Witham Cars Diary

納車整備を続けてきたＥＬＡＮ＋２がついに完成し、先日納車に行ってきました。コンディションが良い車両とはいっても１９６８年式ですから、安心してお乗り頂くために、エンジン、足回りからインテリアまで、整備も広範囲に及びました。

キャブレターの調整やエラン独特のドライブシャフトのラバーカップリングなど、徹底的にやりました。

全ての作業が終了し、開通したての新東名を 走破して到着したのは！

かなり遠かったですが、オーナー様にもご満足いただくことができました。納車の際には、整備状況を撮影した４０枚の写真とともに、８０項目の納車前点検整備記録もお渡し致しました。ウィザムカーズでは、クラシックロータスでも安心してお乗り頂けるコンディションを維持するため、下記のチェックリストに沿って整備を実施しています。（画像クリックで拡大）

これからも高品質なロータスやジネッタ、ケータハムのクラシックスポーツをご紹介致していきますので、ぜひお気軽にお問合せ下さい。

ウィザムカーズのリフト上では、ＥＬＩＳＥ　Ｍｋ２の車検整備が進行中です。このエリーゼは、ロータスによる日本正規輸入の再開直後に登録された２００３年モデルです。車検も４回目となりますが、非常に良いコンディションを維持しています。

フロントアクセスパネルの中を覗いただけでも、クラッチ別体タンクやヒーターバルブ、アルミラジエターなど、ポイントを押さえたモディファイがされています。大切にながく乗り続けるためのお手本のような個体ですね。

また自然すぎて気が付かないくらいですが、フロントフェンダーのドアヒンジ・カバーパネルをエキシージタイプに変更しています。もちろんボルトオンで簡単に装着できる訳ではありません。エリーゼ用とは表面のカーブが違いますので、微妙な表面成型が必要です。ご興味をお持ちの方は、ぜひお問合せ下さい。

先日ここでご紹介したＥＬＡＮ＋２ですが、納車前の点検整備が続いています。非常にコンディションが良い車両ですが、やはり長い時間を経てきていますので、細部まで徹底的にチェック中です。

おなじみのロータスＴＣエンジン。同時期のセブンに搭載されることは無く、エランだけに採用されていたハイチューン・エンジンです。キャブレターや点火系の点検を実施して、さらに足回りやブレーキ系に作業が進行しています。

旧車趣味の真髄とも言えるウェーバーＤＣＯＥです。ここがしっかり調整できているかどうかで、車の印象は大きく変わってしまいます。最近なんとなく調子が悪いなぁと感じているオーナー様は、ぜひ一度ウィザムカーズにご相談下さい。