S
●EXIGE S Club Racer
●EXIGE-S Roadster
●EXIGE 70th Edition
対象の車種をご購入いただいた場合、対象車種のELISEで『10万円OFF』、EXIGEで『20万円OFF』の『購入サポートクーポン』をプレゼント！
さらに、『ポータブルナビ』、『バックカメラ』、『ETC車載器』（計20万円相当）をプレゼントいたします！
国内在庫車両のカラーリングや仕様等は、お気軽にお問い合わせください。
この機会にご検討いただければ幸いです。
一昨日入荷速報をしたばかりの新車『MORGAN Plus4（モーガン・プラス4）』ですが、お陰様で多くの方から反響があり、昨日、早速ご成約をいただきました！！
誠にありがとうございます！
クラシックな佇まいながら現代的に改良された最新MORGANは、優雅なスタイルだけでなく、颯爽と走るライトウェイトスポーツならではのフィーリングも十分楽しめる車両です。
時期的にも車遊びが楽しい季節となってきますので、これからのカーライフを存分に満喫していただければと思います♪
最終的な点検・整備もしっかりと行った上でご納車させていただきますので、今しばらくお待ちくだいませ。
東京でもいよいよ桜が咲き始めました！
ウィザムカーズTOKYOの試乗コースも美しい桜並木のトンネルとなっております。
これからのお花見シーズンは、ご試乗するにも最高な時期となります。
ロータスやケータハムにご興味をお持ちの方は、ぜひウィザムカーズTOKYOまでお越しくださいませ！！
（※ご試乗をご希望される方は、事前にご予約をお願いいたします）
急遽 Used Car ストックに『ケーターハム ロードスポーツ200』が入庫してまいりました。セブンを最高に楽しめる今からお乗り出し出来る即納中古車です。
（2009年式 15,700km 検2年付)
車両としては一世代前にあたるモデルになりますが、基本は現行270と同様1.6Litre フォードシグマエンジンを搭載したベーシックなセブンです。しかしながら、最新モデルとは異なるワイヤー式スロットルなのが特徴的で、この世代までしか味わえないアナログ感あふれるアクセルレスポンスはとても魅力的です。
さらに4in1フルエキゾーストマフラーも爽快感あるフィーリングに拍車をかけるものとなっております。（2010年以降からはスロットルバイワイヤ方式になります。）
もちろん燃料噴射はインジェクションになりますので、気難しさとは皆無で気軽にセブンのドライビングを楽しむことができます。このように昔ながらのセブンのフィーリングと気軽に楽しめる現代のセブンの美点が合わさった良いとこ取りの一台です。
無塗装アルミボディにグリーンのフェンダー、スペアホイール＆リヤキャリアという飽きの来ない普遍的な佇まいも末永いセブンライフが楽しめそうですね。
気軽に楽しめるインジェクション世代をお探しの方は必見です！セブンを楽しむことが出来る貴重な今の季節を1秒でも無駄にしないよう、気になる方はまずお問い合わせ下さい！（新井）
久しぶりにウィザムカーズTOKYOのショールーム展示車両を入れ替えました！！
今回、新たに『MORGAN Plus4（モーガン・プラス4）』が入荷、新車です！
即納可能な販売車両となりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください！！（ちなみにオプションのエアコンも搭載済みです）
スポーツアイボリーの爽やかなカラーリングの車両が入り口付近で出迎えてくれます。
ショールームが春らしく明るくなった印象ですね。
新車ですのでもちろん最新モデル。クラシックなモーガンと比較すると各部の仕様も変更点が多々見つかります。
ウィザムカーズTOKYOでは、1993年製のモーガン・プラス4も展示していますので、新旧モデルを実車を見ながら比較することもできますよ♪
是非店舗にてご確認ください！！（小澤）
ツーリングシーズン到来！すぐに乗り出し可能な中古車が充実しています！
先日の入荷速報にてご紹介させていただいた『ELISE-R』を含めて現在ZZ系エンジン搭載ELISEが充実しています。現行ZR系エンジンの洗練されたフィールも大変好評ですが、ZZ系の良い意味でやや荒々しいフィーリングのELISEも相変わらず根強い人気があります。
すでに中古車でなければ手に入れることが出来ないZZ系ですが、それならば素性のしっかりした良質車を選ばれるのが大前提にあると考えます。今回はそんな条件をクリアしたおすすめ車両3台をご紹介いたします。
まずはベーシックグレードのELISE-S (1ZZ / 136ps)
中低速域でのトルクが厚い実用エンジンを搭載。これがE
新車より弊社にて整備させていただいたコンディション良好のワンオーナー車です。Mk.2最後期型になりますので、クルマ全体の品質基準が高くあらゆる面において熟成されています。また信頼性の高いTOYOTAエンジンですから、輸入車スポーツカーがはじめてという方にもおすすめいたします。
>>中古車ページ 2010y LOTUS ELISE-S (Mk2)
次は自然吸気のアッパーグレードELISE-R (2ZZ 192ps)
8,000rpmまで回る2ZZスポーツエンジンを搭載した自然吸気のアッパーグレードとなります。スペックでは1ZZに対し約60馬力上回りますが、下から湧き出るようなパワー感というより、むしろこの差を体感できるのは6,500rpmから上のカムが切り替わるタイミングからです。非常にマニアックです。個人的にはスポーツドライビングに心得があり、とことんエンジンを回して楽しみたい方におすすめします。
1st,2ndオーナーは弊社のお客様という、こちらも
また、Rという時点で決め手となる方も多くいらっしゃる
>> 中古車ページ 2011y LOTUS ELISE-R (Mk.3)
最後はモアパワーを求め、ストレートの絶対的速さをも手に入れたELISE-SC(2ZZ+SC 220ps)
大型インタークーラーを省略した従来よりも小型な過給機を搭載することでELISE本来のバランスを崩すことなく、第一線級のコーナリングマシン + ストレートの速さも手に入れた隙の無いモデルです。上乗せされるように効き始めるスーパーチャージャーは気持ち良いの一言。現行モデルにもその基本システムが受け継がれていることから、これがELISEの完成形といっても過言ではないでしょう。フル加速には充分なウォーミングアップをお忘れなく！(0-100km/h 4.6 second)
スーパーチャージャー付は個人的にもイチオシです！
こちらも弊社お客様が新車より乗られていたワンオーナーUsed Carです。基本ノーマルスペックで大切に乗られていた個体です。なおラジエター対策など、必須の定番作業はすでに実施済みです。
走行距離は約66,000kmと他の2台に比べ比較的進んでいますが、その分機関系整備はしっかり行われていますので、素性の知れない個体とは異なり安心感は高いです。車両本体価格に値ごろ感がありますのでその分を納車整備の追加費用に充ててもよさそうですね。後々のトラブルリスクを未然に防ぐことにもつながりますし、何より断然気持ちよくお乗り出しが出来ます。是非ご相談下さい。
>>中古車ページ 2008y LOTUS ELISE-SC (Mk2)
以上3台、良質な個体である事はもちろんですがELISEのことを隅々まで知り尽くしたウィザムカーズだからこそできる、本来の走りを十二分に発揮できるコンプリートメンテナンスのうえご納車させていただきます。
今なら3月の中古車ご成約特典にも間に合いますので是非ご検討ください。お待ちしております！（新井）
