ウィザムカーズTOKYOショールームでは、先日入庫したばかりのELISE-Rをはじめ、弊社管理車両を中心とした高品質なELISEのUsed Carが充実しています。
2007y LOTUS ELISE S CUP CAR (Mk.2 / 1ZZ)
アスペンホワイト
2006年より生産を開始したTOYOTA 1ZZエンジン搭載のスタンダードモデルELISE-Sです。本モデルは翌年より開催、今なお続くワンメイクシリーズLOTUS CUP参戦用に製作された特別なバージョンELISE S CUP CARです。フルロールケージ、4点式ハーネス、強化ラジエターなどレースに必要なパーツが装着されています。競技車両でありながら市販車両の基準に適合していますので公道走行可能です。LSDも組み込んでいますので、クルマ遊びをとことん楽しみたい方にはベストな一台です。
車両詳細▶ 2007y LOTUS ELISE S CUP CAR
2008y LOTUS ELISE R (Mk.2 2ZZ)
アークティックシルバー
上記のELISE Sの上位モデルに位置するのがELISE Rです。1ZZをベースに高出力化された2ZZ-GEエンジンが搭載されており、ELISE Sに対し約40%ほど出力が高められています。今では希少な高回転型ユニットを搭載したモデルということで市場での人気も高く、高品質な車両はあまり出てくることはありません。
ちなみに前身となる111R (ワンイレヴンアール）から各部ブラッシュアップされおり、特に操作フィールが向上していることでより完成度の高いモデルに仕上がっています。
車両詳細▶ 2008y LOTUS ELISE R
2015y LOTUS ELISE CR (Mk.3 / 1ZR)
スカイブルー
Mk.3 ELISEから採用された1.6リッター1ZRエンジンを搭載したスタンダードモデル。従来ユニットからダウンサイジングされましたが、出力面では同レベルを達成しておりますので不足はありません。なんといっても小排気量エンジンならではの回す快感を最も身近に楽しめるのが魅力です。
こちらは内外装に専用デザインが施され、ELISEシリーズ初のSPORT DPMも搭載されたCR（クラブレーサー）です。
車両詳細▶ 2015y LOTUS ELISE CR
2012y LOTUS ELISE S (Mk.3 / 2ZR)
アスペンホワイト
2021年の最終型まで採用された1.8リッター2ZRエンジン+スーパーチャージャー搭載のELISE Sです。最高出力220psに900kgあまりの超軽量な車体を組みわせて0-100km加速は4.6secを達成しています。前身モデルのSCに比べて最大トルクが高く、チャージクーラーが搭載されたことであらゆるシーンにおいてリニアでコントローラブルな性能を発揮します。
ホワイトの外装にハーフレザー内装の組み合わせがクリーンな印象の一台です。
車両詳細▶ 2012y LOTUS ELISE S
今回ご紹介の車両は全て弊社にて販売させていただいた高品質Used Carです。車両本来の走りを存分に味わっていただけるように、適切な点検メンテナンスを実施して納車させていただきます。
【お問い合わせ先】
LOTUS 練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
こちらは後期型になりますので、インテリアの意匠変更、ProBaxシート、エアバッグ、LEDテールライトなどの標準装備に加えて、コストオプションのツーリングパック（レザーインテリア、ドライビングライト他）が装着されています。
今回入庫の車両は弊社にて2008年に新車販売させていただき、点検及びメンテナンスにおいても管理させていただいたワンオーナーカーです。そのため、内外装、機関系に至るまで非常に良いコンディションを維持した高品質車両となっております。
2021y MORGAN PLUS FOUR
2019y MORGAN 4/4
ELISE CRは1.6L 自然吸気エンジンを搭載するベーシックグレードをベースに、スポーティな専用デザインの内外装が与えられた特別なELISEです。
1.6リッターTOYOTA製 1ZR-FAE 自然吸気エンジンをリアミッドに搭載。低排気量ながら上までスムーズに回るエンジン特性と900kgの超軽量な車体の組み合わせはスペック表記に現れない俊敏な走りを実現します。
現車は弊社Used Carとして2020年に販売（前回販売時約30,000km）させていただいたELISE CRです。主にタウンユース、ツーリングメインで大切に扱われた一台です。弊社にてしっかり点検を受けてきた車両になりますので、機関系の調子も良好です。
サイレンサーはSACLAM製 ELISE Mk-3(1ZR) SILENCER KIT Spec.2（車検対応品）、LEDヘッドライトなどツボを押さえたモディファイが施されています。特にSACLAM製サイレンサーはサウンド&パフォーマンス向上に有効で、1ZRオーナー定番モディファイのひとつです。
LOTUS ELISE SPORT 240の納車が続きます。
原色系とは一線を画すこちらのカラーですが、元々（流れを汲んだ同系色）ヨーロッパメーカーの高性能モデルに設定されたことで火がつき、近年では国内外プレミアムモデル主流カラーのひとつとなりました。
昨日のSAITAMAブログにて公開した
エントリーグレードの170、ハイパフォーマンスな480と両者対極にあるモデルですが、どちらも正真正銘のSEVENであることに変わりありません。特にハイパフォーマンス系の480は新車オーダー出来る今のうちに入手がおすすめです。
先週のブログにてご案内させていただいた
昨年に引き続き納車ラッシュのELISEですが、昨日はレーシンググリーンの新車ELISE SPORT 240 を納車いたしました。
ELISE 1ZZでは叶わなかったレーシンググリーンが選べたことも決め手だったとのことです。（ROVER時代にあったメタリックレーシンググリーンが好みだったそうですが、ELISE 1ZZではソリッドのブリティッシュレーシンググリーンのみの設定で選べなかったため）
モデルスペックの違いもさることながら、Mk.2からMk.3の進化にも大変驚かれており、操作フィールに慣れるまで少し時間がかかると思いますが、その過程も楽しんでいただけたら幸いです。
この度も弊社にてLOTUS ELISE SPORT 240 ご購入ありがとうございました。
今現在、本モデルの日本国内での販売についてのアナウンスはありませんが、2022年早々にこのようなニュースが入ってくることはメーカーに活気を感じることが出来て嬉しい限りです。
随時新車オーダー受付中ですのでお気軽にご相談ください。TOKYOショールームでは実際の車両に使用されているボディペイントカラー、テキスタイルサンプルをご覧になることができます。
2007y LOTUS ELISE S (1ZZ)