今週末は、EVORA IPSの試乗フェアにご来場いただき、誠にありがとうございました。
沢山のお客様にいただいたインプレッションの中で目立っていたのは、『ハンドリングの良さと軽快感』。これまでの2シーターのLOTUSよりもサイズが大きくなっているものの、LOTUSのスポーティーな乗り味は健在です。
ATベースの2ペダルなので、街乗りはとってもスムーズ。スポーツモードに切り替えればたちまちスロットルレスポンスが良くなり、エンジン回転数を上げて気持ちの良いシフトアップが可能になります。心地良さと楽しさ、欲しい要素がぎゅっと凝縮されEVORA IPS。 スマートにLOTUSを楽しみたい貴方に、是非ご試乗いただきたいニューモデルです。
ご好評につき、今週も引き続き試乗フェアを開催しておりますので、是非フィーリングをお確かめください。（紀）
先日のＥＶＯＲＡ ＩＰＳに続き、本日はＥＶＯＲＡ-Ｓのテストドライブをレポートいたします。
ＥＶＯＲＡ-Ｓの入荷はもう少し先になる予定なのですが、今回特別に広報車両をメーカーさんの協力でお借りし試乗することが出来ました。先日のＩＰＳ試乗レポートからＥＶＯＲＡの魅力を再実感していただけに、このタイミングでＥＶＯＲＡ-Ｓを試乗出来るのはまさにナイスタイミング！早速いつもの試乗コース？いやっ試乗ルートに出発です。
ＥＶＯＲＡ-Ｓを待ち望んでいる方が一番気になる情報としては、まずＮＡ２８０ps→スーパーチャージャー３５０psにアップされた馬力だと思いますが、これが非常に良いバランス！そして速いっ！スーパーチャージャーで過給されたエンジンは、過給器エンジンとは思えないほどのスムーズなふけ上がりと低回転からのトルクもあり、自然吸気（ＮＡ）モデルとは違った加速感を得ることが出来ます。ＥＸＩＧＥ-Ｓ等では気になってしまうスーパーチャージャーならではの機械音も遮音性に優れるＥＶＯＲＡでは皆無でした。その代わり排気音は素晴らしく、ついついアクセルを踏みたくなってしまうサウンドチューニングがされて施されています。
サスペンションに関してはＮＡモデルより若干硬くなっていますが、それはＮＡモデルと比べた場合であって、スポーツカーとしては驚くほど上質な仕上がりで、一般道・高速道路のクルーズから、ワインディング・サーキットまで万能にこなすことが可能です。
個人的な感想としては、ＥＶＯＲＡ-Ｓはスーパーチャージャーの恩恵でパワー＆トルクともにＵＰし非常に運転し易くもなっています。この点は、日常的に使うことが出来るスポーツカーとしてのコンセプトにはマッチしています。３５０psになったパワーでもシャシーの剛性感が上回り、気難しい雰囲気は一切無く、安心してドライビングをお楽しみ頂けます。そして、なによりＥＶＯＲＡはハンドリングが全モデル通じて素晴らしく、まさにＬＯＴＵＳ・ライドを楽しませてくれる最高の１台となっています。
ＥＶＯＲＡ-Ｓ登場を待ちに待っていた皆様！より詳しい情報は原田までお気軽にお問合せ下さい。各モデルの違い等を含め最適な一台をご提案させていただきます。
昨晩、STORE閉店後の20：00に原田が約２時間のEVORA-ips慣らし運転に行って参りましたので、ファーストインプレッションをお届けいたします。
ウィザムカーズデモカーの仕様はEVORA-ipa 2+2シーター、アスペンホワイトｘブラックスタンダード内装をチョイス。
２ペダルになってより一層毎日乗れるスポーツカー的な要素が増えたEVORAにピッタリなカラーリングになります。
まず、職業病か２ペダルのスポーツカーには慣れていないので、ついついエンジン始動時等にクラッチを探してしまいます(笑)エンジンが掛かったらボタン式のギヤセレクターのＤレンジを押し、いざスタートです！
走り始めてしまえば、２ペダルはやはり楽です。特に渋滞が多くSTOP＆GOの多い都内はその恩恵を十二分に受けることができます。A/T仕様のおかげかゼロ発進時のトルクが6MTより太く感じ一層乗り易さを感じることが出来ました。
そして、高速道路に入ります。高速道路ではスポーツモードをチョイスしてみました。スポーツモードは微妙なアクセルワークでキックダウンしてくれるので、パワーが欲しい追い越し時にノーマルモードよりリニアに反応してくれて◎です。
ここでシフトモードの説明を簡単にすると
●ノーマル Ｄレンジ・・・・・・・いわゆるオートマモード
●ノーマル パドル操作・・・・加速したい時やエンブレを使用したい時にパドルを操作。
約20秒でＤレンジに戻ります。
●スポーツ Ｄレンジ・・・・・・スロットルレスポンスが良くなり、E/G回転数を上げて
シフトアップします。（原田おススメ）
●スポーツ パドル操作・・・・基本的にシフト操作はパドルでのみ可能です。
ドライバーの好みのギヤをセレクトして走行可能です。
慣らし運転と言うことなので、あまりドライバーの方がスポーツモードに入っていませんでしたが(笑)、クラッチ操作とギヤ操作が無い分ステアリングとブレーキ操作に集中でき、今まで以上にEVORAのハンドリングの良さを感じることが出来た事が予想外の収穫でした。ハイパワー車が多くなったこの時勢に、ハンドリングのLOTUSを誰でも気軽に味わって頂く事が出来る車だと感じる事ができました。
ルマンの様に24時間走り続ければ、慣らし運転も１晩で終了するかもしれませんが、本日乗った感触では試乗スタンバイＯＫです！週末のご来店をお待ちしております！！！ （原）
