ロータスより急遽、全世界のディーラー/インポーター向けに、ロータス2015年全モデルの車両本体価格とオプション価格を約10％～15％値上げする旨の重要な通達がございました。
理由としましては、5年以上大きな値上げしてこなかった為、コストの上昇をこれ以上抑える事が厳しいそうです。
他メーカーが円安になった際一斉値上げを実施してきましたが、ロータスはなんとか価格維持を貫いて来ましたが、遂にこの度値上げとなってしまいました。
正確な価格はまだ決定していませんが、新車を検討されているお客様は、8月中にご決断する事をオススメいたします!!
尚、8/29(金)迄は新規オーダーに関しても旧価格にてご案内可能です。
現在国内車両に関しては新価格改定後も旧価格にてご案内できますが、国内在庫の無いEXIGE-S V6等をご希望の場合29日迄がお得となります。
まずは、ご検討の皆様、週末STOREまでご来店下さい。
詳細をご案内させて頂きます！！
今日は2ELEVENの整備をしています。
2ELEVENはエンジンこそ2ZZですが、レース用の車両ということで、オイルラインに特別な装置が組み込まれています。
アキュサンプシステムと言うパーツです。コーナーで横Gが掛かり油圧が低下しそうな時などに、オイルを自動で供給して油圧を維持する装置です。もともとトランクルームがあった場所に取り付けられています。
トランクルームにあったバッテリも車室内のシートの後ろに移動しています。
ロータスの、レースに関するノウハウが詰め込まれた車両だと思うと見ているだけでも興奮してしまいますね。
まだまだ残暑が続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか？
ウィザムカーズは１７日から元気いっぱいに営業 しております!!
現在のショールーム展示車両は
①現行ELISE1600（2012年モデル） /クロームオレンジ
②MK2 ELISE-111R /ブリティッシュグリーン
その他ELISE1600CUP、ELISE-Sの試乗車もご用意しておりますのでご検討されている
お客様は事前にご連絡いただけますとスムーズにご案内出来ます。
もうすぐツーリングのベストシーズン到来!!
中古車はもちろん、新車メーカー在庫車でしたらツーリングシーズンにも間に合いますのでお気軽にご連絡下さい♪
現在車検整備中のヨーロッパSは、アルミ製のバスタブフレームがエリーゼと同じということを聞きました。
画像はヨーロッパSの下回りです。
ホイールベースもサイドシルの高さも違うクルマのフレームが同じとは、にわかに信じ難いですが、タイヤを外した際に見えるフレームは他のエリー系と何ら変わりありませんでした。
ちなみにヨーロッパSにはアンダーディフューザーが着いていません。
同じフレームでもニーズの違いによってここまでカタチを変えてしまうんですね。
先日、MK2 ELISE-S アークティックシルバーがご成約となりました。
お客様は、以前ミッドシップの軽自動車で車遊びを楽しまれていた様ですが、もっと楽しい車をお探しと言う事でELISE-Sに決めていただきました。
もう少しすれば暑さも和らぎツーリングシーズンとなりますね！
コンプリートメンテナンスを実施した後、納車させていただきますので楽しみにお待ち下さい。
現在入庫中のCSRのサスペンションが他のシリーズとは違う構造であることに気が付きました。
こちらが従来のセブンのサスペンション構造です。
こちらがCSRです。
プッシュロッド式に変更されています。
ワイドトレッドになり、アーム長が長くなってしまい、そのためダンパーが倒れすぎてしまいます。
ですが、プッシュロッド式にすることによって、ダンパーをボディー内部に理想の角度で配置することができ、空力的にも優れ、重心も中央に寄せることができます。
誠に勝手ながら下記の期間、夏季休業日とさせていただきます。
STORE ： 8/10（日）～8/16（土） 8/17（日）より通常営業
FACTORY ： 8/11（月）～8/17（日） 8/18（月）より通常営業
宜しくお願い申し上げます。
８月１４日に富士スピードウェイにてＫ４ＧＰが開催されます。ご存知の方も多いと思いますが、軽自動車で気軽に楽しむモータースポーツ！をコンセプトに、おもいっきりチューニングされた軽自動車達で行われる１０００ｋｍ耐久レースです。軽自動車による最大のイベントとも言えるＫ４ＧＰに、史上最速の軽自動車！ＳＥＶＥＮ１６０を展示致します。当日は窪田と竹内がパドックでお待ちしておりますので、ぜひ遊びに来てください。
今日は先輩がロータスツインカムのバルブクリアランスの調整をしています。
40年前のエンジンでも調整方法は現在のエンジンと変わらないなんて凄いですね。
根気のいる作業ですが、エンジンパワーやレスポンスが全然変わります。
