間もなく100回目!に到達するFACTORYだよりです。最近はブルックランズスクリーンの取付が増えており、先日も内藤メカニックがSEVEN160に取付致しました。

純正ウィンドスクリーンでしばらくの間ドライブを楽しんで頂きましたが、今が一番セブンを気持ちよく走らせられる季節ですから、潔く交換となりました。

先日のブログで交換作業の詳細はご紹介済みですね。純正ウィンドウスクリーンを取外したらバンドを借り合わせして…

バンドの加工を行います。バンドには形状が2種類ありますが、写真のものは従来のウィンドスクリーンと同じ位置にバンドがくるタイプです。

このようにワイパーの軸がバンドの前に残っています。このタイプならスタンダードなウィンドスクリーンに戻してワイパーを使用することもできます。また、ワイパーモーターなどもすべて撤去して徹底的に軽量化したい!という場合は、ワイパー軸の穴を隠す位置にくるタイプのバンドもあります。

最後にワイパーの軸にキャップをかぶせて完了です。ブルックランズはクラシックな印象のスクリーンですが、スーパーライト系のエアロスクリーンでのドライブも、この季節は最高です。ぜひお気軽にご相談下さい。
FACTORY便り No.97 Tipo最新号に注目!
3台のEXIGE-S V6 をショールームに展示中!
入荷速報でご紹介したEXIGE-S V6をウィザムカーズストア ショールームに展示中!今週末は3台のEXIGE-S V6がご覧いただけます。

◆LOTUS EXIGE-S V6 2014 15,600km 検2年付 ワンオーナー
プレミアムスポーツp・コントラストステッチ・メタリックペイント
ワンオーナーで自信を持っておすすめできるWitham Cars 認定中古車です。オプションのレザーインテリアを装備しています。

◆LOTUS EXIGE-S V6 Roaster 新車
レースp・プレミアムスポーツp・コントラストステッチ・メタリックペイント
ハイパワーをオープンエアで楽しみたい!という方には、EXIGE-S V6 Roadsterをお勧めいたします。こちらもオプションのレザーインテリアの他、レースパックも装備した車両です。お得な価格はお問合せくださいね。

もちろんご試乗可能なEXIGE-S V6もご用意しております。アスリートのように引き絞られたボディ、350馬力のパワーユニット、ロータス伝統のハンドリングが生み出すドライブフィールは、現代の車に失われつつある「操る楽しさ」を思い出させてくれると思います。是非、ご自身でステアリングを握ってみて下さい。
GT的なキャラクターのモデルをお探しの方はEVORA 400もお試しいただけます。広いキャビンや低いサイドシル、ゴルフバッグも入るトランクなど、実用性も備えていながらも、ロータスらしいダイレクトなハンドリングや現行モデル中随一のエキゾーストノートなど、このモデルならではの魅力が詰まった1台です。
今週末は試乗日和となりそうです!スタッフ一同、ウィザムカーズストアでお待ちしております。
ドライビングアカデミー開催レポートを掲載しました
5月27日に富士スピードウェイで開催した“Club Witham Driving Academy”の開催レポートをアップいたしました(^^
今回のアカデミーはきめ細やかなレクチャーが行えるよう極少人数での開講です。20分x3本の十分な走行時間の他、インターバルはインストラクターのレクチャー・質疑応答の時間に充てられ、頭で理解したことをすぐに実践で試すことが出来ます。
さらにWako’s 2Elevenの助手席でインストラクターの走りを体験していただく同乗走行の他、インストラクターが参加者の愛車を運転し、愛車が持つ本当のパフォーマンスと限界を感じていただく逆同乗走行も行いました。
1日という限られた時間の中でも充実した内容のアカデミーが行なえたため、参加者の方にも確かに手応えを感じていただけたようです。
サーキット派ではない方も、是非一度ご参加下さい。アカデミーでの経験は公道においても、ブリティッシュ・ライトウェイトスポーツカーでの走りをより深く楽しむために役に立つと思います。
イベントレポートは下記の写真をクリックしてご覧ください。
WAKO’S 2-ELEVEN クラッチ点検作業 part2
今回は前回ご紹介したWAKO’S 2-ELEVENのクラッチ点検作業の続きを紹介します。

前回のブログでご紹介した様に、クラッチカバーの再使用は不可能ですので当然交換ですが、せっかくギアボックスを降ろしてクラッチを分解していますので、同時にクラッチレリーズベアリングも交換していきます。

