used parts info. – オリジナルレースシート レザー –

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中古パーツ情報

Witham Carsオリジナル レースシート (シートレール付属、適合車種:ELISE Mk1~3, EXIGE Mk-2, EXIGE-S V6 )
弊社オリジナルのバケットシートです。このシートは本体・パッドともにレザー張りとなっています。右側の縁の表面の乗降時のスレが見られます。大きなダメージはありません。このシートについ ての詳細はこちらをご覧ください。(リンク先でご紹介しているシートは現行品のため、細部が異なります。)

SOLD OUT

取り付け工賃など、パーツについてのお問い合わせは以下のお問い合わせフォームからどうぞ。お電話・FAXでも承っております。
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中古車どんどん入荷しています

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中古車全てプライスダウンのセールが始まりました。ウィザムカーズ・ファクトリーには入荷したてのロータスが展示されています。内外装ともに徹底的に仕上げた高品質な中古車が勢ぞろい致しました。
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滅多に見つからない希少なヨーロッパSも入荷しております。しかも LXグレードですので、レザーを贅沢に使用したインテリアの質感も高く、コンディションは最高です。お買得なセール期間中の今こそチャンスです。ぜひご来店下さい。

ファクトリー便り No.56

こんにちは!ウィザムカーズファクトリーのメカニック高橋です!
今回のファクトリー便りは、現在ウィザムカーズストアにて展示中のエリーゼS(スターライトブラック)の各部点検、クリーニング作業の一部をご紹介させていただきます♪
ウィザムカーズではユーズドカーとして展示させて頂く前に、車両の隅々までクリーニング及び点検を行ってから、皆様にご紹介させていただいております。
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車内のクリーニングは一度運転席、助手席共に取り外します。クリーニングはシートやフロアマットはもちろんのことですが、アルミパネルや各インテリアパーツの隙間の汚れにいたるまで丁寧に清掃致します。新車にも負けないくらいキレイな状態のお車に実際にお座りになってご覧頂くことで、アルミシャシーをあえて露出させてデザインの一部に取込み、視覚にも軽さを主張する、ロータスならではのシンプルでソリッドなコックピットを、存分に体感していただけるのではないでしょうか♪
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ウィザムカーズでは足回り、ブレーキ回りも一度分解をして、点検・クリーニングを実施しています。ブレーキパッド等の消耗品やウィッシュボーンアームのラバーブッシュの状態まで、点検ポイントも多岐に渡ります。車両の状態をしっかりと把握することは、お客様にお車をご紹介させていただく上でとても重要ですからね。
そんなウィザムカーズのこだわりがたくさん詰まったユーズドカーは、現在ストアとファクトリーにて展示中です!元気いっぱいのスタッフがお迎えさせていただきますので、どうぞお気軽にご来店ください!

KTM X-BOW GT展示を開始しました

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今日からウィザムカーズ・ファクトリーでは、KTM X-BOW GTの展示を開始致しました。すでに何度もご紹介しておりますが、何度見ても強烈なクルマですね。強烈なカタチにばかり注目してしまいがちですが、850キロの軽量な車体、285馬力のパワー、4.1秒の0-100km加速など、ライトウェイトスポーツとして最高クラスのスペックを誇ります。
そして「GT」にはフロントと両サイドにガラス製のスクリーンも備わっています。これがとても有効で、ライトウェイトスポーツらしからぬ居住性を確保しており、意外なほどロングツーリングもこなせます。
もちろんカーボン製のシャシーやカウル、独創的なインテリアなど、とにかく特徴の多いクルマですから、まずは実車をぜひ見に来てください

SEVEN270Rテストドライブ!

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昨日ご紹介したSEVEN270Rが入荷して参りました!
早速車両のテストを兼ねてドライブに出発です。(役得役得)
本日の気温は30℃を超えた暑さですが、湿度の少ないカラッとした気候だったので、最高に楽しいドライブになりました。
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まず、SEVEN270Rの簡単なスペックは

  • エンジン FORD SIGMA1.6
  • パワー&トルク 135ps/6800rpm 165Nm/4100
  • 車重 540㎏

SEVEN270Rの主な装備

  • LSD
  • スポーツサスペンション(Fワイドトラックサス・F,Rアンチロールバー)
  • アップグレーテッドマスターシリンダー
  • 13インチ軽量アロイホイール
  • コンポジットレースシート
  • カーボンダッシュボード 等々

通常のSEVEN270でも充分以上に楽しい仕様ですが、更に輪を掛けてスポーツ性能を上げたモデルとなります。エンジンスペックはSEVEN270と変わりは無いのですが、走行フィーリングの違いがどれだけ有るかが気になるポイントです。

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まずSIGMA1.6エンジンのモデルを乗ると「丁度いいパワー感だな」と毎回思います。サーキットオンリーならハイスペックモデルもいいのですが、一般道で楽しむには全開時間の長くとれるこのパワー感が痛烈に楽しいです。そして新型5速ミッションのフィーリングが素晴らしく、ツイツイ不要なシフトチェンジをしたくなってしまう程エンジンとの相性が抜群です。
エンジンは270仕様になってから低中域のトルクUPと高回転側の伸びが良くなり、SIGMA1.6の良い所が更にUPした印象です。
エキゾーストサウンドも新型サイド出しサイレンサーが絶妙な音量&音質で◎です!
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気が付けばRのフィーリングチェックが、270の楽しさの再確認ドライブとなってしまいました(^-^;
やっぱりSEVEN270は楽しいモデルだ!と実感(^^♪
カメラマンとして同行してくれた高橋メカも「これ良いっすね!」とご満悦。
SEVEN270にご興味のある方は是非CATERHAM東京北、CATERHAMさいたま、までお問い合わせ下さい。270の良さをお伝え致します!!

