明日11月17日（土）は、クラブウィザム・オータムツーリング開催につき、誠に勝手ながらSTOREのみ臨時休業とさせていただきます。FACTORYは通常通り営業しておりますので、ご用の際はFactory03-5967-3477までご連絡いただきますよう、お願い申し上げます。
さて、頭を悩ませているのはクラブウィザム・ツーリング隊長（？）こと、原田セールスマネージャー。山梨～伊豆方面への１泊２日ツーリングのルートマップ作りも大詰めです。ご参加の皆様に安全かつ少しでも多く楽しんでいただけるよう、最後の知恵を搾り出しています・・・。
今回残念ながらご参加いただけなかった皆様も、ツーリングレポートをお楽しみに！
11月18日（日）より、STORE・Factoryともに通常営業しております。
皆様のご来店を心よりお待ち申し上げます。（紀）
先週末は富士スピードウェイにて、ジャパンロータスデイが開催されました。今年で３回目となり、ロータスオーナーの間にもすっかり定着してきましたので、エリーゼやエヴォーラなど現行のロータスだけではなく、エランやエスプリなど歴代のロータスや、ケータハム・スーパーセブンなど、今年もたくさんのご参加がありました。
ロータスカップ最終戦も開催され、クラブ・ウィザムレーシングからも自動車誌ＴＩＰＯの佐藤編集長のＥＬＩＳＥ－ＣＵＰや２台の２ＥＬＥＶＥＮ－ＣＵＰも参戦しましたので、ウィザムカーズのスタッフは早朝からレースサポート に大忙しでしたが、イベントの合い間にはＦ１のデモ走行なども見ることができました。
もちろん各クラスのサーキット走行や恒例のパレードランなど、オーナーが参加して楽しむイベントもたくさん用意されていました。
当日の天気は快晴という訳ではなかったのですが、最後にはちゃんと富士山も姿を現してくれました。来年のロータスデイも楽しい１日にしたいと思います。詳細はイベントページでご紹介致します。
明日、１１月３日（土）は、富士スピードウェイにて開催されるジャパン・ロータスデイ出展につき、誠に勝手ながら臨時休業とさせていただきます。
当日はゲートにて一般入場の販売もしておりますので、皆様お誘いあわせのうえ、是非ご来場くださいませ。
１１月４日（日）はSTORE・Factoryともに通常どおり営業しております。
よろしくお願い申し上げます。
WithamCars
先日の日曜日は、筑波サーキットにてブリティッシュ・トラック・デイズを開催致しました。エリーゼ・エキシージやケータハム、ジネッタなどブリティッシュ・ライトウェイト・スポーツの典型ともいえるクルマたちが、白熱のバトルを繰り広げるイベントです。バトルと言っても基本的には走行会ですから、特別な資格や装備は必要なく、参加されたオーナー様達も、あくまでも紳士的にサーキット走行を楽しんで頂く事ができたと思います。あいにくのウェットコンディションでしたが、慎重かつ大胆なドライビングが随所に見られる充実の内容でした。今後はぜひ定期的に開催していきたいと思います。当日はＪＣＣＡ主催によるクラシックカーイベントが開催されており、クルマ趣味を徹底的に満喫できた一日となりました。
一昨日までこちらでご紹介していた１９０ＣＵＰですが、おかげ様で本日ご成約となりました。書き切れない程のチューニングが施された、ＥＸＩＧＥの完成形ともいえる内容ですので、お問合せもたくさん頂いておりましたが、早々にＳＯＬＤとなってしまいました。ツーリングやサーキットイベントが連続するシーズンですので、ロータスやケータハムのお問合せが急増しております。気になる１台がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。
前回に続きＥＸＩＧＥ １９０CUP モディファイ編です。
今までご紹介してきたように、この１９０CUPのモディファイポイントは
・CUPモデルをベースとし、ノーマルを尊重する
・サーキット専用パワー重視ではなく、レスポンスを良くして万能な仕様
・乗って楽しいフィーリング重視
上記をふまえて今回ご紹介する装着アイテムは、、、
サクラムのエキゾーストマニホールドとスポーツサイレンサーに純正キャタライザーを加工装着。インテークもサクラムのクリーナーキットを装着。吸気・排気系はサクラムで統一。高回転までレスポンス良く反応し、大変気持ち良いエキゾーストサウンドを奏でてくれます。もちろん効率もよくなり、パワーアップにもつながっています。
駆動系はクロスレシオギアと機械式LSDを装着。
