今回はウィザムカーズ・ファクトリーに展示している１９７７年式のモーガン４／４のディティールを、写真でご紹介致します。１００年以上続いている伝統のブランドで、初の四輪モデルである４／４のデビューも戦前の１９３６年、以来一度もモデルチェンジしていません。
クロームメッキのフロントグリル
エンジンフードを固定するレザーバンド
木製のダッシュパネルと大径のステアリング
センターロックのワイヤースポークホイールなど、クラシックでエレガントなディティールがちりばめられていますが、決して雰囲気を楽しむだけのスポーツカーではありません。 本国ではモータースポーツも盛り上がっているようです。
この写真は今月開催されたスネッタートンでのレースです。雨をものともせず疾走する姿は、まさにジョンブル魂を象徴していますね。
JAPAN LOTUS DAY 2016 展示
今週末のジャパンロータスデイではＲｅｖｏｌｕｔｉｏｎ ｏｆ ＬＯＴＵＳという歴代のロータスのロードカーとレースカーが勢ぞろいするイベントが予定されています。エランやヨーロッパ等の人気モデルからＦ１マシンまで、じっくりとご覧頂くことができ、サーキット走行も予定されていますので、フォーミュラマシンたちの官能的なエキゾーストサウンドもご堪能頂けます。
ウィザムカーズからもＬＯＴＵＳ ＳＥＶＥＮを出展します。１９５９年式のシリーズ１とよばれる世代です。まだボディにＦＲＰパーツは使用されず、全てアルミで製作していた頃のセブンです。シャシーのパイピングやサスペンションなど、現代のセブンとは色々と違いがあります。ぜひ会場でご覧下さい。
ファクトリー便り No.49
こんにちは！ウィザムカーズのメカニック高橋です！
今回はエアコンのメンテナンスでご入庫中のエリーゼの作業をご紹介いたします。
症状はエアコンの風量調整がきかなくなってしまったとのこと。室内のスイッチパネル等に問題はなかったため、風量調整のメインのユニットであるレジスターの故障と判断し作業開始です！
まずはフロント周りの補機類を取り外していきます(^^
こちらが上から覗いた様子です。仕切りを介した左側がヒーターコアやエバポレータの入ったヒーターハウジングで、右側がブロアモーターです。空きスペースが無いほど詰まっていますが、レジスターはこのヒーターハウジングのさらに下面に取り付けられているため、交換するにはこれらのユニットをすべて取り外す必要があります。
取り外すとこのようにポッカリとスペースが、、、
取り外したレジスターがこちらです。約15年ほど経過していますので、侵入してきた雨水や湿気によってこんなにも錆びてしまっていました。(^_^;)特にカプラーの端子部分の錆がひどいのが見て分かりますよね。
レジスターの交換後は、正常に風量調整が出来るようになりました。また新しいレジスターキットは、雨水等の影響を受けにくい場所に移設する対策がとられておりますので安心です(^^♪
毎年この季節は徐々にエアコン関係のトラブルのご相談が多くなります。気温も上がって雨も降りやすい時期を迎えますので、早め早めのメンテナンスが重要ですよ(^^)
Dominator SS ピックアップ Vol.2
近頃は仕事前にDominator SSを眺めるのが日課になっているスタッフ絹川です。国内海外メーカー問わず、なんとなく物足りなさを感じるバイクが増えた中、これほどまでに思い切ったバイクを作り上げ、発売してしまったノートンには心の底から拍手を送りたい思いです(＾＾
展示会は4月17日(日)まで開催しておりますので、いくら眺めていても見飽きない完成度の高さを、ひとりでも多くの方にご覧頂けたらと思います。まだの方はぜひどうぞ！
さて、本日はドミネーターに採用されているカーボンパーツをご紹介。軽量・剛性が高いなど材質的に優れたカーボンですが、そういった特性云々を抜きにしても心惹かれる素材ではないでしょうか。光の角度によって表れる織り目は美しく、どことなく凄みが感じられます。
まずはタンクと並んで目を引くパーツであり、ドミネーターのスタイリングを決定づけているテールカウル。短いシートレールと軽量なテールカウルのせいか、押し引きするとCommandoより も明らかな軽さを感じます。モノトーンのユニオンジャックはエアブラシによって職人 が描いているそうですから、一台一台微妙に異なるものと思われます。
こぶりなメーターバイザーはDominator専用品。Commandoシリーズよりも高さが抑えられており、攻撃的なシルエットのDominator SSによく似合っています。真正面からみた顔つきもなかなか魅力的だと思うのですが、いかがでしょうか？
ロゴとシリアルナンバーが入っているのは、サイドカバーではなくエアクリーナーボックス。Commandoシリーズと較べて僅かに張り出しが大きく、ニーグリップし易くなっています。穴あけ加工されたアルミのサイドプレートはまるでワンオフのカスタムバイクを彷彿させますね(^^
今ならばまだノートン東京/Moto Withamの確保分がございますので、オーダーも可能です！グッと来た方はお早めにお問い合わせ下さいませ。
