Used CarのCATERHAM 1600GTSの納車整備が進行中です。
今までたっぷりと愛情を注がれてきた1600GTSは、すぐにツーリングに行けるほどのコンディションです。しかし新しいオーナー様はすぐにはご来店いただけないご遠方のお客様のため、「当分は整備が必要ないように、納車前にメンテナンスをして欲しい」とのご希望です。
まずは1-2年以内にメンテナンスが必要となるであろうポイントを今までの経験から洗い出していきます。
LOTUSやCATERHAMのようなスポーツカーでは、足回りは特に重要です。ホイールを外し、清掃しながら点検を進めます。今まで定期的な整備を怠らなかったため、各部のコンディションが良いですね。アームのブッシュもまだ劣化は見られません。
ブレーキ周りは現状で特に問題は見られませんが、予防の意味を込めてリフレッシュします。
フロントブレーキキャリパーはオーバーホール。ピストン側面に虫食い穴が出来ていることもよくありますが、この個体はとても綺麗な状態でした。全て分解して清掃・点検後、新品のシールを組み付けます。リアブレーキはホイールシリンダーをアッセンブリーで新品に交換しました。
ブレーキマスターシリンダーアッセンブリも交換です。ガーリング製は今では入手できないため、AP RACINGのものを取付けました。
しっかり止まるブレーキがあってこそ、安心してアクセルを踏めるものです。次はエンジン周りの点検・整備を進めていきます。
Witham Carsで販売するUsed Carは、お客様の乗り方と車両に合わせた納車整備を行います。ご購入後もしっかりサポートいたしますので、ブリティッシュライトウェイトスポーツカーをお探しの方は、Witham Carsにご相談下さい。
オイル交換キャンペーン実施中！
「バンデン・プラス・プリンセス 小さな高級車」
弊社でも販売中のVanden Plas Princess 1300が、5月21日の日経トレンディの記事で紹介されています。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/17/020900071/022600056/
「ひょっとすると、いま存在していなくて、本当に欲しいクルマのひとつはバンデン・プラス・プリンセスのような「小さな高級車」ではないか、そう思わせる1台」と締めくくられています。
記事を読みながら、こんな車を日常の相棒にしたら粋でいいな、とVanden Plas Princessのある生活を想像してしまいました。
弊社で販売中のVanden Plas Princess 1300は、販売に辺り
・キャブレターオーバーホール
・ブレーキマスター及びキャリパーオーバーホール
・ディストリビューター新品交換
・バッテリー新品交換
・運転席・助手席張り革リフレッシュ
等のメンテナンスを実施しております。
「バンプラ」という名前は知られているものの、実車を目にする機会はない車だと思います。この車の歴史を想像しながら実車を眺めるていると、思わず欲しくなってしまう魅力の詰まった1台です。
週末はWitham Cars SAITAMAへご来店下さい。
Witham Cars TOKYO にて MORGAN4/4展示中
Witham Cars 新井です。
本日より、Witham Cars TOKYO にて MORGAN 4/4展示中です。
4/4は1936年の誕生以来、基本的な構造を変える事無く、世界で最も長い歴史をもつ量産車です。MORGANというと、3Wheelerがあまりにも有名ですが、木製フレームに代表される技術の継承や歴史という観点では、4/4（4輪/4気筒=フォーフォー）のほうがMORGANを語るうえでは重要なモデルといえるでしょう。
FordやMazdaから供給されるパワートレイン以外は全てが内製で、職人による手作りで車両が生産されます。
先日まで展示されていたPlus4に比べ、ナローフォルムが特徴的ですが、美しく流れる優雅なボディラインは健在で、圧倒的な存在感を放ちます。
1955年よりこのスタイリングに落ち着きます。それでも60年以上もの年月が経過しているにも関わらず、大きなモデルチェンジがされていないというのは驚異的です。
