先日ブログでチラリとご紹介した新車同然のSEVEN 270Sをストアに展示中です。トラッドなアルミ/グリーンのカラーリングながら、イエローのノーズバンドが個性的ですね。
270Sは270をベースに、90%以上の方が装着するオプションのウィンドスクリーン・幌・サイドドア・ヒーターに加え、レザーシートを標準装備したパッケージ。270にオプションを装着するよりも断然お得ですよ。
ベースの270ではオプションとなるレザーシート。ちょっとした雨やホコリがさっと拭き取れるので、セブンに乗るなら是非とも装着しておきたいおすすめパーツです。
こちらもオプションのワイドトラックサスペンション。路面追従性・スタビリティが大きく向上する、こちらも装着したいオプションの一つです。
メーカー保証もまだ残っていますから、納車まで時間がかかるから・・・と新車を諦めていた方、チャンスですよ！
LOTUS New Line up ! 今度はEVORA編です!
なんと70kgも軽くなったニューモデルが追加されましたよ！
EVORA 400をベースに、圧倒的な軽さ、さらに強化されたパワー、⾶躍的に向上した空⼒性能が加わった、EVORA 410の登場です。
カーボンフロントスプリッター
カーボンフロントアクセスパネル
カーボンルーフパネル
カーボンリアクォーターパネル
カーボンスポーツシート
・・・といったドライカーボンコンポーネントの多用、リチウムイオンバッテリー化、合わせて70kgもの軽量化を果たしました。もう一つ大きな違いは2シーター化ですね。これも軽量化に貢献しています。オプションのチタニウムエキゾーストを装着すると、更なる軽量化が可能だそうです(^^
また軽くなっただけではなく、エンジンはさらに10psのパワーアップ、エアロダイナミクスもチューニングされ、ダウンフォースが32kgから64kgと2倍に向上！ハンドリング性能と高速安定性はさらにハイレベルなものへと引き上げられました。
オプションで6速パドル付ATギアボックスが選べるのはSPORT 410も400と同様です。
EVORA 400からかなりの変更が加えられたSPORT 410。そうすると気になるのが価格ですよね。
EVORA 400と EVORA SPORT 410の価格差は864,000円なのですが、沢山のカーボンパーツ（ルーフやテールゲートまでカーボン！）や専用パーツが装着されていることを考えると、かなりお得な価格設定だとは思いませんか？詳しくは下の表をご覧ください。
SPORT 410専用コンポーネント以外は、オプションパーツとしてEVORA 400にも装着することが出来るのですが・・・
「EVORA400+オプション」と「EVORA SPORT 410+オプション」を比較すると、EVORA 400がEVORA SPORT 410の価格を大きく越えてしまうんです。SPORT 410はエアコンなどがオプション設定ではありますが、それを考慮したとしてもその差は相当なもの。よりスポーツ性の高いGTならば、EVORA SPORT 410が断然お得ですね。
しかしEVORAに求めるのはGTカーだ！という方にはEVORA 400がお勧めですよ。元々ライバル達と比べても軽量かつ卓越したハンドリングを持つ車ですから、ゴルフバッグも積めるトランクと2+2のキャビンを備える400は、居住性と実用性、高いスポーツ性が高いレベルで融合した車であることは間違いありません。
“GT”と言うカテゴリーや見た目の大きさでなんとなくEVORA シリーズを敬遠している方は、ぜひウィザムカーズストアでステアリングを握っていただくことをオススメいたします。スペックの数字には決して現れない、「LOTUSらしさ」を実感してみて下さい。 余談ですが、LOTUS随一の素晴らしいエキゾーストノートを聞かせてくれるのも、実はEVORAなんですよ♪
試乗は事前のご予約頂きますと、お待ちいただくこと無くスムーズです。週末はウィザムカーズストアへお越しください！
本日は原田が個人的に気になるELISE SPRNTの詳細を見ていく事にします。
まず、ロータスファンにとってELISEが軽量化されることは大変嬉しい事ですね。ELISE 1.6が登場したのが2010年になりますが、その頃と比べるとELISE SPORT Ⅱで20kg軽くなり、SPRINTで更に軽量化が実施されました。（2010年のELISE 1.6の日本公表重量は900㎏でした。）
普通の乗用車の軽量化ならいざ知らず、ただでさえ贅肉が削ぎ落とされたELISEですから、更なる軽量化にはレースで使われるような超軽量素材の導入が必須となります。
SPRINTでは外装パーツの多くをドライカーボンにする事で（上の写真のテールゲートやロールフープカバー等）、SPORT Ⅱと比べても26kgの軽量化に成功！26kgを多いととるか少ないととるかは人それぞれかもしれませんが、ロータスに興味を持っている方ならELISEで26kgの軽量化、そして車重830㎏と聞けば間違いなくテンションが上がる事でしょう♪
