本日のFACTORY風景は、車検整備で入庫のEUROPA-Sからスタートです。
私自身も所有していた時期があるEUROPA-Sは、オペル製のエコテック・ターボエンジンを搭載したモデルで、EVORAが登場するまでGT的な立ち位置としてラインナップされていました。日本に導入された台数も少なく、今では珍しい1台になります。
パーツ入荷に時間が掛かるケースも多くなってきているので、前回実施できなかった作業を今回作業致します。
懐かしい写真を引っ張り出してきました(^^♪
2007年位の時の原田EUROPA-Sです。
軽量な車体にターボエンジンと言う所に惹かれ購入。クーペデザインも気に入っていました。
マグネティック・ブルーのEUROPA-Sに225㎰キットを組み、アラゴスタサスペンションKITや鍛造ホイール等々、色々とモディファイして楽しみました。
ELISE、EXIGE系と違いモディファイパーツが少なく、サスペンションや、トーリンク補強バー、スポーツマフラー等をオリジナルで造りました。
当時はロータスディ等のイベントで多くのEUROPA-Sオーナーに声を掛けていただき、嬉しかった記憶が御座います。
話が脱線してしまいました。。。
こちらは、ELISE250GPエディションのボディーコーティングを施工しました。
通常のボディーコーティングではなく、超撥水の特別なボディーコートをお選びいただきました。
長らくお待たせしていますが、もう少しですので楽しみにお待ちください。
年式的にもブラックパックが無い時代ですが、ホワイトのボディーカラーとシルバー鍛造ホイールの組み合わせは今だからこそ新鮮さを感じてしまいます。
今回入庫した一台はExige S V6の中でも大変珍しいメタリックシルバーの個体です。リファインされたV6以降のデザインには好相性のボディカラーのひとつで、落ち着きある中にも適度な存在感も兼ね備えた非常に美しいカラーとなっております。
内装はヴェノムレッドのフルレザーです。プレミアムパックオプション装備、その他フルカーペットインテリア仕様となります。剥き出しのアルミシャシー部分をカーペットで覆いますので質感はもちろん、遮熱・遮音性も高まります。
サイレンサーバルブ開閉切替スイッチ付き。SPORT 350以降のエンジン始動時の過剰なマフラー音演出はありません。閑静な住宅地にお住まいの方も安心して早朝ドライブがスタート出来ます。もちろんRACE モード付です！
中古車情報にてご案内する前にSOLD OUTになってしまったROVER MINI 35thの納車整備がスタート致しました。ROVER MINIとは言え、後期モデルでも20年以上経っているので、ホントに程度の良い物を探すのが大変になってきました。
