MORGANのオプションにフォールディングウィンドスクリーンと呼ばれるものがあります。ウィンドスクリーンの内側にブルックランズのエアロスクリーンがついている車両をご覧になったことがあるのではないでしょうか。

その名の通り、ウィンドスクリーンを倒して開放感あるドライブを楽しめるだけでなく、必要な時には幌を張ることも出来る欲張りな仕様です。
私の4/4にも装備されているのですが、先日初めて使ってみました。
まずは3本のワイパーを慎重に引き抜きます。

後は左右のスタンションのノブを緩めてから

ウィンドスクリーンを前に倒してロックすれば完了!

SEVENでブルックランズスクリーンの開放感は知っていたつもりですが、MORGANで味わうとまた格別な気持ちよさです!

路面の凹凸をいなしながら走っていると、木製のダッシュパネルも相まって複葉機を操縦しているような感覚になります(^^


何でもっと早く試してみなかったんだろうとちょっと後悔・・・今年の秋はこの仕様でツーリングを楽しみたいと思います。





SUZUKI製の660ccエンジンに500kg以下という超軽量な車体が織りなす走りは軽規格セブンならではといえますね。手ごろなサイズ感で本格的なスポーツカーというのは今後ますます貴重な存在になるかと思います。
旧車に乗られていた時は愛車のセルフメンテナンスが大変だったそうですが、今回のSEVEN SPRINTはその見た目とは裏腹に中身は現代的になっていますので、思う存分ドライビングに集中して楽しんでいただけたらと思います。







2019年以来、3年振りとなるJAPAN LOTUS DAYが本日いよいよ開催です!今回は例年にも増してLOTUS色が濃く、大変盛り上がっているようですね。

展示車両はダークバーダントのエクステリアに、タンレザーのインテリアというシックな仕様となっております。前回のジャパンプレミアはプロトタイプモデルでしたが、今回は完全なプロダクションモデルのお披露目となっております。












これからクラッチの状態を見ながらメンテナンスを進めて参ります!SuperClutch、今はSF Technicという会社名に代わっていました…部品出るかな??













