ストアにて取り扱いの夏物アパレルが20%OFFとなっております!(一部商品を除く。)

中には他ではあまり見ることのない珍しい1点物も御座いますよ♪
ぜひストアショールームへお立ち寄りくださいませ^^♪

先日ご注文をいただいた、Nortonの1台目が入荷して参りました!ありがとうございます。色は一番お問い合わせが多いシルバー。ノートンといえばこの色!という方が多いようです。

オプションのカーボンフロントフェンダー&ブラックホイールリムを装着しています。足元が引き締まり、精悍な佇まいです。

こちらもオプションのメーターバイザー。カーボン製で非常に軽量です。ブラックホイールリムと合わせてスポーティな印象になりますね。

さらにこちらのSportは珍しいタンデム仕様!雑誌やWebの写真はほとんどがシングルシート仕様の車両のため、あまり知られていない存在かもしれませんが、ちゃんと純正オプションで設定があるのです。ただタンデム用テールカウルが付いているだけではなく、フレーム自体に補強が入れられているのには驚きました。きっと大柄なヨーロッパ人が乗ってもよれにくいように考えられているのでしょうね。サイレンサーのステーもタンデムステップが取り付けられる専用品となっています。

普段はシートカウルを装着してシングルシートで、二人でツーリングに出かけたい時はタンデムシートでという使い分けが出来ますよ(^^
これから納車点検・整備を行い、近日中に納車させていただきますので、もう少々お待ちくださいませ!
Nortonについてのお問い合せはこちらまでお気軽にどうぞ。
8月最後の週末!STORE、FACTORY共に夜9時まで営業を行っております。
皆様のご来店をお待ちしております。
さて、既にご覧の方も多いかと思いますが、ゲンロクにEVORA400の記事が掲載されています。
「史上最強のロータス!」と言う見出しが全てを物語っている気がします(^^♪
詳細は紙面をご覧くとして、その中で私がとても気に入ったフレーズが、「ただ速いだけのスポーツカーを作るのは簡単だ。」と言う箇所です。EVORA400はドライビングの楽しみと日常使用可能な 懐の深さを兼ね揃えた1台になっています。
まずは、EVORA400日本上陸が楽しみです!
今はLOTUSテストコースを走る動画を見て我慢する事にしましょう(笑)
いい音してますね!!(原)



中古パーツ情報
WORKS BELL ラフィックス2 クリックリリースステアリングボス
税別価格:18,000円
WorksBell製のクイックリリースボス、ラフィックスIIです。ラフィックスと比較して、装着がワンアクションになり、スリーブがスチールからアルミへと変更されて軽量化されています。スムーズな脱着が可能でありながら、ステアリング装着後にガタつきが一切でない精度の高さ・作りの良さはさすが日本製です。
中古ではありますが、目立つキズもなく、美品と呼べるコンディションです。ボタンやスリーブの動きも軽く、スムーズに脱着が出来ます。
お問い合せはウィザムカーズストアまでどうぞ。
WITHAM CARS STORE
TEL:03-5968-4033
FAX:03-5968-4034

ただいまスタッフ総出でニューモデルパンフレットの発送作業中です!7-8月はLOTUS EXIGE-S Club Racer, Elise 20th Anniversary, EVORA 400などロータスのニューモデルラッシュに加え、KTM X-BOW、BAC Mono、Norton Commandoの取り扱い開始など、大きな発表が続きました。しかしながらどのモデルもまだまだ情報が少ないのが現状ですので、ウィザムカーズではオリジナルのパンフレットを作成してしまいました!
さらに中古車サマーセールや、先行オーダースペシャルオファーなどのお得な情報満載のフライヤーと合わせて、ご希望のお客様に発送しております。
チラシをご希望のお客様は、お気軽にウィザムカーズストアまでお問い合わせくださいませ!
WITHAM CARS STORE / MOTO WITHAM
ロータス練馬 / ケーターハム東京北 / ノートン東京
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
笹目通り(旧環八)沿い
TEL:03-5968-4033
こんにちは!ウィザムカーズの新人メカニック髙橋です!
今回はエリーゼのナイトロン社製インナーベアリングキット装着(足周りフルピロ化)作業の模様をご紹介いたします!