ウィザムカーズはＥＶＯＲＡ－ＩＰＳ／ＥＶＯＲＡ－Ｓのデビューフェア真最中です。おかげ様でたくさんのお問い合わせを頂いておりますが、本国では早くもワークス体制でのレース活動も活発化しています。先月はルマン２４ｈへの参戦も果たしました。予選は不完全燃焼でしたが、決勝は無事完走し、クラス７位でフィニッシュですから、初年度としては満足の結果ではないでしょうか。今後も各国の２４ｈ耐久など、様々なＧＴクラスのレースに参戦予定です。今週末はＦ１のイギリスＧＰもありますので、ロータスのモータースポーツ活動から目が離せない状況が続きますね。
ウィザムカーズストアでは、ＥＶＯＲＡ－ＩＰＳのデモカー準備が完了しました。週末のご試乗に備えてウィザムのワークスドライバーが、ならし運転に出発です。明日にはここでＩＰＳに関する詳細な解説を披露させて頂きますので、もうしばらくお待ちください。
昨日、NEW ELISE-Rが納車されました。 夜の納車では、特徴的なNEWモデルのライトが際立ち、ELISEの精悍さが引き立てられます。
お仕事が忙しく、遠くへ走りに行くチャンスは少ないそうですが、通勤をはじめ、日常をELISEとともに過ごされるとのこと。素敵な毎日になりそうですね♪
WithamCarsでは半日イベントなどもございますので、お気軽にご参加ください！（紀）
本日より、EVORA IPSをショールームに展示しております。
EVORA IPSには、AT6速ギアボックスを搭載し、よりスポーティなドライビングをしたい場合は、パドルを操作することにより手動でギアチェンジを行うこともできます。更に、IPSにはEVORA（MT）のスポーツパックの一部として搭載されているスポーツボタンが装備され、スポーツボタンを押すと、ギアが高めのエンジン回転数でシフトするようになり、スポーツモードを楽しむことができます。
インテリアは気品に満ち、ドライバーと同乗者の快適性も向上。最新技術が活かされた接合シャーシ、調整されたブレーキシステム、特別に製造されたサスペンションコンポーネント。これらすべてがEVORAの完璧なバランスを生み出し、ドライバーは一つひとつの操作に対して瞬時にレスポンスを体感できるようになっています。
明日はショールームにて、いち早くLOTUSの最新モデルをご覧ください！（紀）
6月19日（日）に開催したクラブウィザム・ビギナー限定走行会の模様をレポートしています！どうぞご覧くださいませ♪
昨日は筑波サーキット（TC2000）にて、クラブウィザムビギナーズ走行会が開催され、25台のLOTUSが出走しました！
どこからどう見てもビギナーではない貫禄のLOTUS！？先輩オーナー様にも数台ご参加いただき、レクチャーしていただきながらのスタートです。
沢山のNewELISEにもご参加いただきました！情報交換に盛り上がっています！
腹が減ってはモータースポーツできぬ！・・ということで、出走前に腹ごしらえ♪
おひさまぱん様ご協力のもと、ティータイムです。 緊張で食べられなかったオーナー様は走行後にごゆっくりどうぞ♪
日本の伝統工芸品、だるま屋さんを営むベテランオーナー様にもご参加いただき、素敵なプレゼントをいただきました。LOTUSカラーのだるまさんです。
ご参加いただいた方の中から選ばれしオーナー様へ贈呈されました。
初めてスポーツ走行された皆様も徐々に慣れ、とても気持ちよさそうです。
心地よい疲労感をしばし癒したあとは、爽やかな風が吹くパドックで閉会式です。
皆様のお力添えのもと、クラブウィザムビギナーズ走行会を無事に終えることができました。誠にありがとうございました。
これからも楽しく安全にモータースポーツを楽しめますよう、お手伝いさせていただきます！
ご参加いただいた皆様、大変お疲れ様でした☆（紀）
明日は筑波サーキットにてビギナー向けクラブウィザム走行会が開催されます。
サーキット走行が初めての方や、もう何年ぶり・・・という方、LOTUSの性能を安全に試してみたい！という多くのオーナー様のご要望から、実現したイベントとなります。
恒例となりつつあるクラブウィザムサーキットホリデーと少し違うところは、LOTUSでのサーキット走行ビギナーの方を中心にご参加いただき、経験者やスタッフの先導のもとコースイン、コース内でのラインの取り方や旗の見方、譲りや追い越しを体験し、安全かつ気持ちよく走れるようになることを目的とし、パドックのクラブウィザムブースでのティータイムはリラックスしてお過ごしいただくという、クラブウィザムオリジナル企画となります。
ご参加の皆様には「気分は英国クラブマン♪」・・・とまではいかないかもしれませんが（笑）、サーキットという非日常の中で素敵な時間をお過ごしいただけるよう、お手伝いさせていただきます。お気をつけてお越しくださいませ。（紀）
先週、NewELISEが納車されました。納車に合わせて梅雨も中休みでしょうか、ぐずついていた空も明るくなってきました。
ベーシックなELISE STDモデルにツーリングパック、スポーツパック、同色キャニオンレッドのハードトップのオプションを搭載し、オーナー様らしさが凝縮された1台となりました。過去には、ラリーなどの車遊びを楽しまれていたオーナー様ですが、しばらくぶりのMT、ELISEをお選びになり、懐かしさとともに新しい喜びも見つけていただけるのではないでしょうか。
納車翌日には、早速慣らしを兼ねてゴルフへ行かれるとのこと。通い慣れたゴルフ場への道のりも、今までと違った景色に見えるかもしれませんね。（紀）
