新年おめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。ウィザムカーズ・ファクトリーでの年末最後の整備作業の１台は、ＥＬＩＳＥ－ＲのギアボックスＯＨ作業でした。
シフトチェンジ時に異音がする、というご相談でのご入庫です。早速ギアボックスをおろして、点検です。
摘出したギアと新品とを比較してみましょう。通常はギアそのものに大きなダメージはみつかりません。ギアチェンジの際の異音やギアの入り難さは、シンクロ機構の部分の磨耗が主な原因です。ギア間の回転数の差を調整し、スムーズに変速するための重要な部分ですが、無理な変速操作等で負荷がかかってしまうと、下の写真のように磨耗・変形してしまいます。
矢印の部分ですが、左側の新品部品ではきれいに形状が整っています。右側の部品はギアボックスから摘出したものです。磨耗が進行し形状も変わっていますね。もちろん部品を交換すれば完全に復旧し、新車時のシフトフィールが蘇ってきます。同時にシフトワイヤーの交換もおすすめです。
２ｚｚ系エリーゼ／エキシージはデビューが２００４年ですから、そろそろ１０年目に突入です。ギアボックスのＯＨで、愛車をリフレッシュしてはいかがでしょうか。
年末のＯＨ作業
