Witham Cars Diary

ＦＡＣＴＯＲＹの中古車ピックアップ情報は、歴代のセブンに搭載されたエンジンを1台毎にご紹介中ですが、今回は通称ケントエンジンと呼ばれるフォードの２２５Ｅです。ケントエンジンはケータハムを支える屋台骨として長く主力エンジンの座にありましたから、ご存知の方も多いでしょう。ツインウェーバーから生み出されるＯＨＶとは思えない豪快な吹け上がりは、セブン最大の魅力といっても過言ではありません。
排気量は主に１．６と１．７がありますが、今回ご紹介の車両は１．７の方です。エンジンフード横の穴から露出するＫ＆Ｎ製のエアクリーナーは、キャブ世代だけのワイルドなディテールですね。ケントエンジンはスペアパーツもまだまだ供給されていますから、これから長くセブンとつき合っていきたい、という方にも安心しておススメできます。

今回の車両には、最近では珍しいクラムシェル・ウィングが装着されています。さらにメッキのヘッドライトやロールバー、リアのスペアホイール等のパーツが、クラシックなスタイルを演出しています。フェンダーと同色にペイントされたレボリューションのアルミホイールも見逃せないポイントですね。斜めに補強が入ったこのロールバーはＦＩＡスペックのもので、本国のワンメイクレースで使用されていた部品です。

まさに定番のパーツが揃ったセブンらしいセブンです。「こんなセブンを探していた！」という方も多いのではないでしょうか。こんどの週末は、ぜひケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーにご来店下さい。

中古車ピックアップ情報！今回もセブンのご紹介です。こちらは１９８１年式のシリーズ３、エンジンはロータスＴ／Ｃです。当初セブン・カーズとして発足したケータハムは、ごく初期だけはロータス時代の最後のセブンだったシリーズ４を生産しましたが、すぐにエンスージアストからの要望に応えるために、生産をシリーズ３に切り替えました。そしてエンジンはロータス社からツインカムユニットの供給を受け、現在まで続くケータハムの原型が完成しました。今回取り上げるセブンもその１台です。

これが１．６ＬロータスＴ／Ｃエンジンです。ウェーバーとの組み合わせによる官能的な吹け上がりは今さら説明するまでもないのですが、ロータス時代にはシリーズ３シャシーとツインカムエンジンの組合せは非常に珍しく、わずか１３台だけがヘセルで生産されたと言われています。ファン待望の組合せを再現したケータハム製シリーズ３の人気、はメーカーとして創業したばかりのケータハムを順調に成長させる原動力となり、７４年から８３年まで生産が続けられるほどのヒットモデルとなりました。

この時代のセブンはいわゆる「ショートコクピット」呼ばれる、ベンチシートが特徴で、アルミ剥き出しのセンタートンネルなど最もシンプルな時代のセブンです。幌もドアも全て取り去り、スクリーンも小さなブルックランズのみという潔さは、否応なしにドライビングに集中させてくれます。スポーツカーを走らせるという行為が持つ、楽しさの源泉を感じさせてくれる究極のセブンです（詳細はこちら）。週末はウィザムカーズ・ファクトリーにぜひご来店下さい。セブンの魅力を徹底的に語りますよ！