10月9日に富士スピードウェイにてLOTUS DAYが開催されました！
2019年から3年ぶりのLOTUS三昧の1日！何百台もの新旧ロータスで埋め尽くされたパドックは何度見ても圧巻です。
サーキットでは愛車でスピードウェイを走れるスポーツ走行の他、ロータスカップ・111カップ・エリーゼスーパーテックなど、熱い戦いが繰り広げられました！
LOTUS EMIRA First Editionも今回ついに初お披露目されました！
個人的にも毎回愉しみにしているヒストリックミュージアム。貴重なヒストリックカーを間近で見ることが出来るだけでなく、サーキットを走る姿を堪能できるんです。
SGT-EVORAのデモランも！
パッセンジャーシートでプロドライバーの走りが体感できるサーキットタクシーは大人気！大行列の抽選会で幸運にも同乗試乗チケットをゲットした方のお話では、かなりエキサイティングな体験だったようです。弊社代表の篠原もEXIGE CUP260でドライバーを務めました。
そして最後は参加者全員が愛車でコースイン！パレードランが始まります。様々なロータスが全車がグリッドに並ぶ姿は、思わず鳥肌が立ってしまう光景でした！
ご来場くださったみなさま、ありがとうございます！そして1日お疲れさまでした！
詳しいレポートは近日中に公開予定です。お楽しみに！
2019年以来、3年振りとなるJAPAN LOTUS DAYが本日いよいよ開催です！今回は例年にも増してLOTUS色が濃く、大変盛り上がっているようですね。
展示車両はダークバーダントのエクステリアに、タンレザーのインテリアというシックな仕様となっております。前回のジャパンプレミアはプロトタイプモデルでしたが、今回は完全なプロダクションモデルのお披露目となっております。
今回のNewロゴデザインはとても新鮮で、人気アイテムはすぐに完売しそうな予感がします。どれも数に限りがありますので、気になる方はお早めにTOKYOショールームにてチェックしてください。
大変多くの反響をいただいた Emira V6 First Edition についてご案内です。
ロータスエミーラ発表時から多くのお問い合わせをいただいておりました、エクステリアカラー＆インテリアレザーマテリアルのサンプルが到着しました！
V6モデルのリリースから約6か月、満を持してi4モデル登場です。
なんといっても世界最強の4気筒エンジンと呼ばれているメルセデスAMG製M139搭載に期待を膨らませていた方も多いと思います。
そして、トランスミッションには同社初となる8速DCT（デュアルクラッチトランミッション）が採用されます。また、ロータスヘセルチームによる独自のギアシフト設定はEMIRAのパフォーマンスを最大限に引き出すものとなっております。
先週のブログにてご案内させていただいた