実際パワーが限られる1600ccでは軽量化の恩恵は絶大で、0-100km/hの加速性能もSPORT Ⅱより0.3秒速くなっています。チャップマンの「加えるものは軽さだけ」をしっかり体現していますね。
ここでニューモデル同士を価格面から比較してみましょう。
SPORT ⅡとSPRINTの車両本体価格差は約75万円、旧価格よりSPORT Ⅱが20万円以上お得な事を考えると一般的にはSPORT Ⅱがとてもお得なモデルと言えますね。
ただ、ELISEは趣味性の高い車ですから、とことん拘った車に乗りたい！！という方にはSPRINTがおススメです。なぜなら表を見てもお分かりの様に、ベースとなるSPORT Ⅱに、SPRINTと同様のカーボンパーツ等を装着していくとオプション合計金額だけで約170万円となってしまうのです。
前述のように車両本体の価格差は約75万円ですから、SPORTⅡにオプションを装着するよりもSPRINTを選んだ方が約95万円もお得になります。
SPORTⅡを選んで75万円分のモディファイをするも良し、ロータスが本気で軽量化に力を入れたSPRINTを選ぶも良し、これは楽しい悩みになりそうですね（^^
前回のELISE新編成解説に続いて、今回はEXIGE編です！
EXIGEはクーペとロードスターが選べるのはニューモデルでも変わりありません。引き続きオプションでパドル付の6速ATもチョイス可能です。
モデルは
・EXIGE-S（国内在庫限り）
・EXIGE SPORT350
・EXIGE SPORT380 →NEWモデル
・EXIGE CUP380（限定車） →NEWモデル
の4モデルとなります。
今回クローズアップしたいのはSPORT350とSPORT380。他のモデルはまた別の機会にご紹介いたしましょう。
NEWモデルのSPORT380は350をベースにさらなる軽量化＆スポーツ性を上げたモデルとなります。見るからにアグレッシブなフェイスになりましたね。SPORT350はEXIGEのベースモデルとして今後もラインナップされることとなりました。
上記2モデルの大きな違いはこちらの表をご覧ください（＾＾
ポイントは350ではオプション設定の鍛造ホイールとアルカンタラインテリアパックが標準装備となった点です。この2点のオプションをSPORT 350に装備した場合を考えると、価格差は約90万円となります。
カーボン系のパーツが多数標準装備となり、デザインが変更になった点を踏まえ、90万円の差をどの様にとらえるか？でありますが、更に戦闘力を高めたSPORT380を選ぶ理由は十分にあるかと思います。
問題を上げるとすれば納期の問題でしょうか。SPORT380は基本オーダー生産車両となる為、納車まで半年以上お待ちいただく点です。
350の方がデザインが好みだなぁとか、そんなに待てない！という方には国内ストックのSPORT350をオススメしたいと思います（^^
Witham Carsには間もなくメタリックオレンジのEXIGE 350が入荷いたしますので、とにかく早く乗りたい方はお見逃しなく！
いまご成約いただけば、夏の間に慣らしを終えて、9月からのベストシーズンをたっぷりとEXIGE SPORT 350で堪能できちゃいますよ（^^
EXIGEは試乗も可能ですので、ぜひ一度ご来店ください！
待望のLOTUS Newモデルが本日発表され、我々も入荷が楽しみで胸が高鳴っています。ただ、この度発表されたモデルが多岐にわたる為、ちょっと頭の中を整理してみる事にしましょう。
まずは、今やLOTUSを代表するモデルと言っても過言ではない「ELISE」です。
ELISEは継続モデルを含めて全4モデルになりました。
簡単な比較表を作ってみましたので、ご覧ください。
まず、目を引くのは継続モデルの価格が大幅に引き下げられている点です。
・ELISE SPORT 1
・ELISE SPORT220-1
・ELISE-S
継続モデルとなる上記3車種は、30万円～50万円の値下げとなっています。
継続モデル、新モデルともエンジンスペックは変わらない為、従来モデルのデザインが気に入っている方や価格優先の方には超おススメです！
そしてNEWフェイスとなったモデルで目を引くのが
・ELISE 4,968,000円
では無いでしょうか？
これは最もピュアなELISEを味わうには最適な日本特別仕様の1台になります。
昔と違いエアバッグ等の安全装置・姿勢制御システム等々、多くの物が装着されているため、素のELISEとは言え500万円を切るプライスは絶対に無理！！と言われていましたから、今回のプライスは涙物ですね。
但し、注意点としてはエアコンのオプション設定が御座いません！
良く考えて選びましょう（笑）
そして、実は私的に大本命なのがSPORT-2とSPORT220-2です。
NEWモデルで装備も大変充実しているにも関わらず、従来モデルよりはお安く、そして何よりNEWフェイスと言うのが最大の魅力です。
