今日は続けてGINETTAネタを。
スリップオンタイプのGINETTA G４用 キャタライズド・サイレンサー入荷しました。
文字通り触媒内蔵タイプです。DAREには、ほぼボルトオン（これまでの所ほぼ無加工で装着してます）
GINETTA CARSの頃の車両には若干の加工が必要です。
サイレンサーを回転させて装着できるので、排気排出角度を真下に向ける事が出来ます。大事な事ですよね。
ちなみにこちらはGINETTA G１２用キャタライズド・スリップオンマフラー。
こちらもクラムシェルのFRPを加工する他は、ほぼ・・・（スミマセン、GINETTAの場合は「ほぼ」が原則でして）ボルトオンで交換可能です。
こちらにはキャタライザーのキャンセル用・バイパスパイプも付属しますので、レースの時は簡単に交換可能です。
ちなみに自分のは・・・こんな感じ。 オトコらしい・・・かな。
おまけ・・・・今日の一枚、最近一番気に入っている写真
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