今回使用させて頂きましたのがこちらのインナーベアリングキットでイギリスのナイトロン社製です(^^♪
ノーマルのサスペンションアームの取り付けに用いられているゴムブッシュはゴム自体の持つ弾性によって少なからず「ねじれ」や「たわみ」といったものが発生しています。このねじれやたわみが路面から受けた衝撃や振動を吸収するのに一役買っているわけですが、レース等の車の限界域付近でドライビングをする場合にはそのねじれやたわみによって車がシビアなステアリング操作に追従出来ないことがあります。そこでノーマルのゴムブッシュから金属製のスフェリカルへと交換することでねじれやたわみといった物が皆無となり、足周りがダイレクトな動きとなります(^^)
こちらはロータス専用ということでゴールドのスペーサーにはLOTUSの文字が、、、取り付けてしまうと見えなくなってしまいますが非常にカッコイイです(^^;)

まずは足周りを分解してサスペンションアームを取り外します。

そして取り外したサスペンションアームがこちらです!
エリーゼのサスペンションアームが全て取り外されているのを見るのは私も初めてでした(笑)
かなか見ることのできない光景ですが、ここから更にアームの取り付け部分に挿入されているゴムブッシュをプレス機を使用して取り外していきます、、、

外れたものがこちら!ゴムブッシュの挿入箇所は16か所!さらにボールジョイントも今回交換させて頂きましたので合計24か所のブッシュとボールジョイントを取り外しました(^^♪

インナーベアリングキットを装着するとこのように中央のスフェリカルを両端のスペーサーで挟み込む形となります。水やゴミの侵入を防ぐためのOリングも一緒に取り付けます。

スフェリカルを挿入するのにはプレス機と専用のアタッチメントを用いて規定の位置まで押し込んでいきます。

スフェリカルを挿入したら両端からスペーサーを取り付けて完成です!(^^♪
サスペンションアームの動きがダイレクト且つ
ノーマルでも充分にコーナリングを楽しめるエリーゼですが、フルピロ化によってどんなステアフィールへと生まれ変わるのかとても気になりますね(^^♪
この後しっかりとアライメント調整等をさせて頂きますので、ご納車までもう少々お待ちください!
こんにちは!ウィザムカーズの新人メカニック髙橋です!
今回は夏季休業前の作業をご紹介いたします(^^)

今回はバケットシート交換です!
弊社のお客様の間でも人気の高いエスケレート製フルバケットシートをエキシージへ取付致しました(^^♪
こちらはMk-2以降のエリーゼ、エキシージ専用に設計されたもので純正のシートレールをベースに使用することが出来ます。


ノーマルのシートと見比べるとサイドのサポートの高さが一目瞭然ですね(^^♪
これならサーキット走行等で横Gが大きくかかった状態でもガッチリと体をホールドしてくれます。

またシートをよく見てみると左右で少し形状が異なることを発見!
これはサイドブレーキレバーの逃げを考慮したもので、その他にもスライドレバーが操作しやすいように座面にくぼみが設けられていたりします。もちろんですがタイトな室内にも干渉するようなことはございません!
さすが専用に設計されただけあってそういった細かな部分もきちんと考えられているのですね(^^)

そして最後にシートレールの噛み合いを慎重に調整して取り付けます。この作業は少々コツが必要で何度もボルトを締めたり緩めたりしてシートレールがガチッと噛み込むまでスライドをさせながら調整をします。
ドアを開けた瞬間から見えるフルバケットシートはドライバーをやる気にさせてくれますね(^^♪
ウィザムカーズではこういったモディファイ作業も積極的に承っておりますので、どうぞお気軽にウィザムカーズストア/ファクトリーまでお問合せ下さい!