超軽量なSPRINT系も気になりますね。
この辺は、また後日掘り下げていきたいと思います。
まずは、ELISE系のモデル編成を皆さん頭に入れて下さい♪
『LESS MASS MEANS MORE LOTUS ～より軽く、よりロータスらしく～』のテーマに基づき、ニューモデルの追加を含めたロータス全モデルのラインナップの見直し、及び価格大幅値下げが行なわれました！
◆原点に立ち返ったピュアなELISE
ELISE ：4,968,000円（税込）
エリーゼシリーズに原点に立ち返った”ELISE”が追加されました。エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなどして徹底的な軽量化を実施することで、約15kg の軽量化を実現。初代エリーゼのルーツに⽴ち返り、コーリン・チャップマンの基本理念、「軽量であること」を貫き、500万円を切る価格に抑えられています。
◆ELISE SPORTがアップグレード
ELISE SPORT II ：5,508,000円（税込）
ELISE SPORT 220 II ：6,696,000円（税込）
数々の新コンポーネント採用し、既存のエリーゼ スポーツ／エリーゼ スポーツ 220 がアップグレード！新デザインの軽量フロントクラムシェルの採用、リア・トランサム・パネルのデザイン変更により、さらに洗練されただけでなく、⾞全体のダウンフォースのバランスも最適化できるようになりました。ドア開口部は、最大10mm 広がり、乗り降りが容易に。エリーゼ スポーツ 220 Ⅱは、新型エキゾーストを採用し、あらゆる速度域において素晴らしいサウンドが楽しめます。
◆より軽さを追求したELISE
ELISE SPRINT ：6,264,000円（税込）
ELISE SPRINT 220 ：7,452,000円（税込）
カーボンファイバー・バケットシート、新型軽量鍛造アルミホイール、ポリカーボネートリアウィンドウなどのパーツを採用することで、エリーゼ スポーツ／エリーゼ スポーツ 220 のシリーズ比で26kg もの軽量化を実現したELISEのトップモデルです。徹底した軽量化の追及によって、加速性能はより一層高められ、比類なき抜群のコーナリング性能を実現しています。
◆歴代最速 EXIGE SPORT 380
EXIGE SPORT 380 ：11,232,000円（税込）
EXIGE SPORT 380 ROADSTAR ：11,232,000円（税込）
最高出力380psへと引き上げられ、0-100km/h加速は3.7秒と0.2秒短縮。エアロダイナミクスが見直され、最高速度でのダウンフォースはスポーツ350より60％も増加しているにもかかわらず、空気抵抗は同程度に抑えられています。多用されたカーボンパーツに加え、４灯だったテールランプを2灯に変更し、小型のフォグランプとリバースランプを兼用化、リアのガラスを樹脂製に変更するなど、徹底的な軽量化を実現しました。
◆究極のEXIGE！CUP 380
EXIGE CUP 380 ：13,662,000円（税込）
エキシージ スポーツ 380 を進化させたロータス最新最速のスーパーカー、エキシージ カップ380。驚異的な速さを備えつつ、公道走⾏が可能なロードカーと、生粋のレーシングカーの要素が完璧なバランスで調和させたモデルです。世界でわずか60 台の限定生産を予定、公道走⾏に対応したロータス⾞のなかで最も「LESS MASS MEANS MORE LOTUS」のコンセプトを体現している1 台です。
◆EVORA SPORT 410
EVORA SPORT 410 ：13,446,000円（税込）
クラスをリードするエヴォーラ 400 に、圧倒的な軽さ、さらに強化されたパワー、⾶躍的に向上した空⼒性能が加わりエヴォーラ スポーツ 410 が誕生しました。エヴォーラの優れたエアロダイナミックスを更にチューニングすることによって、最高レベルのハンドリング性能と高速安定性を実現。すべてを削ぎ落したレーシングカーとは異なり、エヴォーラ スポーツ 410 は、公道でも洗練された快適な走りを楽しむことができる、ロータスが提示する新時代のグランド・ツアラー、GT モデルです。
◆EVORA SPORT 410 GP EDITION
EVORA SPORT 410 GP EDITION ：14,796,000円（税込）
1972 年から1986 年のF1 を戦った時の象徴的なカラースキームをまとった特別モデルです。この象徴的なカラーをまとったロータスのF1 カーは、ドライバーズチャンピオンと、コンストラクターズチャンピオンをあわせて5 度の年間王者に輝き、合計35 回の優勝を獲得。そのステアリングを握っていたのは、エマーソン・フィッティパルディ、ロニー・ピーターソン、マリオ・アンドレッティ、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナといったF1 史上最も偉大なドライバーたちです。