USED CAR ピックアップ！ 1700GTS
前回はケントエンジンに注目してご紹介したケータハム・スーパーセブン１７００ＧＴＳが、2回目の登場です。今回はクラムシェルフェンダーについてです。クラムシェル・ウィングとも呼ばれていますが、現在ではオプションですら選択不可能となってしまったレアなパーツです。８０年代頃のセブンではかなりの確率でクラムシェル・ウィングが装備されていましたので、標準仕様だと思っている方も多いのではないでしょうか。
実際には本国でもオプション装備だったのですが、ロータス時代のシリーズ２あたりから、かなり人気のアイテムだったようです。１９５９年にシリーズ１のアメリカ仕様に採用されたのが初登場です。初出がイギリスではなくアメリカ向けというのが意外ですね。
このイエローのセブンは、ロータスのヘセル工場で開催されたヘセル４０周年記念イベントに展示されていた１９６２年のセブン。全体的にスレンダーな印象のシリーズ２には、クラムシェルが良く似合いますね。
イベントシーズンが始まりました
いよいよ春のイベントシーズンが始まりました。ツーリングやモータースポーツの計画を立てている方も多いと思います。ウィザムカーズ・ファクトリーでも、イベントとに備えてのメンテナンスやレースのサポートなど、忙しくなっています。こちらの写真は富士スピードウェイで今日開催されたＪＣＣＡ ＦＵＪＩ ＪＡＮＢＯＲＥＥ ヒストリック・グランプリの模様です。
ヒストリックＧＰは、フォードＧＴやシェブロン、アルピーヌなど６０年代のモータースポーツシーンを彩った往年のレーサー達が雌雄を決するレースで、ウィザムカーズからもジネッタＧ４が参戦です。豪快なエキゾースト・ノートを響かせながら疾走する姿は、まさにクルマ趣味の最高潮ですね。イベントの詳細も、後ほどご紹介致します。
さらに４月１７日は、 ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ も開催されます。竹内も閉店後に自分のロータスを準備中です。果たして間に合うのか！
入荷速報！MK-1 ELISE 111S
MK1 ELISEの中古車を探している方に速報です！
右ハンドルのMK1 ELISE、しかもVVCの１１１Sが入荷して参ります。
更に！MK1を検討するうえで必ずと言って話題になるのが、クーラーが装着されていない点です。しかし、今回の車両にはあと付けクーラーを装備している理想の一台と言って良いのではないでしょうか？
入荷後のチェックなどをしてから、正式にwebにてご案内いたしますが、それまでに売れてしまうであろうと予想されます！
まずは、このブログを見て気になる方はご一報ください。(原田)
エヴォーラのベンチレーション
ウィザムカーズ・ファクトリーではエヴォーラの整備が今日も続いています。昨日はサスアームをご紹介致しましたが、今日はエンジンルームのベンチレーションについてです。現在のロータスはミドシップマウントというレイアウトのため、エンジンルームの排熱が重要です。従来のエリーゼやエキシージはテールゲートに大きなグリルがあり、エンジンルームの熱を上に逃がす構造になっています。空力を優先した結果、エンジンルームの床がディーフューザーで完全に塞がれているためです。ヨーロッパＳではテールゲートがガラス製で密閉されてしまうので、ディフューザーは装備せず、熱を下に逃がす構造です。
エヴォーラでは上面はガラス、下面はディフューザーで塞がれてしまうので、熱の逃げ場がありません。そのため、熱を逃がすためのダクトがたくさん配置されています。上の写真はリアウィンドウ直後のダクトで、フロント側のＥＸマニや触媒からの熱を上に逃がすための煙突です。
そしてこのダクトは、右側ドア後方の吸気口からのエアでオルタネーター等を冷却させるためのものです。電動ファンで強制的に外気を取り込むようになっています。左側の吸気口は、エンジンの吸気に使用されています。
さらにこちらはエンジンルームの一番後側にあり、サイレンサーなどの熱がサブフレーム内にこもらない様にするための ダクトです。これらの厳重な熱対策により、エヴォーラは真夏の渋滞でもオーバーヒートとは無縁で、エアコンの効きも強烈です。これなら４００馬力のハイパワーエンジンでも安心ですね。
4台の試乗車をご用意してお待ちしております！
今日は朝からとても暖かいですね。ライトウェイトスポーツカー達の試乗日和ですよ！
チャップマン↑になりきった（つもり）の店長 原田+試乗車達↓の図。
ウィザムカーズストアでは
○LOTUS EVORA 400
○LOTUS EXIGE-S V6
○LOTUS ELISE-S
○CATERHAM Seven 160
の4台の試乗車をご用意しております。ご検討中の方、週末は是非ウィザムカーズへお越しくださいませ。（試乗には年齢等の制限がございますので、ご希望の方はまず03-5968-4033までお問い合わせ下さい）
スポーツカーは初めてで。。。という方も、購入後の維持や楽しみ方など、スタッフが何でもご相談に乗らせていただきますので、まずはお気軽にお問い合わせください！
試乗コースは桜吹雪です！
