前回「EXIGE-Sの下回り」をブログで紹介させていただきましたが、ELISE系には付いていないフリーフローエキゾーストシステムを紹介し忘れていました!!
このバイパスバルブを取り付ける事で、高速走行時にシステム内の排圧を低減しつつ、出力効率を追求したセッティングとなっています。
このバルブは、ロータスDPMのモードによって開度が変わります。
フリーフローエキゾーストシステムを生かしたスポーツマフラーを開発するには時間がかかりそうですね。
また新しい発見がありましたらブログで公開いたします♪
EXIGE-S ROADSTERが発表され益々注目されているEXIGEシリーズですが、
やっと今年に入ってから納車になったのでまだまだ情報が少ないのも事実です。
そこで、色々な自動車業界にいた事もあり、構造が気になった営業マン窪田が普段中々見ることの無い下回りを公開 したいと思います!!
左がEXIGE-S、右がELISE-Sのフロントサスペンション画像になります。
アルミバスタブシャシー自体はELISEと変わりませんが、ロアアームに鉄板補強が入っているのが見て分かります。
これは、馬力が上がった事や車重が重くなった事に対するアームの捩れを抑える対策だと思われます。
ちなみに一般的な乗用車のサスペンションアームはプレス加工なので、パイプ溶接のアームの方が軽く、強度もあります 。
その代わりコストが高いというデメリットがあります。
EXIGE-SはEVORAと同じサブフレームを使っているのでELISEのサブフレームと比べると剛性が上がっており、ELISEのシャシーと比較するとねじり剛性が約100％アップしております。
ELISEと比較するとアーム類もアルミが使われており、軽量化が図られていますね。
他にも気になった点がありましたらブログで公開していきたいと思います。
EXIGE-Sは徐々にアフターパーツも出てきてますので、これから楽しみですね♪
いよいよエキシージＳロードスターが発売されました。旧モデルまでは「オープントップのスポーツカーがエリーゼ、同じシャシーでクーペスタイルにしたものがエキシージ」という覚え方が一般的でしたので、今回エキシージＳロードスターが登場したことで、エリーゼは終了していまうの？というお問合せも増えていますが、もちろん現行のラインナップではエリーゼとエキシージは全く違う車格になっていますので、今後もエリーゼは継続されます。
ロードスターの場合、ソフトトップを開放するとインテリアが外からよく見えますので、プレミアムパックに用意されるレザー内装も、クーペとは一味違うデザイン を採用してきました。ドアパネルとシート中央のキルティングは、欧州車のレザー内装では定番の仕上げ方ですが、オープンカーならではのラグジュアリーな印象がいっそう強くなりますね。
ロードスターはボディ前後のエアロパーツも取り去り、一体感のあるシンプルなシルエットが特長です。クーペの方はロータスならではのモータースポーツのイメージを強く主張したキャラクターでしたが、ロードスターはもう少し肩の力を抜いてカジュアルなスタンスで乗れるクルマに仕上がっていることが、内外装のフィニッシュからもうかがえます。
以前からEXIGE-S ROADSTERのお問い合わせを沢山いただいておりましたが、ついに発表となりました!!