スーパーチャージャーとクレスレシオギヤの組み合わせは、どの回転域からも力強く加速してくれ、シフトも気持ち良くつながります。LSDもメカニカルタイプをチョイスしているので、リニアに反応してくれドライビングをより一層楽しいものにしてくれています。
このEXIGE 190CUPはブログでは紹介しきれないほどの魅力が詰まった１台となります。現在STOREショールームに展示しておりますので、気になる方は是非STOREスタッフまでお申し付け下さい。
宜しくお願いいたします。(原)
先日に続きEXIGE 190CUPのご案内です。
中古車情報やブログにて紹介したところ、早速詳細情報希望の連絡をいただき、嬉しい限りです。今回は厳選されたアフターパーツのご紹介です。
まずは、LOTUS純正スーパーチャージャーキットを装着している点です。
このトヨタ製２ＺＺエンジンは多くのチューニングパーツがラインナップされ、パワー重視の後付スーパーチャージャーキット等も出ています。しかし、この車両はあえて純正品をチョイス。LOTUS純正のスーパーチャージャー＆ＥＣＭを使用する事で、信頼性が高く、過度なチューニングによるＥ／Ｇ破損のリスクを抑えています。
また、この車両をモディファイする際のコンセプトに、サーキット専用車両にするのではなく、ELISE、EXIGEの魅力でもあるワインディングを楽しく走ることのが出来、市街地、ワインディング、サーキットとオールマイティーに楽しめる車造りを行いました。
この純正スーパーチャージャーはパワー重視ではなくレスポンス重視と言うところもポイントです。２ＺＺエンジンが苦手としている低速から中回転域をカバーしてくれ、高回転域では２ＺＺエンジンの持っている伸びの良さはそのまま健在です。
インタークラーレスなので、後方視界もＮＡモデルと同じなのも嬉しいところですね。
ホイールはSJレーシングの軽量鍛造アルミホイールを装着。通常EXIGEの標準装着タイヤはADVAN A048 LTSになりますが、オールラウンドで楽しむ為にADVAN NEOVAをチョイス。
ブレーキパッドは負荷の掛かり易いフロントにアルミベルハットのローターを装備。耐久性にも優れ、バネ下重量の軽減に大きく貢献。
外装パーツには手を付けず、LOTUS SUPORTが造り上げたCUPモデルをプラスα更にモディファイした１台です。次回もモディファイパーツの続きをご紹介します。ご期待下さい。(原)
USED CAR 紹介ページ
http://www.witham-cars.com/img_usedcar/exige/recing_green_190_01/190cup.htm
先日よりご案内していたEXIGE 190CUPが遂に入荷して参りました。
EXIGEの中でもLOTUS SPORTがレース用に手がけたモデルがCUPシリーズになります。ただ、レース用と言っても日本に入荷した車両はエアコンが装備されているのは嬉しいところですね。
この車両はセールスポイントが多く何から説明するか迷いますが、、、
① 充実のCUP CAR専用装備
室内はＦＩＡ公認のロールゲージが装着されています。安全面とボディー剛性はスタンダードエリーゼとは別格になります。ＥＸＩＧＥをお探しでワインディング・サーキット走行を主体として考えている方にはおススメの装備です。それ以外にも消火器(脱着可能）、カットオフスイッチも装備。この装備がその気にさせてくれます。レーシングカーにナンバーを付けて公道を走れたらな、、、と考えた経験があるのは私だけでは無いと思います！まさにそんな仕様となっています。
走りの面でスタンダードモデルとの違いは、ＯＨＬＩＮＳ別タンク式サスペンションを装備している点です。スタンダードエリーゼのビルシュタインはワインディング走行を楽しむ為のセッティングが施されていますが、このＯＨＬＩＮＳサスペンションは速く走る為のスポーツ走行を前提としたセッティングになっています。ＬＯＴＵＳ本社に併設されたへセルサーキットで鍛え上げられたこのサスペンションは、硬さとしなやかを併せ持っています。もちろん、オーバーホールや仕様変更も可能です。
まだまだ、おススメポイントが多い車につき、今後数回に分けてご案内して参りますのでお楽しみに！
※売約済みになる前に、ご興味をお持ちの方は弊社スタッフまでお申し付け下さい。(原)
大変ご好評いただいておりましたLOTUS夏物30％OFFセールも明日で終了です！
今年発売されたばかりのアイテムやクラシックチームロータスのレアなアイテム、秋のツーリングやサーキットイベントにも大活躍のキャップや小物など、まだチェックをされていなかった方はお見逃しなく。。。
