ELISE-SCの期間限定大幅プライスダウンセールは、おかげさまで多数のお問合せをいただいております！通常価格よりも20万円もお得にELISE-SCを手に入れるチャンス！こちらの車両はショールーム内でじっくりとご覧いただけますよ。
もちろん他にも高品質なユーズドカー、新車、試乗車など、多数ご用意しておりますので、週末はぜひウィザムカーズストアへお越し下さい！
ELISE SCを20万円お得に手に入れるチャンス！
緊急！ケータハムのニューモデル！
ケータハムから待望のニューモデルが登場！しかも御注文受付期間限定の貴重なモデルです！内外装の隅々まで徹底的にクラシックにこだわった、珠玉の一台です！
来年２０１７年で、ロータスのチャップマンがセブンを登場させてから６０年になります。そこでセブン誕生６０周年を記念して、特別なモデルが発表されました。その名はケータハムセブン・スプリント、日本以外でも大好評のＳＥＶＥＮ１６０をベースに専用のボディパーツで着飾った、６０周年に相応しいクラシックな魅力満載のモデルです。
クラムシェル・ウィングやプレーンなエンジンフード、クロームのホイールキャップなど、まるでロータス・セブンのＳｒ．２を連想させる懐かしいディティールがケータハムの真剣さを物語っているようです。格子パターンのフロントグリルやレッドのインテイリア、丸いレールランプなど、細部にわたり徹底的に仕上げられた、真の特別仕様車です。日本への割り当て台数は、ごくわずかになると予想されます。ご興味をお持ちの方は、ぜひお急ぎご連絡下さい！
USED CAR 入荷速報！ ELISE-SC
さらに入荷速報が続きます。こちらは２０１０年式のエリーゼＳＣ、ボディカラーはソリッドカラーのアーデントレッドです。２ｚｚエンジンにスーパーチャージャーを追加して２２０馬力を発揮させるＳＣは、何といっても豪快な加速が魅力です。２０１０年式はいわゆる第二世代エリーゼの最後の年であり、お探しの方も多いのではないでしょうか。新車からウィザムカーズで継続的にメンテナンスされてきたワンオーナー車両で、内外装やエンジンのコンディションも申し分ない状態です。今週末より展示を開始致しましたので、ご興味のお客様はぜひウィザムカーズ・ファクトリーにご来店下さい。
USED CAR 入荷速報！ SEVEN1600CLASSIC
中古車入荷速報！今回はケータハムの１６００ＣＬＡＳＳＩＣです。１９９９年式で１．６ＬのＫＥＮＴエンジンと４速ＭＴを搭載したスタンダードなセブンです。クラシックというモデルはイギリス本国でも導入され、シンプルな装備と低価格によりセブンのオーナー層を拡大させる原動力になったのですが、日本向けのクラシックは一味違いました。
この赤いインテリアは日本仕様だけの特長で、過去の限定車であるプリズナーを再現したものですが、さらに起源をさかのぼると、ロータス時代のシリーズ２に行き着く伝統的な仕上げです。クラシックという名にふさわしい、 日本だけの嬉しい仕様ですね。
ツインウェーバーの１．６ケントと４速ＭＴの組合せは、スポーツカーの根源的な楽しさを享受するには全く不足がありません。一生でもつき合っていけるセブンの典型がここにあります。これからの季節にはこんな相棒がいたら最高ですね。
日曜日は天気も良さそうですから、ぜひケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーにお立ち寄り下さい。
60周年記念限定モデル”Seven Sprint” 発売！
先日英国で発表された、セブン60周年を記念した 限定モデル”Seven Sprint”が日本でも正式に発表されました！
このモデルのために用意されたスペシャルパーツをまとい、クラシックなセブンと見間違うほどレトロな雰囲気に仕上がっています。セブンといえばクラムシェルウィングのイメージの方も多いと思いますが、現行モデルでは選択できないオプションですから、ファンにとってはそれだけでも垂涎モノですね。「グッドウッド・リバイバル」会場でお披露目され、予想をはるかに上回る注目を集めたそうです。英国・EUでは当初予定されていた限定台数が即日完売となったのも頷ける出来栄えだとは思いませんか？それでいてノーマルのSEVEN 160S（+ボディペイント＆スペアタイヤ）とほぼ変わらないプライスタグにも驚きです。
日本国内では2017年3月31日までの期間限定でオーダーを受け付けておりますが、生産に非常に時間と手間がかかるため、突然の受付終了の可能性もあるとのことです。さらにオーダーは早ければ早いほど、お待ち頂く期間が短くなるそうですので、グッと来た方はとにかく早めのご決断をお勧めいたします。
お問合せ・ご注文は03-5968-4033までどうぞ！
Seven Sprint 仕様＆特別装備
- 車両本体価格 4,698,000円（消費税込）
- SEVEN 160ベース（660ccターボ・80ps）
- クラムシェルウィング
- グレーパウダーコートシャシー＆ロールバー
- ボンネット（ルーバーのないフラット形状タイプ）
- リアライト（丸型タイプ）
- ラジエーターグリル（格子状タイプ）
- ポリッシュドウインドスクリーンフレーム＆スタンシオン、エキゾーストサイレンサー
- サテンシルバーフィラーキャップ
- スカーレットレッド ダッシュパネル
- スカーレットレッド スコティッシュレザーシート
- Smith メーター（クロームメッキベゼル）
- モトリタウッドステアリング
- スペシャルロゴエンブレム
- スペアタイヤキャリア
- ウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア（クリームパイピング付）
- トランクカバー（クリームパイピング付）
- 1960年台に使われていた伝統的なボディカラー（下記の6色から選択可）