楽しさも速さも兼ね備えたオープンカーを欲しかったお客様にはまさに待望の1台ですね♪
既に仮オーダーをいただいておりますが、本日から正式オーダーを開始いたします。
今秋から乗り出可能な、国内在庫車も数台ございますので、検討されているお客様はお気軽にご連絡下さい。
EXIGE-S ROADSTERの資料もスタンバイOKです！是非ともご来店お待ちしております。
詳細はこちら
http://www.witham-cars.com/img_news/2014_exige_s_roadstar/index.html?cat=20
今日も整備中のエヴォーラについてです。
こちらの画像はエヴォーラを下から撮ったものです。エンジンとベルハウジングの間に、アルミのスペーサーが入っているのがお分かり頂けると思います。
エヴォーラに積まれている2GRエンジンには、本来マニュアル設定が無いそうですが、ロータスではM/Tを積むためにこのような加工をしているようです。
エクシージSも同じエンジンですので同様の処理がされていました。
ツーリングやサーキット走行はやはりM/Tの方が楽しめますよね。ロータスの、なんとしてでもM/Tを積むという情熱が感じられる部分です。
先日、EXIGE-S V6がご納車となりました。
当日は真夏日でしたが、ソーラーイエローのボディは、強い日差しまでも味方につけているような眩しさです。
夏の間に慣らし運転を終え、秋にはEXIGE-S の性能をたっぷり堪能したいですね。クラブウィザムのイベントも沢山計画しておりますので、是非ご参加ください！
今後EXIGE-S V6をご検討のお客様には納期や仕様など、最新情報をご案内しておりますので、LOTUS練馬ショールームまでお気軽にお問合せくださいませ。
先日、ウィザムカーズでは２台目となるEXIGE-S V6が納車となりました！
オーナー様はこれまでELISE-S Mk2を愛車とし、ウィザムイベントにも度々お付き合い頂いております♪
ボディカラーは、前愛車と同じソーラーイエローをチョイス。
サーキット走行、スポーツ走行を楽しまれているオーナー様ですから、今回のお乗り替えでさらに刺激のある走りを楽しんでいただけるのではないでしょうか！
これからも弊社イベントに沢山お付き合いくださいませ。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
ご注文いただいておりましたEXIGE-S V6が次々と入庫してきております！
まもなくご納車となるのは美しいメタリックのモータースポーツグリーンのEXIGE-S。ロータスの古き良きイメージは守りつつ、最新のモータースポーツマシンを感じさせるカラーリングです。
ショールームに展示中のデモカーのソーラーイエローとは大きく印象が変わりますね♪
また、弊社ご納車車両としては初のダイヤモンドカットホイールとトロフェオタイヤのオプションを選んでいただきました。
エッジの効いたホイールに赤いキャリパーは見とれるほどスタイリッシュですね♪
タイヤのパターンも非対称になっており、ブッロクが大きくいかにもグリップ しそう！スポーティーに走った際のポテンシャルが気になります！
ご納車日に向けて整備を進めておりますので、もうしばらく楽しみにお待ち下さいませ。
昨日、サーキットonホリデーがFUJIスピードウェイにて開催されました!!
天候にも恵まれ、最高のイベント日和となりました♪
ご参加いただいた皆様、誠にありがとうございました!(^^)!
今回イベントのイチオシは、EVORA-S SR、EXIGE-S V6 、SEVEN160の展示、モータージャーナリストの山田弘樹さんによるドライビングアドバイス等、盛り沢山の内容となりました。
その中でもやはり、SEVEN160の注目度は高いようで、一般のFUJIスピードウェイ来場者にも大変好評でした。
スタッフ原田も朝からテンションMAXでドライバーズシートに座って各部のチェックを行っていました。
ウィザムカーズ・スポーツランではEXIGE-S V6を山田さんにテストドライブをして頂きました。
また、レース経験豊富な山田さんによる、走行アドバイスも大変好評でした。山田さんありがとうございました！
LOTUS、CATERHAM、GINETTAはやはりサーキットを走っている姿がカッコイイですね！
車を降りた後のオーナー様の顔を見たら、イベントを企画して良かった実感（涙）
次回はツーリングイベントを開催予定です。今回参加出来なかったオーナー様は是非ともご参加下さい♪
サーキットonホリデーに参加いただいた皆様、お疲れ様でした。
詳細ページは近日webページにてご紹介いたします！！
本日はとても気持ち良いぽかぽか陽気でしたね！
こんな日は山や海岸線沿いを走らせると気持ち良さそうです♪
ただいまショールーム試乗車にはELISE-S、CATERHAM ROADSPORT300、
その他試乗車をご用意しておりますのでこの機会に是非ライトウェイトスポーツのフィーリングを体感してみて下さい。
平日は比較的ゆっったりとご案内できますのでじっくり見たいお客様にはお勧めです。
Exige-Sのご商談、ご試乗も承っておりますのでショールームまでお問い合わせ下さいませ。
皆様のご来店、心よりお待ちしております。
ご試乗のご予約はこちらからどうぞ。
http://www.witham-cars.com/form_main.htm
