本日は久しぶりに340Rで出勤です。
オータム・ラリーに向けて基本整備をしたいと思います。
もちろん、スタッフ車両は優先度が低いので営業後ですが、、、、
まずは、天日干しです(笑)天気予報でチェックし降水確率0%で安心!!

夜の部は各部チェックです。
最近は年数回しか乗れないので、ゴム類の劣化が気になるところです。
ひと通りチェックし無事に週末のラリーに参加できそうです(^^ゞ
楽しいイベント報告をしたいと思いますので、乞うご期待下さい(^^♪
本日は久しぶりに340Rで出勤です。
オータム・ラリーに向けて基本整備をしたいと思います。
もちろん、スタッフ車両は優先度が低いので営業後ですが、、、、
まずは、天日干しです(笑)天気予報でチェックし降水確率0%で安心!!

夜の部は各部チェックです。
最近は年数回しか乗れないので、ゴム類の劣化が気になるところです。
ひと通りチェックし無事に週末のラリーに参加できそうです(^^ゞ
楽しいイベント報告をしたいと思いますので、乞うご期待下さい(^^♪

ローバー製18Kエンジン搭載のエリーゼMk2です。まだまだ現行世代と思っていましたが、この車両もすでに登録から10年を経過してしまいました。走行距離も約6万キロとなり、エンジンの点検整備でのご入庫です。新車から大事にお乗り頂いてきましたが、そろそろエンジンや足回りのリフレッシュの時期になってきましたので、徐々に整備プランをご案内させて頂く予定です。

(余談ですが、ローバーエンジンのプラグカバーは通常はブラックなのですが、2004年のごく一部の車両だけは、このようにレッドのカバーがついていました。)これからも安心して長く乗って頂けるように、エンジン、ギアボックス、サスペンションなど、早め早めの点検整備をおすすめいたします。
ウィザムカーズ・オータムラリーを控えオーナー様のオイル交換や、メンテナンスでファクトリーは大変忙しくなってきました。
本日最後の作業は弊社代表篠原のELAN SPRINTの整備です。
若手メカニックの内藤が担当。
ELISE、EXIGEでは経験を積んで手馴れて来ましたが、ヒストリック系は教科書どおり行かないので考えながらの作業が必要となります。

先輩メカニックの知恵を借りながら経験を積んでいって欲しいものです。
3連休最終日もお客様のご来店を心よりお待ちしております(原)
本日は晴天!
気温も過ごしやすく、最高のオープン日和ではないでしょうか♪
ファクトリーでは、朝からメカニックたちが担当マシンの整備にせっせと取り組んでおります!
それぞれ特性の異なるマシンを一望できるファクトリー。
いま頭に想い描いている将来のクルマの楽しみ方も、ここへくればもっとイメージが膨らむかもしれませんね☆ロータスやケーターハム、またはヒストリックカーの楽しみ方のプロがおりますので、オーナー様予備軍の方々はぜひご相談ください^^
また、ファクトリーではケーターハム、パワードバイクの試乗車を、ストアショールームでは、ロータスの試乗車をご用意しております。
試乗ご希望の方は、ぜひお問合せ下さいませ。
皆様のご来店、心よりお待ちしております。
先日ご成約いただきましたEXIGE-S CUP240を柳メカニックがコンプリートメンテナンス作業をしております。
ご成約いただきましたお客様は遠方の方なので、少しでもこのブログ見てで安心していただければ嬉しい限りです。
もちろんEXIGE-S CUP240以外のお車も同じ様にコンプリートメンテナンスを実施しておりますのでご安心下さい。
2010年式のMK2 ELISE-Rアークティックシルバー最終モデルです。
ELISEでは珍しくツーリングパックのオプションが付いていますので、ドリンクホルダーが付いていたり、内装がレザーで高級感があります。
高回転ユニットの2zzエンジンはトヨタエンジンですが、シリンダーヘッドをヤマハがチューニングしたスポーツエンジンで、今でも人気の高いモデルの為、ELISE-Rを探して欲しいというご依頼を頻繁にいただくのですが、入庫するなりすぐに売れてしまう人気モデルです。
こちらのELISE-Rは新車からの1オーナー車になりますので、弊社でメンテナンスさせていただいたお車ですからしっかりと状態を把握しております。
現在ロータス練馬・ウィザムカーズストアで展示しておりますのでご検討されているお客様は是非1度ご覧下さい。
詳細はこちら
http://www.witham-cars.com/img_usedcar/elise/mk2_elise_r_silver/elise.htm

遂にオータム・ラリー用のコマ図作りが始まりました。
今回は愛情のこもったオール手書きマップとなっています(^^♪
そして担当は代表の篠原!どんなコマ図が出来るか今から楽しみです。
ルート作成、コマ図製作は時間と手間が掛かる作業ですが、参加者の皆さんがコマ図を見ながら1日を楽しまれると思うと手の抜けない作業となります。
参加者の皆さん乞うご期待下さい!原

ケータハムの日本販売価格が改定されましたので、ご案内致します。本国の事情により残念ながら若干の値上げとなると同時に、SEVEN250とCSRが生産終了となります。SEVEN250は、1.6Lの軽量なエンジンから125馬力を発生させるスタンダードモデルです。いつの時代もスタンダードなセブンは550キロ前後の車重と100馬力ぐらいの出力の組み合わせであり、SEVEN250はまさにベストバランス・セブンといえる存在です。一方のCSRは新世代の前後のサスペンションとワイドトレッド化により、最高のシャシー性能を手に入れたモデルです。どちらも日本では人気がありましたから、今回の生産終了は本当に残念ですが、

SEVEN250最後の4台が、間もなく日本に入港します。ご検討中だったお客様にとっては、ベストバランス・セブンを手に入れる最後のチャンス となります。ケータハムさいたまで試乗もできます。ぜひ!お急ぎ下さい。