春のドライブシーズンに向けて、今日もウィザムカーズ・ファクトリーはフル稼働が続いております。この特徴的なエンジンルームは、ロケットです。タンデム２シーターのパッケージングやＦ１デザイナーのゴードン・マーレーによる設計などが注目されることが多い車ですが、こうやってエンジンルームを眺めても、パイプフレーム後端に接続されるパワートレインや、副変速機から左右に伸びるウィッシュボーンアームの長さなど、 純粋にスポーツカーとしてみても、見どころが多いですね。春のワインディングをこんなクルマで流したら、どんなに気持ちが良いでしょうか。まさにスポーツカー趣味の神髄ですね。
ロータスデー開催まで1ヶ月を切りましたね。スポーツランに参加される方、愛車の点検はお済みですか？サーキット走行が初めての方はもちろん、「本格的なレースじゃないから大丈夫」とか、「メンテナンスなら車検の時にしっかりやってるよ」、と言う方にも、サーキット走行前の点検をオススメいたします。
特にLOTUS DAYの会場は富士スピードウェイ。1,475mに及ぶメインストレートではELISEでも180km/h以上に達し、そこからタイトな第一コーナーへと急減速して飛び込んでいきます。公道ではありえない加速と減速を繰り返すわけですから、25分間の走行時間中に車体にかかる負荷も日常とは比較にならないものです。
例えば一般道では何も問題のないブレーキオイルのちょっとした劣化でも、サーキット走行ではトラブルにつながりかねません。サーキット走行前には必ず専門店で点検・メンテナンスをお受け下さい。
ウィザムカーズにおまかせいただければ、レース参戦・サポート経験の豊富な弊社ならではのクォリティをお約束いたします。ご希望の方は、お早めにご用命くださいませ。
近頃は温かい日が増えてきましたね。こんなに暖かいとバイクでツーリングに出かけたくなってウズウズしてしまいます(^^
終了まで残りわずかとなりました、Nortonライセンスサポートキャンペーンのご案内です。
3/31までにNortonをご成約いただきますと、大型二輪免許取得費用8万円をプレゼントしちゃいます。
当店だけの「ETCプレゼントキャンペーン」の対象車両であれば、さらにお得です！
ツーリングシーズン目前、今年はノートンで春のワインディングを走りませんか？
Norton東京/Moto Withamでは、Commando SEとCafe Racerを展示しており、じっさいにポジションの比較などをしていただけます。まずはお気軽にご来店下さい！
昨晩ストア閉店後にエヴォーラ400の慣らしと試乗を兼ねて、プチツーリングに行って来ました。役得役得(^^♪
3連休初日と言う事もありストア周辺の一般道は渋滞していたので、高速道路に上がって距離を稼ぎます。
406psを味わうのは慣らし運転が終了してからですが、それでも3000rpmもエンジンを回せば十分に従来モデルとの差を感じ取る事ができます。
高速ドライブでも感じ取れた事は
・新型スーパーチャージャーによるパワー＆トルク感
・路面状況が手に取るように分かるステアリングの安心感
・強力なブレーキによる絶大なストッピングパワー
・エキゾーストサウンドの素晴らしさ！！
特にエキゾーストサウンドは一度聞くと病みつきになる音質です。
（トンネルが待ち遠しくなる感じ・・・笑）
そして、デザインの良さも際立ちます。
↓の自画自賛画像をお楽しみ下さい
個人的には真横から見たラインが特に美しいと思うのですが、如何でしょうか？
現在EVORA400 メタリックシルバーは常時ストアに御座います。
是非ご来店お待ちしております。
来週末の3/26(土)-27(日)は、ウィザムカーズストアにてエヴォーラ400 ドライビングフェアを開催いたします。
弊社デモカーの仕様はメタリックシルバー、レザーインテリアトリムパック、パドル付きATです。実はブラックパック非装着のルーフ＆ミラーがボディ同色のEVORA 400はウィザムカーズだけなんです。EVORA 400をご検討中のお客様からも「ルーフはボディと同色の方が断然いいですね！」というご感想もいただきました(＾＾ 是非一度ご覧になっていただければと思います。
EVORA400の試乗をご希望のお客様は、必ず下記の予約フォームよりお申し込み下さい。
http://www.witham-cars.com/cgi-bin/postmail/evora400_test_drive.html
この機会に大幅にブラッシュアップされたEVORA 400の魅力を間近でお確かめ下さい。スタッフ一同、沢山のご来店をお待ちしております！
今日のウィザムカーズファクトリーは、ケータハムの整備が続々と進行中です。どんどんご紹介しましょう。こちらのボグゾールは昨日もご紹介した納車整備が続いております。
ウェーバーの分解点検中です。ケータハムのキャブは通常は４０ＤＣＯＥや４５ＤＣＯＥですが、ＶＸ－Ｒａｃｉｎｇには大口径の４８ＤＣＯが装着されています。
インシュレーターにも劣化が見つかりましたので、すぐに交換です。
こちらのセブンも納車整備が始まりました。ローバー世代のレーシング系セブン「Ｋ－Ｒａｃｉｎｇ」です。シャシー、エンジン、足回りの全てが強化された、最強モデルです。
エンジンルームには大口径ローラーバレル・スロットルが鎮座しています。ウェーバーとは違った迫力がありますね。
さらに！こちらでも３人がかりでメンテナンスが進行中、電気系統のトラブルでした。春が近づくとオープンスポーツの界隈が俄然いそがしくなりますね。
ワンオーナーで程度の良いローバーミニケンジントンが入荷いたしました!