MINI Kensingtonリフレッシュ!

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ウィザムカーズ・ファクトリーに展示中の中古車、MINIケンジントンのリフレッシュ作業のご紹介です。このミニはボディをリペイントしてありますので十分にきれいなコンディションなのですが、さらに新車レベルの状態に近づけたいと思い、細部のリフレッシュをすすめております。
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フロントウインドスクリーンのモールは退色していましたので、新品に交換です。矢印の部品が取り外したモールです。
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ウインドスクリーンがスッキリとした印象に変わりました。こんな部品もすぐに入手できるのが、英国車のメリットですね。
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さらにフロントグリルも、特に錆などは無かったのですが、潔く新しい部品に交換です。各部のクロームパーツがバキッと輝くと気持が良いですね。MINIの魅力がぐっと深まりました。ウィザムカーズの中古車は、こうやってどんどん品質が向上していきます。ウィザムカーズ・ファクトリーに展示しておりますので、ぜひご来店下さい。
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Witham Cars 秘密の在庫車ご案内 ELAN SPRINT編

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先日ご案内した秘密の在庫車に関してお問い合わせも多く、嬉しい限りです(^^♪
前回ご紹介した車両3台のうち、今回はELANにスポットを当ててご紹介致します。
ELANの歴史や走行性能等に関しては言わずと知れているので今回は割愛しますが、やっぱり実車を見ると「イイ!」ですね。
学生時代にいつかは欲しい車の筆頭がELANだった事を思い出します。
当時は空前のELANバブルで到底手の届かない価格帯だったと記憶しています。当時ROVER MINIに乗りながらいつかは乗るぞ!なんて思っていたら、まさか20年後LOTUS屋になっているとは、、、当時の自分に教えてあげたいです(笑)
話がそれてしまいましたが、この車両は
1972年 国内初度登録H13年
ELAN SPRINT
FHC(フィクスド・ヘッド・クーペ)
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現時点では、エンジン関係と主要機関の整備は概ね終了した状態です。
今だったらまだインテリア等をお客様の好みに応じた仕様にして納車も可能です。
車両の状態から、今後完成までには少しの時間を要しますので、購入したら直ぐにドライブしたい!と言う方にはおススメ出来ませんが、ショップとお客様が一緒になって車を造り上げていく事に面白みを感じていただける方にはおススメ出来る1台です。
webで完成形の詳細をご案内できるのは少し先になるかもしれませんが、我こそは!と言うELAN好きの方は是非ご一報お待ちしております。(原)

週末おすすめ車両

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ウィザムカーズ・ファクトリーからのおすすめ車両のご紹介です。まずは先日入荷したELISE-111S、すでにご紹介しているように、オリジナルの状態が大変コンディション良く維持されている貴重な個体です。ここまで状態が良い111Sは、今後みつからないのではないでしょうか。
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こちらのセブンもおすすめの1台です。信頼性が高い現行のシグマエンジンを搭載し、ソフトトップやドア、ヒーターなど基本的な装備は全て揃っていますから、気楽にセブンライフをスタートすることができます。今回価格を見直しまして、大変お買得な内容となっております。
2台ともにウィザムカーズ・ファクトリーに展示中ですので、ぜひご来店下さい。

ファクトリー便り No.55

今回は車検整備時に足回りの点検を行っていたところ、スプリングの遊びを発見しました。
下の写真をご覧いただくと、スプリングシートとスプリング本体に隙間が出来てしまっているのがお分かりいただけると思います。
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全長調整式のサスペンションのスプリングに遊びがあるのはおかしいと思い、確認してみたところスプリングが経年変化で縮んで(ヘタって)いることが分かりました。
取り外して新品と比べてみるとご覧のとおり10mm近く縮んでいます。
こうなってしまうと車高が下がってしまうばかりでなくダンパーも本来の性能を発揮できませんね。
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というわけで、今回は新品への交換をさせて頂きました。スプリングシートの調整をすれば遊び自体は無くせますが、一度ヘタってしまったスプリングは、バネレートも下がってしまっているので新品と同じような挙動は期待できません。
今回施工させていただいたお客様からも、乗り心地がかなり良くなったと喜びの声をいただきました。
取り付けられてから時間が経ってしまっている方や乗り心地が変わってきてしまっていると感じている方は、点検整備の際などに確認可能ですのでぜひお声かけください。

BDRのモディファイ最終版

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この写真はエンドミルによるフライス加工です。金属を切削して形状を作り出す工具なのですが、既存の部品にひと手間加えて完成したのが、次の写真です。
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ドライブレコーダーをセブンのロールバーに固定するブラケットが完成しました。今回BDRの納車整備では、色々なものを製作しました。例えば、
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カーナビもステーを加工して、このように見やすい位置に固定できました。
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SMITHSのタコメーターも、ベースプレートを追加して、ずいぶんカフェレーサーの雰囲気が高まりました。
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さらに3点式シートベルトのユニットも、剛性を十分に確保したステーを製作しましたので、安心してお乗り頂けます。
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ついに完成したBDR、セブン仲間も駆けつけてきました!梅雨の季節はまだ先ですから、じっくりとセブンを楽しんで頂きたいと思います。