Witham Cars Diary – ページ 436 – ロータス・ケーターハム等の新車・中古車情報、整備記録、イベントやキャンペーン情報等を発信するウィザムカーズ・スタッフブログ

2012年11月10日

イギリス・ブランズハッチ・レース速報！その2

フリープラクティス開始。

昨年は、Qualify in the Dark ! でしたが、今年は明日の早朝に予選が開催されま

す。

それでも決勝に備えてか、プラクティスはナイト・セッションです。

チーム・ウィザムカーズ・ジャパンは全てのドライバーが規定周回数をクリア。まず

まずの内容でした。

それにしても、各チームともヘッドライトチューニングがスゴイ。我々もHidを4灯に

して挑みます！

漆黒の闇の中のブランズハッチは、まさに浮遊しているかの様です。

昼間のセッションではチームBestラップを叩き出しましたが、この闇の中、昼間と殆

ど変わらないタイムで走るパートナー達に、ナイトセッションでは全く歯が立ちませ

ん。

まもなく、終了して総合ブリーフィングが始まります。

乞うご期待。

フリープラクティス開始。

フリー・プラクティス1では、パートナー達がコースに慣れていない自分に多くの時間を与えてくれた。とはいえ、約90ℓのタンクに換装されたELISE MK1で昨年1スティント・1時間40分!!のロングディスタンスを経験しており、コースの内容はほぼ頭に入っている。

マシンの細かな変更点などをチェックしながらの走行は、チームディレクターの指示を確認しながら行う。実はコレが意外に楽しく、OK, Next is full push ! と言ってもらうまでの緊張感がたまらない。タイヤはヨコハマタイヤのワンメイク。A048.Mコンパウンドだか、路面ミューの低いイギリスのコースとの相性は、普段 LOTUS CUP JAPAN で使用しているLTSコンパウンドやAD08ネオバで走っているようだ。

まもなく陽が暮れてナイト・セッションが始まります。ここからが毎年ドラマチックだ。
まもなく、終了して総合ブリーフィングが始まります。
乞うご期待。

イギリス・ブランズハッチ・レース速報！

ウィザムカーズ代表篠原が今年もブランズハッチ耐久レースに参戦。イギリスから速報が入って参りましたので、リアルタイムにご案内致します！

昨年に引き続き、イギリス・ブランズハッチ LOTUS endurance race に参戦中。
今年は昨年の1000km耐久レースから少し短縮されて6h耐久での開催です。

Lotus Cup UK 、ELISE TROPHY UKをはじめとする、ヨーロッパ各国のLOTUS CUP の

チャンピオンや選手達が参戦するこの耐久レース、まさにLOTUS CUP 世界統合戦の様

相！

元F1ドライバー、マーチン・ドネリーや、オートバイテル・Lotus Cup で名を覇せた

マーク・フララヴ、Lotus Cup UK の最強ドライバー、サイモン・フィリップスなど

猛者が勢ぞろいです。

昨年、チーム・ウィザムカーズ・ジャパンとして参戦し、見事に総合3位、ETクラス

優勝に輝いた我々は、昨年と全く同じオーダーでチームを結成。ELISE TROPHY UK の

ウイニングドライバー、アダム・ビュジィーとダン・プラントと共に2連覇を狙いま

す!

今年は勢力的に現地からリポート。

皆様、応援宜しくお願いします。

Lotus Cup UK 、ELISE TROPHY UKをはじめとする、ヨーロッパ各国のLOTUS CUP のチャンピオンや選手達が参戦するこの耐久レース、まさにLOTUS CUP 世界統合戦の様相！

元F1ドライバー、マーチン・ドネリーや、オートバイテル・Lotus Cup で名を覇せたマーク・フララヴ、Lotus Cup UK の最強ドライバー、サイモン・フィリップスなど猛者が勢ぞろいです。

昨年、チーム・ウィザムカーズ・ジャパンとして参戦し、見事に総合3位、ETクラス優勝に輝いた我々は、昨年と全く同じオーダーでチームを結成。ELISE TROPHY UK のウイニングドライバー、アダム・ビュジィーとダン・プラントと共に2連覇を狙います!