ディメンジョン・データや画像ではあまり実感が湧くものではありませんので、是非実車に触れてご確認頂ければと思います。室内の空間や取り回しの感覚など多くの収穫を得る事が出来るはずです。
詳しい仕様やオプションのご案内もさせて頂きます。膨大なオプションを組み合わせるのも楽しみのひとつと言えます。
この週末は是非Witham Cars TOKYOまでお越しください。
Used Car 入荷速報 – Mini Cooper BSCC Ltd. –
◆Rover Mini Cooper BSCC Limited 1998 車検H31/8
1968年のBritish Saloon Car Championshipで活躍したミニクーパーの30周年記念モデルとして1998年に750台限定発売された限定車がこのモデル。更にブラックは台数が少なく希少なカラーです。
そしてこの車両は昨年8月に、ブレーキ/クラッチマスターオーバーホール・ウォーターポンプ交換・各種ブッシュ類・ラックブーツやウェザーストリップ等のラバー類の他、ルーフライニング、メーターパネル等々、40箇所以上のパーツの交換および整備を行っております。安心して乗れるミニをお探しの方にお勧めの1台です！
近日中に詳細をお知らせいたしますが、ご興味をお持ちの方はぜひ一度ご来店いただき、実車をご覧ください。お問い合わせは048-423-2404まで。
CATERHAMライフのはじまり。
いつも弊社ブログをご覧いただきましてありがとうございます。
私こと小澤は、今年2月よりウィザムカーズに仲間入りしたニューフェイスです。
入社してまず思ったのは、「英国車、、、カッコイイ！！」の一言です。
その思いは日に日に募り、、、
気づけば私もSEVENオーナーに、、、！！（笑）
こちらはケーターハムSEVENの中でも唯一の軽自動車規格となっているSEVEN160、、、
ヘリテイジブルーのカラーは、160発売当初のカタログイメージカラーで、個人的にもお気に入りです。
実際に乗ってみると、160は変な癖もなく、驚くほど乗りやすいです。
車重500kgを切る超軽量さと、それにもかかわらず80馬力を発揮するトルクフルな性能が、気持ちのいい操作感を生み出しており、以前バイクに乗っていたころの楽しさを思い出しました。(^^)
感覚としてはまさに「4輪のバイク」といった印象ですね。
あくまでも軽自動車規格ですので、より本格的な走行を求める方には物足りなさを感じる場合があるかもしれませんが、私のように街乗りと偶のツーリングでの使用のみなら、充分過ぎる車体と思えます。（よりアグレッシブな走りを求める方には、270以上がおすすめです）
これから皆様とともにSEVENライフを楽しんでいければと思っています。
改めて、今後ともよろしくお願い申し上げます。
SEVEN 160専用 クラシックマフラーついに発売！
Witham CarsオリジナルのCATERHAM SEVEN 160専用 クラシックマフラーがついに完成いたしました。
長年CATEHAMの販売・メンテナンス・モディファイを行ってきた専門店として、ノウハウを生かして作り上げた自信作です。
SEVEN 160のトラッドなスタイリングにマッチするように、サイズ・デザイン・エンドパイプの角度やカーブなど、細部にまでこだわりました。サイレンサーは存在感がありながらも主張しすぎない、純正よりもこぶりなサイズとしています。
サイレンサー前後のキャップの丸みは、数種類のパーツを試作して実車にフィッティングしながら決定しました。マフラー表面はポリッシュで仕上げ、ステンレスそのものの美しい質感を生かしています。1本1本職人の手作業により造られており、高品質な加工もポイントです。
アルミ/グリーンのような定番カラーのSEVEN 160はもちろん、SEVEN SPRINTやSEVEN SUPER SPRINTにも純正品のようにフィットします。
初回限定価格98,000円(税抜・取付け工賃別途)。取付けについてのご相談は、048-423-2404までどうぞ。
EUROPA-S 車検整備中
車検整備でEUROPA-Sをお預かりしています。
ブレーキのストロークが深くなっているということで、点検の結果、マスターシリンダーの交換となりました。EUROPA-Sの場合、ブレーキマスターシリンダーの交換にはフロントカウルの脱着が必要となります。また、エアコンのブロアファンが不調ということで、こちらも同時に修理を行いました。
