EXIGE SPORT シリーズの中でも最も希少な SPORT 380。
SPORT 350 に比べて30ps高いエンジン出力(最大380ps)を発揮し、軽量鍛造アルミホイールやリチウムイオンバッテリー、そしてカーボンファイバー製のエアロパーツを多数標準装備することで大幅な軽量化と空力性能の向上を実現したモデルです。
LOTUS ELISE SPORT 220-II TOKYOショールーム展示中 定評のあるTOYOTA 2ZRエンジンを搭載したエリーゼの完成形。フェイスリフトを受けたクラムシェルデザイン、質感の高いインテリア、迫力のエキゾーストサウンドなど、納得の一台です。
LOTUS ELISE S (レーザーブルー) TOKYOショールーム展示中 エリーゼを象徴するカラーのひとつ、レーザーブルーを纏った一台。美しいスタイリングを、より強調するような、きれいなカラーです。内外装の使用感少な目、新車時より弊社にて継続的なメンテナンスを実施してきた良質な車両です。
LOTUS ELISE S (アスペンホワイト) TOKYOショールーム展示中 ボディ同色ハードトップ(幌もあり)、スポーツパックを装着したフル装備のエリーゼSです。スポーツパックには、ビルシュタイン製スポーツダンパー、シルバー軽量鍛造アルミホイール、スポーツDPM、ハーネス用アイレット付ProBaxクロススポーツシートが含まれます。走行距離はわずか6,900km!という個体です。
LOTUS ELISE R (クロームオレンジ) TOKYOショールーム展示中 ノーマルコンディションを保持した貴重なMk.3 エリーゼ R。エンジンや内外装においても、良好な状態をキープしております。このモデルは唯一、ほかのELISEにはない、高回転型のスポーツエンジンを搭載しており、自然吸気の滑らかなフィーリングも相まって、とても人気が高いです。今やMk.2も台数が少ない中、さらに貴重なMk.3のエリーゼRです。
LOTUS EXIGE CUP 240 (クロームオレンジ) TOKYOショールーム展示中 LOTUS SPORTがトラック向けに開発したモデルがこちらのEXIGE CUP 240です。FIA公認の6点式ロールケージをはじめとしたハードな装備の他に、4000rpmから8300rpmまで息の長いパワーデリバリーを実現した247psのスーパーチャージャーエンジン、全てがサーキットに合わせて磨き上げられた一台。リフレッシュ作業実施済みなので、このモデル本来の走りをすぐに楽しむことができます。
人気の高いV6 Exigeの中でも特に希少な Sport 380 と Sport 410の2台が入庫しました。どちらも弊社管理顧客様が大切にお乗りになっていたワンオーナー車となります。
超高性能なサーキット由来のモデルですが、ロード使用のみで、状態を気にされる方にも自信を持っておすすめできる高品質車両となっております。
Exige Sport 410
2019年式、走行距離6,650km。わずか1,110kgの超軽量ボディと高性能なV6スーパーチャージャーエンジンを組み合わせた、V6 Exigeの集大成と言える最終モデルです。エンジンのパワーだけでなく、エアロパーツの最適化により、従来よりも高速走行時の安定性が向上しています。
Exige Sport 380
2019年式、走行距離15,000km。Exige Sport 350の上位版として、日本国内での販売期間はわずか1年弱と非常に希少なモデルです。Sport 350に比べて30psの出力アップだけでなく、カーボンパーツを多用することで25kgもの軽量化が実現されています。また、最大ダウンフォースは200kgに達し、ロードからトラックまでドライバーの期待に応えます。
また、カーボンファイバー製のエアロパーツの採用により、スタンダードモデルよりもさらにストイックに、軽量化が施されています。車重は実に1,110kgと、初期モデルのSと比較して70kgも軽くなっており、パワーウェイトレシオはたったの2.67kg/PSしかありません。なお、軽量なボディに合わせたナイトロン製の3Wayアジャスタブルダンパー、ノンアシストのダイレクトで精密なステアリングフィールは他のモデルでは味わえないExige Sport 410ならではの魅力といえます。
主要装備並びにオプションは以下の通りとなっております。
◇ 主要装備◇
・ギアボックスクーラー
・ライトウエイト低慣性フライホイール
・バッフル付きオイルサンプアッセンブリー
・APレーシング製フロント/リア4ポッドキャリパー(レッド)
・APレーシング製2ピースJフックベンチレーテッドブレーキディスク
・ナイトロン製フロント/リア3ウエイアジャスタブルダンパー (24段階調整)
・ナイトロン製フロント/リアコイルスプリング
・アイバッハ製アジャスタブルフロント/リアアンチロールバー
・ドライバー選択式ESPモード(Drive/Sport/Race/Off)
・ヘッドランプアパーチャーデカール
・カーボンフロントスプリッター/エアブレード/フロントアクセスパネル/リアウイング
・フルカーボンテールゲートパネル
・10スポーク軽量鍛造アルミホイール(F:17inch R:18inch)(ブラック )
・ミシュラン Pilot Sport Cup 2タイヤ
・ブラックアルカンタラステアリングホイール
・アルカンタラインテリア
先日入庫したばかりのExige Sport 380のスペシャルなポイントを、新車販売当時の資料を元にまとめてみました。
スペックもさることながら、オプションだけでも約200万円(新車時メーカーオプション価格)、さらにExige Sport 350では設定の無い装備品を含めると、いかに魅力的な車両であるということがお分かりいただけるのではと思います。