通常ケンジントンはATですが、こちらの車両はMTに換装されていますから、楽しく遊べて日常的な足にもバッチリ使えるオススメな1台となっております。グレーにペイントされたボディも英国車らしくシックな雰囲気です。
弊社のお客様の中にも隠れファンが多いミニ。ブログに掲載すると予想外に多くのお問い合わせを頂きます（^^ 今年に入ってから既に数台のミニが、Lotus/Caterhamオーナー様の元へと嫁いで行きました。中古車紹介ページに掲載する前にご成約となってしまうことも多いです。ご検討の方はお早めにどうぞ。
先日からご紹介中のボグゾール・レーシング納車整備、今日もキャブレターなどの作業が進行中です。ウェーバーは精密なパーツの集合体ですから、入念な調整が欠かせません。また燃料系にたくさんのジョイント部分がありますので、漏れがないか点検も慎重に進めます。ジェットカバーのガスケットやフィルターカバーのガスケットなど、劣化が避けられない部品は交換です。
手に持っているのは、フューエルラインのＴ字ユニオン、キャブにはエンジンの振動が直接伝わってきますから、金属部品に亀裂できていないかしっかり点検します。ここにも当然ガスケットが使用されていますので今回交換するのですが、ここで一手間かけてみました。ガスケットが接するフランジ面に微妙な凹凸が生じていましたので、砥石で研磨します。
研磨後の写真がこちらです。 フランジ面が平滑に仕上がりました。これならガスケットも密着しますから、燃料漏れの心配もなくなりますね。
こちらはステアリングラックのラックブーツです。劣化が進んでいたので交換します。これらの細かな消耗部品の交換でも、シンプルなセブンの信頼性は、少しずつ着実に向上していきます。もうすぐ安心して長く楽しめるセブンに仕上がります。
皆様、毎度Witham CarsのBlogをご覧いただき誠に有難うございます。
早速ですが本日は、弊社の社用車として入ってまいりました
やっとナンバーが付きましたのでご報告いたします！
今回は、私が登録に行ってまいりました！
やっぱり3月ということで練馬陸自も人と車で溢れております。
なかなか停める場所がなくやっと出口付近に駐車致しました。
色々な車の中でも存在感は抜群です！
何人かの方が珍しそうにご覧になられていました。
と、私は登録へ…
印紙を買い、書類を受付窓口に出し、暫し車検証が出るのを待ちます。
書類を出してから、ナンバーを取り付けるまでに一時間ほど掛かりました。
で、ナンバーを取り付け、
最後に、封印を付けてもらい任務完了！
これで弊社の社用車も完成です！
また、今週の3連休は
と題し、商談会を開催します！
ご検討の皆様、是非ご来店下さい。
今はまだ内緒ですが、成約時に良い事があるかも…
3車種すべてのDEMOCARもご準備致します。
ご検討中の皆様のお越しを心よりお待ちしております。
準備等ございますので、 ご来店の際は事前にご連絡下さい。
LOTUSクラブマンレースの111CUPの2016年シリーズが今週末いよいよスタート致します。
111CUPはMK1エリーゼから続くスモール系バスタブシャシーの車両がメインとなるクラブマンレースで、ELISE系オーナーが比較的エントリーし易いレースとして人気です。
Witham Carsでは『Club Witham Racin』として2002年から出場し過去10回（サポート車両含）最高峰クラスのシリーズチャンピオンを輩出。
2015年シリーズでは強豪ひしめくE2クラス（ドライバー：内藤選手）、E3クラス（ドライバー：堀内選手）のシリーズチャンピオンに輝きました。
2016年シリーズ初戦はE2クラス去年の覇者No,5内藤選手と
Mk1エリーゼのNo,31武田選手がＥ３クラスで出走致します。
| 第１戦 | ３月２０日（日） | 筑波サーキット 2000 |
応援よろしくお願い致します！ （原）
