気持ちの良い冬晴れで迎えた2月最初の週末は、TOKYOショールームにてCATERHAM SEVEN 160S Harrods をご納車させていただきました。
こちらは弊社がSEVEN160の販売に大きく貢献した事が認めれ、最後の生産車をCATERHAM CARS社から特別オファーを受けて製作された珠玉の一台です。内外装は2016年に英国で発表されたハロッズのコラボレーションモデルをイメージしており、当モデルに関してはボディカラー、シート、メーターパネルに至るまですべて特注品で構成されています。
オーナー様は年齢的に仕事も落ち着き、ようやくご自身の趣味も楽しめる時間ができたということで『若いころから少し興味があったSEVEN』でその時間を楽しむのも良いかなと思いご来店くださったのがきっかけです。
この”少し興味があった”というのがポイントで、最初は半信半疑なところもあったのですが、試乗車をお乗りいただいた瞬間にSEVENの面白さに目覚めてしまったようです。その後はスムーズにご契約となり、SEVENが最も快適に楽しめるこのシーズンを逃す手はないので最短で納車させていただきました。
ご自身の今後SEVENを所有する上での楽しみ方や好みをお伺いしたところぴったりな一台として、こちらのHarrodsを素晴らしいタイミングでご案内することが出来て私も大変嬉しく思います。
セブンを乗るたびに是非ワクワクを味わってください。
この度はありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
アルミ地をしっかりと磨き上げれば画像のようなポリッシュにする事も出来るので、古めのSEVENでも比較的簡単にリフレッシュさせることが出来るのもアルミ地の良い点になります。
今回の車両はベースが出来ていたので、専門のスタッフの２日間の施工となりました。リフレッシュにつきまして、ご相談承ります。
2011 ELISE R (Mk.3 前期）
2018 ELISE SPORT 220 II (Mk.3 後期）
試乗車：CATERHAM SEVEN 160S
試乗コースはショールーム近隣の光が丘公園外周道路を走るルートを設定しています。市街地ルートに比べて比較的交通量も少なくリラックスしてSEVENの性能や雰囲気を味わっていただくことが出来ます。
MK2 STDモデルはブレーキシステムにマスターバック（倍力装置）を持たないシンプルな構造となります。マスターバック付きに比べて踏力が必要になりますが、ブレーキタッチの良さと、シビアなコントロールが出来ると言う事で、一部のマニアには今でも好まれている世代となります。
それ故にローターの摩耗や編摩耗、パッドの劣化等があると、本来のフィーリングが得られずせっかくのタッチが台無しになってしまいます。
↑ こちらは外したフロントブレーキのローター＆パッドになります。
取付終了です。