夏ですから当然ですが、最近はエアコンのお問合せが増えています。前回のブログでオルタネータについてご紹介致しましたが、エアコンについても同様です。長い期間経過した車輌では、ガス漏れなどが原因でエアコンの効きが低下する症状が、時々みられるようになってきました。
上の写真はエリーゼの右リアホイールとインナーフェンダーを外したところです。ちょっとわかりにくいですが、2本の細いホース（太いダクトの後ろの黒いホース）がエアコンの配管で、サイドシルパネルの内側を通ってフロントまでパイプがのびています。このパイプは非常にメンテナンスがやりにくい部分です。
サイドシルを通ってきたパイプ前側は、上の写真のように室内のスピーカーの奥から点検します。さらに車輌のフロント側にはコンデンサーやレシーバーなど、エアコンのコンポーネンツが多いのですが、修理の際にはフロントカウル全体の取り外しが必要になる場合もあります。 エアコンの点検はけっこう広い範囲まで必要になるのですが、最近エアコンの効きが弱くなった？と思ったら、ウィザムカーズにご相談下さい。
今日も整備中のエヴォーラについてです。
こちらの画像はエヴォーラを下から撮ったものです。エンジンとベルハウジングの間に、アルミのスペーサーが入っているのがお分かり頂けると思います。
エヴォーラに積まれている2GRエンジンには、本来マニュアル設定が無いそうですが、ロータスではM/Tを積むためにこのような加工をしているようです。
エクシージSも同じエンジンですので同様の処理がされていました。
ツーリングやサーキット走行はやはりM/Tの方が楽しめますよね。ロータスの、なんとしてでもM/Tを積むという情熱が感じられる部分です。
ローバーエンジン搭載のエリーゼはもちろんのこと、トヨタ系のエリーゼも１０年経過した車両も出てきましたので、何度かバッテリーを交換したオーナーも多いと思います。しかしバッテリーを交換してもなかなか改善しない場合は、オルタネーターの交換も必要です。最近はエリーゼに対応した、日本製の強化型オルタネーターも登場しています。発電能力が高く、回転抵抗も少なく、冷却性にまで配慮した構造が特長です。詳しくはウィザムカーズ・ファクトリーまでお問合せ下さい。
最近急に涼しくなってきて、オープンカーのハイシーズンも到来間近ですね！
そんな最高のシーズンに間に合い、尚且つお得な車両がまだまだ御座います。
9月に入り、LOTUS全車種新規オーダー車両は新価格となりました。
正式な価格は4日の発表となりますのでもうしばらくお待ち下さい。
ただし、国内在庫車両及び、入荷待ち車両であれば旧価格でご案内可能です。
中にはツーリングパックと似た、レザー内装、ハーフレーザーシートが標準装備されていたモデルも御座います。
それだけで２０万円程お得な内容だと個人的には思います(^^♪
レザー内装でシックに決めたいお客様にはオススメですね。
数には限りがございますが、欲しかったけど間に合わなかった、値上げする事を知らなかったお客様は在庫車がまだ残っている今がチャンスです!!
在庫確認受付フォームを用意させていただきましたのでご検討されている方は是非ご利用下さい。
http://www.witham-cars.com/cgi-bin/postmail/2014_car_price_list.htm
また、お電話でのお問い合わせもお待ちしておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。お待ちしております！！
本日、ELISEが納車となりました!!
お客様は以前スーパーカートでレースをされておりモータースポーツを楽しんでおり、また楽しい車がほしいとの事でELISEを選んで頂きました。
お仕事が忙しく納車に随分お時間がかかってしまいましたが、ＥＬＩＳＥを楽しんでいただければ幸いです。
イベントも色々と企画しておりますので是非ご参加下さい。
これからも末永く宜しくお願いいたします。
ケータハムの各モデルをご紹介するページを更新致しました。話題のSEVEN160をはじめとして、従来からのシャシーを採用したSEVEN250、seven350、seven480と、四輪独立式のシリーズ６シャシーを採用したCSR300です。オプション設定にも変更があり、ウィンドスクリーン・幌・ドアなどがオプションとなり、さらにハーフサイドスクリーンやハーフフードなど新たなアイテムも追加されています。
SEVEN250、350、480には「スポーツパック」「レースパック」のオプションも設定されています。また、CSR300だけはウィンドスクリーン・幌・ドアやヒーターなどが 標準装備されている点も注目です。
詳細はこちら
今日は納車整備中のエリーゼのラジエーター交換をしています。
クラッシュストラクチャーが、ラジエーターへの導風も兼ねている面白い構造です。ラジエターはこのストラクチャーに固定されています。
クラッシュストラクチャーは、衝突時に潰れていきながら衝撃を吸収して、乗員を守るためのパーツです。
今回ラジエターをアルミ製サイドタンクの仕様に交換しましたので、安心して長く乗れますね。
とてもお得なエリーゼサマーフェアは、この土日をもって終了となります。
まだまだ対象車両は御座いますので、ご検討の方は急いでウィザムカーズまでお問い合わせ下さい。もちろん、対象車両は旧価格となっています(^^♪
また、この週末30日(土)、31日（日）は、新規オーダー車両に関しましても価格改定前の駆け込みに間に合わなかった方の為に、ウィザムカーズでは特別にお得なご案内を用意しています！！
ELISE、EXIGEをご検討の方は是非、ご来店をお待ちしております。
ケータハムさいたまにてＳＥＶＥＮ１６０を展示中です。現在はＲＯＡＤＳＰＯＲＴ３００と並べて展示しておりますので、全長や車幅、全体のボリューム感など、従来からのＳＥＶＥＮと比較しながらご覧になるお客様も多いようです。前後のトレッド幅以外はほぼ同一の寸法ですので、軽自動車枠といっても実際にご覧頂くと、特に違和感は感じられません。
エンジンの違いによる、各モデルの運転感覚の違いも気になる点かと思います。じっくりご案内致しますので、ぜひご来店下さい。
今日はエアコン配管を交換中のエリーゼから、サイドシルの内部構造を見ることができました。
断面が特徴的なフレームですね。
これはエリーゼを象徴する、アルミ押し出し材を接着して造られるバスタブシャシの一端です。
これによって軽量かつ剛性の高いフレームを可能としているようです。