EXIGE Sport350 展示商談会終了！
先日はEXIGE Sport350展示商談会への沢山のご来店ありがとうございました。ロータスを検討中の方だけでなく、EXIGE-Sのオーナーもご来店下さいました。やはりみなさん新型は気になるご様子です。 日本にまだ1台ということもあり、私も実車を見るのは今回が初めてだったため、じっくりと各部をチェックしてみました（^^
マットブラックに塗装されたレーシーなテールゲート。「70～’80年台のスポーツカーを思わせるルーバーにグッと来ますね」というご感想をいただきました。
剛性感のあるシフトはぜひ実車でご確認いただきたいフィーリングの良さです。シフトタッチの良さからEXIGEに興味を持ってくださったお客様もいらっしゃいました。
新設されたエンジンスタートボタン・ボタン式になったESP切り替えスイッチ・ヘッドライトスイッチ。今までよりも直感的に操作出来るレイアウトです。
見た目にはわかりませんが、インテーク・サブフレーム・ボディパネルで、16kg軽量化を達成しているそうです。
新デザインの鍛造アルミホイール。剛性の高い鍛造ならではの両サイドがえぐられた細いスポークによって、スパルタンなEXIGEの足回りがより引き締まる印象です。
クーペ・ロードスターともに、従来オプションだったパーキングセンサーが標準装備となりました。EXIGEの後方視界を考えると、あると安心ですね。
快適装備満載の車の軽量化ならばともかく、軽さを追求したエキシージの軽量化は並大抵の苦労ではないことが容易に想像できます。今回先代とじっくりと比較してみて、これ以上は不可能だろうというレベルまで、無駄を削ぎ落としているのがわかりました。
「徹底的な引き算」という考え方から生み出されたロータスが、どのようなハンドリングとドライバビリティを得ているのか、気になっている方はまずショールームへご来店下さい。
CATERHAM SEVENの新ノーズバッジ
セブンのノーズバッジが新デザインへと変更されました！先日のブログでご紹介した新車のSEVEN 160のノーズバッジがスクエアではないことにお気付きの方もいらっしゃったのではないでしょうか？
Newノーズバッジはブラック＆シルバーのシックなデザインです。モダンなスクエアタイプから伝統的なラウンドタイプへと回帰し、クラシカルなセブンにもスポーティなセブンにも馴染むデザインとなりました。さりげない”MADE IN GEREAT BRITAIN”の文字にニヤリとしてしまいます（^ ^
上が従来のバッジ、下が新しいバッジです。セブンのノーズコーンにはやはり丸いノーズバッジがしっくりくると思うのですが、いかがでしょうか？
ファクトリーブログにて、セブンを愛するスタッフ竹内がノーズバッジの変遷をご紹介しておりますので、合わせてご覧ください。
ELISE-SC 大幅Price Down！
Witham Cars認定中古車のLOTUS ELISE-SCを大幅プライスダウンいたします。通常価格558万円の車両がなんと538万円です！
この車両は元フェラーリのデザインディレクターである、ドナート・ココが手がけたモダンなMK3フェイスのボディに、2ZZエンジン+スーパーチャージャーを搭載した2011年モデルのエリーゼです。2ZZエンジンが乗ったMk3フェイスのエリーゼはモデル移行期に少数が生産されました。高回転型の2ZZは、6300回転以上の一気に盛り上がるパワーが魅力です。高回転域の伸びとサウンドの気持ち良さを一度体験すると、2ZZエンジンのファンが多いのが頷けます。
内外装ともにコンディションが良いのはもちろん、納車時にはコンプリートメンテナンスを実施いたしますので、自身を持っておすすめ出来る1台です。
お問い合わせ・ご注文は03-5968-4033までどうぞ。
SEVEN160 LSD組込
今日のファクトリーでは、昨日のブログにも登場したSEVEN160のＬＳＤ組込作業が進行中です。従来のドディオンアクスルではなく、ライブアクスル式を採用したＳＥＶＥＮ１６０のデフ作業はまだ珍しいと思いますので、こちらでご紹介しましょう。
最近このブログに頻繁に登場している内藤メカニックが、リアの足回りを分解中です。ホイールを外し、ブレーキドラムを分解した後、写真のようにドライブシャフトを引き抜きます。
リアダンパーやトレーリングアーム、左右の位置決めをしているパナールロッドなどを取外し、最終的にアクスル・アッセンブリーを取り外しました。
こちらが今回取り付けるＬＳＤ、１．５ＷＡＹのタイプです。これからデフの交換作業が始まりますので、またご紹介したいと思います。
ＳＥＶＥＮ１６０の場合、これまではインテリアなどのドレスアップパーツが注目されてきましたが、ウィザムカーズではアルミホイールやアラゴスタサスペンションなど、チューニングパーツも積極的にご紹介しております。今後もサイレンサーなど新しいパーツを企画しておりますので、楽しみにお待ち下さい。
ケータハムライフの始まり – SEVEN 160 –
本日Seven 160を納車いたしました！
以前からセブンに乗りたいと思っていたというオーナーにとって、この160が初めてのマイカーだそうです（＾＾ とても背が高い方ですので、シートが約5cm下がるロワードフロア（純正オプション）を装着いたしました。
ボディカラーはアルミ/グリーン！セブンと言えばやはりこの色です。
少しずつ秋が深まっていき、もうすぐセブンのオーナーが待ち焦がれた季節がやってきます。最高のタイミングでの納車となりましたね。これからセブンでお楽しみいただけるツーリングなどのイベントなどもご案内いたしますので、ぜひ160でご参加いただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。