現時点で問題は見られませんが、製造から10年以上経過する車ですので、安全を考えて同時にブレーキホースの交換もご提案させていただきました。
カウルを取り外すような作業の場合、車の年式やウィークポイントを考慮し、ご相談いただいた箇所以外にも同時に点検や・修理が可能な箇所をご提案いたします。そうすることで費用が抑えられますし、何よりも安心してお乗りいただくことが出来ます。
Witham Carsでは多くのEUROPA-Sを扱ってきた経験から、癖やツボを把握しております。Used Carをご購入いただいた場合も、しっかりサポートさせていただきますので、ご安心下さい。
そしてEUROPA-Sに限らず、これからエアコン周りのご相談が増えてくる時期です。
少しでもおかしいな、と感じたら、本格的な夏が到来する前にご相談下さい。
MORGAN 展示発表会 本日開催！
本日5/22（火）は、東京赤坂の明治記念館にて、【MORGAN CARS JAPAN】発足を記念する、車両展示発表会が開催されました。
弊社のお客様も沢山ご来場くださいました。ありがとうございます。
会場となった明治記念館の建物前には、既に複数のMORGANが並んでおり、皆様興味津々です！
こちらは現行の4/4（フォーフォー）、1936年の誕生以来生産され続け、量産車としては世界で最も長い歴史を持つ車両です。
重量感の有る雰囲気とは相反して、車体重量はわずか795kgという軽さ！搭載されるエンジンはFORD SIGMA 1.6L、 112馬力。
明治記念館の伝統的な佇まいにもよくマッチしていますね♪
そしてこちらが3wheeler（スリーホイラー）！
実車を見る機会がそうそうないモデルである上、3輪のクラシックスポーツカーという、その珍しい仕様に、皆様目が釘付けでした！！
モーガン社の100年以上の歴史の中でも、まさに原点といえるモデルで、1952年に製造中止とされてから半世紀以上経った2011年に、現代の技術を詰め込んで復活したのが、現行のスリーホイラーです。
車体重量585kgという軽量ボディに1983cc、69馬力の「Ｖツイン」燃料噴射式エンジンを搭載し、同価格帯では他を圧倒するパワーウェイトレシオを誇ります。
重厚感あふれる雰囲気と相反する軽量さと優れた操作性をもつクラシックシリーズ、、、
どことなく可愛らしい見た目の中に、伝統と最新技術が上手くミックスされたスリーホイラー、、、
LOTUSやCATERHAMとはまた違った英国車の魅力を感じさせてくれます。
モーガンシリーズの詳細は下記をご参照ください。
http://www.witham-cars.com/user_data/html/car/morgan.html
また、お問い合わせ・お見積もり依頼は、03-5968-4033（TOKYOストア）までお気軽にご連絡ください。
CATERHAM 1600GT Yellow or Green?
キャブ世代のセブンで走りも楽しみたい方にお勧めしたいのが展示中の1600GT。
エンジンのレスポンス、加速感、サウンド、全てがとても素晴らしく、キャブレターならではの醍醐味を存分に味わえる車両です。さらにブルックランズレーシングスクリーン、シングルロールバー、パナスポーツワイドホイールと言う、クラシック・スポーツでセンスよくまとめ上げられているのもこの1600GTの魅力です。
「Prisoner No.6」に登場するSEVENのカラーリングをイメージしたイエローのノーズコーンが装着されていますが、お好みに合わせてグリーンのノーズコーンに交換して納車することも可能です。この場合も、追加料金は不要です。
実際にグリーンのノーズコーンに交換してみました。いかがでしょう？
アルミグリーンのカラーリングは、クラシックな雰囲気が強くなりますね。やっぱりセブンはこのカラーリングでなくちゃ！という方も多いはずです(^^
こちらで車両の詳細をご確認いただけます。
SAITAMA/FACTORYには1600GT以外にも様々な車を展示しておりますので、他の車を参考にしながらモディファイプランを練っていただくのも楽しいのではないかと思います(^^
ご来店、お待ちしております！