各モデルの詳細は追ってご紹介いたします！
今週末のウィザムカーズストアにはJPSカラーのCATERHAMとNORTONがご覧いただけます。車好き・バイク好きの方は、JPSカラーには特別な思い入れをお持ちの方も多いのでは無いでしょうか(＾＾
こちらは入荷したばかりのSEVEN 250です。ロータスと関わりの深いJPSをイメージしたカラーリングは、シックな色使いでありながら存在感抜群。ショールームのSEVEN 250に思わず足を止める方もいらっしゃいます。
そしてその後ろにはNorton Commando 961 SEとCafe Racerが。NortonもJPSのスポンサードを受けてレースで活躍していましたから、こちらも由緒正しいJPSカラーですね。
4輪と2輪という違いはあれど、どちらもHand made in Englandの歴史あるメーカーです。流行に乗ること無く、自分たちが良いと思ったモノづくりを続けているという点でも共通した魅力を持っていると思います(＾＾
ショールームでじっくりご覧いただければと思います。
オープンカーでのドライブが特に気持ちの良いこの頃、特にお問合せが増えているのがケータハム。そのSEVENシリーズの中でも”バランスの良さが光る1台” として、SEVEN 160と並んで人気が高いのがSEVEN 270です。それまで同様1.6LのFord Sigmaエンジンを搭載していますが、各部のブラッシュアップによって完成度が一段と高まっています。
試乗された方やオーナー様からも、「持て余すことのない135馬力という最高出力がちょうどいい」、「新しいギアボックスのレシオが絶妙」、「手首で決まるシフトフィールが快感だ」と、好評なのですが、そういった理屈を抜きにしても、とにかくドライブしてみると楽しくて仕方がない車なんです。
練馬のショールームには試乗車もご用意しておりますので、百聞は一見にしかず！一度ご自身でステアリングを握ってみて下さいね（＾＾
そして、通常はご注文から納車までにお時間をいただくSEVEN 270ですが、今すぐにでも乗りたい！という方のために、入荷したばかりの即納車が1台だけございます。走行50km未満でメーカー保証も残っている、まさに新車同然のSEVEN 270Sです。
ウィンドスクリーン・幌・ドア・ヒーター・レザーシートを標準装備していますから、そのままツーリングもOK。この車両はオプションのワイドトラックサスペンションが装着されており、スタビリティが向上しているのも嬉しいポイントですよ。トラッドなアルミ/グリーンのカラーリングに、アクセントとしてノーズバンドが配されています。
CATERHAMは1人の職人が1台を最初から最後まで仕上げるという生産方法を取っており、殆どのセブンが新しいオーナーのオーダーに合わせてビスポークのスーツのように誂えられるため、通常の車と違って即納車が入荷することは極めてまれです。即納新車のセブンをお探しの方には見逃せない1台ですよ！
先ほどご紹介したSEVEN 250と合わせて、こちらも練馬のショールームに展示予定です。お問合せ・ご来店はお急ぎ下さい！
LOTUS EXIGE-S V6 2014y ワンオーナー
CATERHAM 1600GT Classic 1995y
NORTON Commando 961 Sport 2015y ワンオーナー・タンデム仕様
セール車両の一覧は以下の画像をクリックしてご覧ください。
もちろんセール期間中のユーズドカーも、即納新車も特別超低金利1.9%ローンキャンペーンをご利用いただけますよ！LOTUS・CATERHAMを始め、KTM X-Bowシリーズも対象となっています！
中古車も新車もお得なこの週末、ぜひウィザムカーズへお越しください！
お問い合わせも03-5968-4033までお気軽にどうぞ。
スタッフ一同、お待ちしております。
EXIGEの即納車をお探しの方に朗報！LOTUS EXIGE Sport 350がまもなく入荷いたします。
LOTUS EXIGE Sport 350
-メタリックオレンジ
-ブラックパック
-アルカンタラパック
-鍛造ホイール
メタリックオレンジのボディに、マットブラックのルーフやリアトランザムがスポーティな1台。先代よりも軽量化されたボディに加え、オプションの軽量鍛造ホイールが装着されており、バネ下重量も軽量化されています。さらなる機敏な走りが期待できそうですね。インテリアはこちらもオプションのアルカンタラ仕様。手触りや質感の良さに加えて、ホールド性の良さという点においても、EXIGEにぴったりな素材です。
1台1台がヘセルのファクトリーで手作りされている車ですから、通常はオーダーから納車まで数ヶ月のお時間をいただくのですが、この車ならば梅雨があける頃には走り出せますよ！
お問合せは03-5968-4033までどうぞ！
