CSRのサスペンション

現在入庫中のCSRのサスペンションが他のシリーズとは違う構造であることに気が付きました。

こちらが従来のセブンのサスペンション構造です。

こちらがCSRです。

プッシュロッド式に変更されています。

ワイドトレッドになり、アーム長が長くなってしまい、そのためダンパーが倒れすぎてしまいます。

ですが、プッシュロッド式にすることによって、ダンパーをボディー内部に理想の角度で配置することができ、空力的にも優れ、重心も中央に寄せることができます。