今年は勢力的に現地からリポート。

皆様、応援宜しくお願いします。

2012年11月6日

2012ＪＡＰＡＮＬＯＴＵＳＤＡＹ

先週末は富士スピードウェイにて、ジャパンロータスデイが開催されました。今年で３回目となり、ロータスオーナーの間にもすっかり定着してきましたので、エリーゼやエヴォーラなど現行のロータスだけではなく、エランやエスプリなど歴代のロータスや、ケータハム・スーパーセブンなど、今年もたくさんのご参加がありました。

ロータスカップ最終戦も開催され、クラブ・ウィザムレーシングからも自動車誌ＴＩＰＯの佐藤編集長のＥＬＩＳＥ－ＣＵＰや２台の２ＥＬＥＶＥＮ－ＣＵＰも参戦しましたので、ウィザムカーズのスタッフは早朝からレースサポートに大忙しでしたが、イベントの合い間にはＦ１のデモ走行なども見ることができました。

もちろん各クラスのサーキット走行や恒例のパレードランなど、オーナーが参加して楽しむイベントもたくさん用意されていました。

当日の天気は快晴という訳ではなかったのですが、最後にはちゃんと富士山も姿を現してくれました。来年のロータスデイも楽しい１日にしたいと思います。詳細はイベントページでご紹介致します。

2012年11月2日

臨時休業のお知らせ

明日、１１月３日（土）は、富士スピードウェイにて開催されるジャパン・ロータスデイ出展につき、誠に勝手ながら臨時休業とさせていただきます。
当日はゲートにて一般入場の販売もしておりますので、皆様お誘いあわせのうえ、是非ご来場くださいませ。

１１月４日（日）はSTORE・Factoryともに通常どおり営業しております。
よろしくお願い申し上げます。

WithamCars

2012年10月30日

British Track Days初開催！

先日の日曜日は、筑波サーキットにてブリティッシュ・トラック・デイズを開催致しました。エリーゼ・エキシージやケータハム、ジネッタなどブリティッシュ・ライトウェイト・スポーツの典型ともいえるクルマたちが、白熱のバトルを繰り広げるイベントです。バトルと言っても基本的には走行会ですから、特別な資格や装備は必要なく、参加されたオーナー様達も、あくまでも紳士的にサーキット走行を楽しんで頂く事ができたと思います。あいにくのウェットコンディションでしたが、慎重かつ大胆なドライビングが随所に見られる充実の内容でした。今後はぜひ定期的に開催していきたいと思います。当日はＪＣＣＡ主催によるクラシックカーイベントが開催されており、クルマ趣味を徹底的に満喫できた一日となりました。

2012年10月28日

今週土曜はジャパン・ロータスデイ！

今週土曜・11月3日はジャパン・ロータスデー２０１２が開催されます！
当日は全国からLOTUS・CATERHAMが富士スピードウェイに集結し、スポーツ走行やスペシャルデモラン、ロータスカップジャパン特別戦やステージなど、LOTUS三昧の時間をお過ごしいただけます。

当日の一般入場も可能ですので、是非ご来場ください！
なお、エントリーにつきましては、お問い合わせくださいませ。

去年の様子はこちら！
オフィシャルウェブサイトはこちら！

2012年10月27日

EXIGE CUP190 SuperCharger SOLD OUT!

一昨日までこちらでご紹介していた１９０ＣＵＰですが、おかげ様で本日ご成約となりました。書き切れない程のチューニングが施された、ＥＸＩＧＥの完成形ともいえる内容ですので、お問合せもたくさん頂いておりましたが、早々にＳＯＬＤとなってしまいました。ツーリングやサーキットイベントが連続するシーズンですので、ロータスやケータハムのお問合せが急増しております。気になる１台がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。

2012年10月25日

ジネッタでヒストリックＧＰ！

今週末の日曜日は、筑波サーキットで日本クラシックカー協会主催によるクラシックカー・フェスティバルが開催されます。様々なカテゴリーでの走行会やレースが予定されており、ウィザムカーズのお客様もたくさん参加されます。ウィザムカーズ・ファクトリーは準備作業で今日もフル回転です。特に注目したいのは「ヒストリックグランプリ」というカテゴリーで、「1969年までのGr.6スポーツプロトタイプカー及びGr.4量産スポーツカー等によるレース」と規定されています。つまり往年のロータスやポルシェ、アルピーヌなど、魅力的なクラシック・スポーツ達が火花を散らす舞台であり、まるでタイムマシーンで過去にさかのぼったかのような光景が、毎回繰り広げられます。