今回組み込むクラッチカバーはTRD製の強化品です。実はロータスが2-ELEVENに純正採用しているパーツなのです。

組み込むと見えなくなってしまう部分ですが、TRDのロゴがかっこいいですね。

カバーを組み付けたらミッションを乗せて完成です。エリーゼ系のクラッチ交換のみなら一日も掛かりません。2-ELEVENなら作業性もいいので、更に早く終わりますね。
クラッチは徐々に磨耗していく部品なので変化に気が付きにくく、気ついたときにはクラッチが滑りかけということも少なくありません。当店ではご入庫いただいた車両を点検する際に違和感を感じた場合、オーナー様に状況をお伝えするようにしていますが、走行距離が伸びてきている方や、スポーツ走行が好きでサーキットやワインディングによく行く方は、一度点検してみてはいかがでしょうか。
純正パーツ以外にも様々なパーツを取り付け可能ですので、気になった方は是非ご相談ください 。
Used Car 入荷速報!- EXIGE-S V6 –
EXIGE-S V6 が入荷いたしました!2014年に弊社で新車で販売したワンオーナーの車両で、定期的に点検・メンテナンスを行ってきました。自信を持っておすすめできる1台です!


◆LOTUS EXIGE-S V6 2014 15,600km 検2年付 ワンオーナー
プレミアムスポーツパック・コントラストステッチ・メタリックペイント
レザーに赤いステッチを組み合わせた、落ち着いていながらもスポーティなインテリアが魅力です。純正オプションが装着されている以外はノーマルの車両ですので、このまま乗るのはもちろん、自分好みに仕上げていくベースとしても良さそうですね。
現在は練馬のウィザムカーズストアに展示しておりますので、まずはご自身の目で実車をご確認下さい!
ドライビングアカデミー in 富士スピードウェイ!
FACTORY便り No.96 納車整備!続々進行中

週末の関東地方はかなり良い天気でしたので、ドライブにお出かけのオーナー様も多かったと思います。ウィザムカーズ・ファクトリーでは、納車をお待ちのお客様に一日でも早くお車をお届けするため、納車整備が急ピッチで進行中です。現時点でも、エキシージやエリーゼSC、さらにスーパーセブンとエランが納車整備の真最中です。

もちろん作業を急ぎながらも車両の隅々までしっかり点検し、部品交換や調整を実施します。車両それぞれのコンディションを把握し、時間と距離の経過を考慮しながら最適な整備メニューを組み立てて実施するわけですが、作業の途中での発見もありますから、作業期間が多少延長してしまうことも多いです。お客様に安心してお乗り頂ける様に、慎重に作業を進めていきます。整備の詳細も後日こちらでご紹介したいと思います。

最後の2台! Norton Commando961 SF MkII
Commando 961 SF MkIIの本国生産が終了し、日本で最後となる2台のSFが国内に入荷いたしました!
Commando 961 SFは、オーリンズ倒立フォーク・ラジアルマウントブレーキキャリパー・カーボンパッケージ(フェンダー・チェーンガード・リアインナーフェンダー・リアフェンダー)を装備した、シリーズ最上級モデルです。


Mk IIから追加されたスティールグリーンとイングリッシュホワイトの2色。(イングリッシュホワイトの写真はCafe Racerです) イングリッシュホワイトはNortonの中でも特に生産数が少なく、希少なカラーだそうですよ(^^

ウィザムカーズストアには3台のNorton Commando 961を展示しておりますので、ぜひ英国製ハンドメイドバイクの質感をお確かめ下さい。もちろん実際にまたがってポジションをご確認いただくことも出来ます。
まずはウィザムカーズストアまで、お気軽にご来店下さい!
ドライビングアカデミー in 富士スピードウェイ
本日は富士スピードウェイ 本コースで「クラブウィザム ドライビングアカデミー」を開講しています。
ドライビングアカデミーでは弊社代表 篠原がインストラクターを務め、「コースのラップタイムよりも、車を自在に操る楽しさを知る」、「帰る頃には目に見えて走りの上達が実感できる」をコンセプトに、効率的かつきめ細やかにスポーツドライビングをレクチャーいたします。

写真は以前のドライビングアカデミーの様子です。アカデミーが終わるころには、車の挙動を感じながらドライビングが出来るようになり、みなさん見違えるような走りでサーキットを楽しんでいました。
今回のレポートは近日中に掲載いたしますので、どうぞお楽しみに(^^





