ELISE（1600）・クロームオレンジの展示車両がSTOREに入荷して参りました。
やはりオレンジの車両がショールームに入ると、店のイメージが明るくなりますね(^^♪
他に試乗車のELISE-Sアスペンホワイトも最新モデルとしてご覧いただけます。
クロームオレンジとソーラーイエローは現行2012年モデルのボディーカラーでは人気も高いので、現在色でお悩みの方は実車をご確認できますので、是非ご来店下さい。
※ショールームに展示している車両は短期間で変更される場合もございます。ご来店の際は予めお電話にてご確認下さい。(原)
マフラー交換というチューニングはＥＬＩＳＥ・ＥＸＩＧＥにとっては必須ともいえるメニューです。ＳＡＣＬＡＭなどチューニングパーツメーカーのスポーツマフラーに交換して楽しんでいるオーナーも多いと思いますが、時々あるのが溶接部等のちょっとした破損です。ウィザムカーズでは単なる部品交換作業だけではなく、溶接や機械加工などの作業も対応しています。例えばマフラーのステー部分の溶接の剥がれ・クラックなど、簡単な部位ならその場でお待ち頂く間に修理が可能です。ナビやＨＩＤライトなど電装品も、ロータス専用設計のものは市販されていませんが、取付ステー等を製作して、汎用パーツもスマートにフィッティングできます。まずはお気軽にご相談下さい。
先日、ツインリンクもてぎ東コースにて、ロータスカップ・ジャパン第４戦（シリーズ最終戦）が開催されました。
2-イレブンカップは、#88 坂田元憲選手が快走し、１位フィニッシュ！全戦優勝、貫禄のシリーズチャンピオンに輝きました！
エリーゼカップは、#24 剛マックス選手が見事ポールtoフィニッシュ。ポイント首位の#26 金子英一郎選手を抑え、逆転勝利のシリーズチャンピオンに！
11月3日に富士スピードウェイで開催されるジャパン・ロータスデーの中でのエキシビジョン・マッチが今年最後のレースとなります。
ロータスカップの熱気と、ハイレベルな戦いを是非目の前でお楽しみください！
未だに根強い人気を誇るMk1エリーゼの入荷情報です。
詳細は今後お伝えして参りますが、1999年式でシルバー、右ハンドルです。
Mk1を探している方ならシルバー＆右ハンドルと言うだけでもウズウズしてしまうんじゃないでしょうか？
今なら入荷後、いつもの様にウィザムコンプリートメンテナンスを施して完全な1台とする事も可能ですし、とりあえず最低限の整備でコストを抑えて納車する事も可能です。
右ハンドルのMK1を紹介すると中古車として店頭に並ぶ前に売れてしまう事が多いだけに、お探しの方はまずお気軽に原田までお問合せ下さい。 (原)
明日は、ツインリンクもてぎ東コースにて、ロータスカップジャパン第４戦が開催されます！タイムスケジュールは以下の通りです。
予選 8:30～8:45
決勝 13:01～（10LAP）
クラブウィザムレーシングからはゼッケン2・ELISEでTipo佐藤考洋編集長、ゼッケン15・2ELEVENで弊社より篠原が参戦致します。
応援よろしくお願い申し上げます！
LOTUS CUP JAPAN オフィシャルウェブサイトはコチラ！
WithamCarsSTOREでは本日より夏物アパレルセールを開催しております！
今シーズンのアイテムはもちろん、クラシックチームロータスのレアなアイテムまで、店頭表示価格の３０％offになります！秋のドライブやイベントなどのお出かけの際にいかがでしょうか。
店頭在庫限りのスペシャルセールにつき、どうぞお早めにチェックしてください！
2012年11月3日（土・祝）、富士スピードウェイにてJAPAN LOTUS DAY2012が開催されます！
オフィシャルウェブサイトからオンラインにてお申込いただくこともできますが、店頭やメール、FAXにてクラブウィザムからエントリーいただける方は、担当スタッフまでご連絡くださいませ。皆様のご参加を心よりお待ちしておます！
JAPAN LOTUS DAY オフィシャルウェブサイトはコチラ！
大変ご好評いただいているELISE-S体感試乗会。本日も沢山のご来店、お問い合わせをいただきありがとうございました。
ウィザムカーズストアからスタートする試乗コースは、607,823.73平方メートルもあるという、緑豊かな光が丘公園の内・外周道路を走ります。
比較的交通量も少なく、心地よい木漏れ日の下をご試乗いただけますので、LOTUSライフをイメージしながら楽しんでいただくのもいいですね！
今週末はまだご試乗予約枠に余裕がございます。もちろん平日もご試乗いただけますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
ご予約フォームはこちら！
本日は多くのお客様にご来場いただき誠にありがとうございます。
ELISE-S体感試乗会は、まだまだ続きますので是非一度試乗にご来店下さい。
今回は前回の続きで、NEWエリーゼＳのインプレッション 走行編になります。
まず、走り始めて最初に感じた事は、とてもスムーズに加速する！
と、言う事です。新世代のマグナソン製のスーパーチュージャーのセッティングが素晴らしいのか過給機付と言う事を忘れてしまう程です。 特に2500rpmから5500rpm位にかけてはトルクフルでストリート・ワインディングでは最高に乗り易いエリーゼとなっています。
新たな発見としてはＤＰＭにる安心感は絶大で、本日のようなウエット路面でも積極的にアクセルを踏む事が出来、ラフなアクセルワークでも確実に路面にパワーを伝えてくれます。DPMは1600ccエリーゼにも装着されていますが、パワー＆トルクのあるELISE-Sだけに嬉しい装備です。
残念ながら慣らし運転中という事で高回転を使うのは自粛中ですが、高回転を使わずとも良さを実感出来る1台となっています。
もう少し、乗り込んだら再度レポートいたしますので、楽しみにお待ち下さい。 原
エランスプリントの整備が進行中です。エランはエンジンや足回り、ボディパーツなど部品が潤沢に供給されていますので、日常的なメンテナンスはもちろん、新車クオリティのレストアまでも容易に可能なクルマです。この写真はフロントウィンドウの、モール交換作業です。こんな細かいパーツでも、２～３日で入荷してくるので安心ですね。
今から準備すれば、秋のシーズンにも間に合います。オリジナルにこだわったりカフェレーサーを気取ってみたり、どんなエランに仕上げるか、何でもご相談にのります。