実はジネッタ勢もこのカテゴリーの一大勢力であり、ジネッタＧ４がロータス・セブンを追い回す、という歴史を忠実に再現したかのような場面をつくることも不可能ではありません。最近は日本でもホビーとして気軽にレースに参加する文化が根付いてきましたが、例えばこのＧ４ならサーキット走行に必要な準備はすでに完了おり、まさに臨戦態勢ですから、すぐにでもレースを始められます。もちろんウィザムカーズでは、レース活動に必要な色々なサポートも完全対応です。ぜひお気軽にご相談下さい。（車両の詳細はこちら）

EXIGE 190CUP SuperCharger その3

前回に続きＥＸＩＧＥ　１９０CUP　モディファイ編です。
今までご紹介してきたように、この１９０CUPのモディファイポイントは
・CUPモデルをベースとし、ノーマルを尊重する
・サーキット専用パワー重視ではなく、レスポンスを良くして万能な仕様
・乗って楽しいフィーリング重視
上記をふまえて今回ご紹介する装着アイテムは、、、

サクラムのエキゾーストマニホールドとスポーツサイレンサーに純正キャタライザーを加工装着。インテークもサクラムのクリーナーキットを装着。吸気・排気系はサクラムで統一。高回転までレスポンス良く反応し、大変気持ち良いエキゾーストサウンドを奏でてくれます。もちろん効率もよくなり、パワーアップにもつながっています。

駆動系はクロスレシオギアと機械式LSDを装着。
スーパーチャージャーとクレスレシオギヤの組み合わせは、どの回転域からも力強く加速してくれ、シフトも気持ち良くつながります。LSDもメカニカルタイプをチョイスしているので、リニアに反応してくれドライビングをより一層楽しいものにしてくれています。

このEXIGE　190CUPはブログでは紹介しきれないほどの魅力が詰まった１台となります。現在STOREショールームに展示しておりますので、気になる方は是非STOREスタッフまでお申し付け下さい。
宜しくお願いいたします。(原)

2012年10月23日

EXIGE 190CUP SuperCharger その2

先日に続きEXIGE 190CUPのご案内です。
中古車情報やブログにて紹介したところ、早速詳細情報希望の連絡をいただき、嬉しい限りです。今回は厳選されたアフターパーツのご紹介です。

まずは、LOTUS純正スーパーチャージャーキットを装着している点です。
このトヨタ製２ＺＺエンジンは多くのチューニングパーツがラインナップされ、パワー重視の後付スーパーチャージャーキット等も出ています。しかし、この車両はあえて純正品をチョイス。LOTUS純正のスーパーチャージャー＆ＥＣＭを使用する事で、信頼性が高く、過度なチューニングによるＥ／Ｇ破損のリスクを抑えています。
また、この車両をモディファイする際のコンセプトに、サーキット専用車両にするのではなく、ELISE、EXIGEの魅力でもあるワインディングを楽しく走ることのが出来、市街地、ワインディング、サーキットとオールマイティーに楽しめる車造りを行いました。
この純正スーパーチャージャーはパワー重視ではなくレスポンス重視と言うところもポイントです。２ＺＺエンジンが苦手としている低速から中回転域をカバーしてくれ、高回転域では２ＺＺエンジンの持っている伸びの良さはそのまま健在です。
インタークラーレスなので、後方視界もＮＡモデルと同じなのも嬉しいところですね。

ホイールはSJレーシングの軽量鍛造アルミホイールを装着。通常EXIGEの標準装着タイヤはADVAN A048 LTSになりますが、オールラウンドで楽しむ為にADVAN NEOVAをチョイス。
ブレーキパッドは負荷の掛かり易いフロントにアルミベルハットのローターを装備。耐久性にも優れ、バネ下重量の軽減に大きく貢献。

外装パーツには手を付けず、LOTUS SUPORTが造り上げたCUPモデルをプラスα更にモディファイした１台です。次回もモディファイパーツの続きをご紹介します。ご期待下さい。(原)

USED CAR 紹介ページ
http://www.witham-cars.com/img_usedcar/exige/recing_green_190_01/190cup.htm