現行LOTUS生産終了のニュースに伴い、ユーズドカーのお問い合わせが急増してきました。ライトウェイトとハンドリングにこだわり抜いたLOTUS車は新旧関わらずそれぞれのモデルに魅力を有しています。それだけに一般的な中古車市場に当てはまるような年式等による価格差といったセオリーには当てはまらない稀有なブランドのひとつです。少しでも条件にあった車両が出てきた際は早めのチェックがおすすめかと思います。
今回は弊社LOTUSユーズドカーの中から2017年式【エリーゼ S】をご紹介します。
【エリーゼ S】はスーパーチャージャーを搭載した高性能バージョンにあたるモデル。こちらは2017年式、走行距離はわずか400kmというワンオーナーカーです。
メタリックペイントオプションの【レーシンググリーン】を纏います。定番的なブリティッシュレーシンググリーン（モノカラー）に比べるとやや明るめのグロスメタリックとなっており、モダンなMk.3のシェイプによく似合います。
本モデルは1.8リットル+スーパーチャージャーユニットという構成となっており、過去に存在した【エリーゼSC (2008y～2010y)】の後継にあたります。新たなECUに加え水冷式インタークーラー（チャージクーラー）を追加し従来比では40Nmものトルク増加を達成しています。(SC=210Nm < S=250Nm）システム構成自体の重量もほとんど変わらず、また高温時におけるウィークポイントも解消されるという、良いこと尽くめのシステムとなっております。
なお、それら仕様変更に伴い最高出力の発生回転数はSCの8000rpmから6800rpmに引き下げられますが、その分常用域でのエンジンのうまみはより感じられる特性となり性能自体は確実に引き上げられています。
ワイヤーケーブルが改善された高年式のトランスミッションはどのギアにもスパッと気持ち良く決まります。
低速から非常にトルクフルで扱いやすい特性とはいえ、是非ここはショートシフトではなく4,000回転以上は回してエリーゼS本来の走りを楽しんでいただければと思います。
コンパクトで非常に見切りの良いボディサイズもエリーゼの美点となっており生産終了になった今、ますます希少な存在になると思われます。
▶LOTUS ELISE-S(Mk3) 詳細ページ
現在はスーパーセブンと呼ばれていた以前のモデルから、現行型のSEVENまで即納中古車が大変充実しています。実はWeb上にまだ紹介しきれていない車両もございますので、気になる方はお問い合わせください。
本車両はフルオーダー車のため、
また、ディーラーオプションについても、
性能についてはサーキット向けのCUPをベースに、
内部構造が剥き出しになったエクスポーズドギアシフトメカニズム
そして、サスペンションシステムのバージョンアップもSPORT 410の走りに欠かすことが出来ない魅力的な要素のひとつです。CUP 430と同じLOTUS MOTORSPORTによる高性能ナイトロン製3段階調整式ダンパー※、
お出かけを控えている方も多いと思いますが、車両の購入を検討されている方へお応えできるよう細心の注意を払い、通常営業を行っております。
▶ USED CAR 【LOTUS EXIGE SPORT 410】
▶ NEW CAR【Classic MORGAN 4/4】
本モデルは『LESS MASS MEANS MORE LOTUS ～より軽く、よりロータスらしく～』というテーマに基づきフェイスリフトを受けた、MY17.5になります。いわゆる現行モデル（2019年式）です。
【ドライビングフィールも大きく変化】出力等の変更はありませんが、スプリングレートを見直したサスペンションセッティングなどにより、とてもしなやかな乗り味へと変化しています。以前は感じた路面の凹凸等による突き上げ感等は明らかに和らいだ印象を受けます。
【迫力の増したエキゾーストサウンド】好みはありますが以前のエリーゼではサウンドにやや迫力が足りないという声も多かったのですが、本モデルはその点をクリアしているといえるでしょう。ちなみに同モデル試乗車もございますので、ご興味のある方はその乗り味も含めて是非お確かめください。
【インテリアも一新され非常に魅力的】エクステリアカラーがアクセントになったインテリアカラーパックは人気オプションのひとつです。レザーとファブリックのコンビネーションは上質な中にしっかりエリーゼらしいスポーティさを感じさせる仕立てとなっております。
そして、ギアボックスが剥き出しになった【エクスポーズドギアシフトメカニズム】はインテリア最大のポイントといえるかもしれません。もちろん見た目だけの変化ではありません。ショートストローク化されたシフトフィーリングも絶品です。
明日1月16日よりWitham Cars TOKYOショールームにて【Morgan Plus Six – First Edition MOONSTONE – 】の展示を開始します！
2019年に世界限定車として発売されたファーストエディション。日本国内には5台のみ存在する、そのうちの大変希少な一台です。
ボディカラーのムーンストーンメタリックはモーガンを象徴する優雅なエクステリアにとてもよくマッチしており、画像ではその美しさの全てをお伝えする事はできません。
また、インテリアについてもエクステリアと調和されたブルーレザーインテリア、ダッシュボード並びにセンターコンソールフィニッシュのコントラストはメーカーならではの緻密な計算による非常に美しい仕上がりとなっております。
今回は2020年最後のUsed Car入荷速報に相応しい特別な車両をご案内いたします。
2015y / CATERHAM SEVEN 160 / CATERHAM RACING GREEN
2016y / CATERHAM SEVEN 160 / Alum×Black
2016y / LOTUS ELISE SPORT
全体的に使用感の少ないとても綺麗なお車です。-ということはもちろんですが、なんといってもおすすめポイントは自然吸気エンジン（1ZR-FAE）を搭載した貴重なエリーゼであるということ、これに尽きると思います。かつ【ELISE SPORT】は、その1ZRエンジン搭載車の中でも完成形に近いモデルとなっており、シフトフィールの改善やスポーツDPM＆スポーツサスペンションの採用により非常に俊敏で一段と軽い走りのELISEとなっております。実際部品の見直し等でカタログ値は900kg⇒866kgまで軽量化されています。
内外装・機関ともにほぼオリジナルの状態を保っており素性も良いです。
その他にもスポーツシートとハーフレザー仕上げのインテリアなどELISEらしい硬質な雰囲気を保ちながら、質感の向上に成功している一台です。
2020y / Morgan Plus Six / First Edition MOONSTONE
2019年ジュネーヴショーにてアンヴェールされた特別仕様車【モーガン プラスシックス ファーストエディション (MOONSTONE)】のUsed Carが早くも入庫いたしました！Used Carといっても走行距離はわずか300kmあまりという、慣らし運転の楽しさも残されたような新車同然といっても過言ではない一台です。
本車両は”ファーストエディション”の名前が示す通り、台数限定で生産・販売された特別仕様車になります。ちなみに発表と同時に世界中でオーダーが殺到し、日本国内に於ける割り当て予定台数到達前にオーダーストップが掛かってしまったという大変レアなモデルでもあります。
ベース車両に対し、ざっくり200万円以上のオプションが搭載された特別仕様車ならではのお得で豪華な内容。
通常新規オーダーは1年以上かかる本モデルはまだまだ納車待ちの状態が続いていると言われています。これから新車のオーダーを検討されている方、ファーストエディション発表時に購入の機会を逃してしまった方、是非この機会をお見逃しなく！