The ultimate road-going Exige

ウィザムカーズ新井です。
登場から約7年目を迎える第三世代EXIGE。2GRの許容と言われていた350PSを大きく上回り進歩を遂げた『SPORT380』ですが、さらなる高みへと発展させたのが『SPORT410』です。

 

『SPORT350』のバージョンアップが『SPORT380』だとすると、モータースポーツにフォーカスした『CUP430』をもとに、公道・日常使用における完璧なバランスに仕立て直したのが『SPORT410』です。

 

標準装着タイヤはミシュランパイロットスポーツカップ2!

様々な刷新が行われた本モデルですが、乗り始めてすぐに感じたのは従来に比べて向上した乗り心地と圧倒的なロードホールディングの良さです。これには様々な要因があるのでしょうが、恐らくロータスが『CUP』由来のナイトロン製ダンパーをストリート用にセッティングし直したものを使っている点が大きいと思います。低速域でもまるで路面をつかんでいるかのような感覚。クルマそのものの引き上げられたパワー感はもちろんあるのですが、なによりも乗り味の違いを一番に感じました。従来モデルにはない感覚というのでしょうか。

 

リア/フロントのナイトロン製の3ウェイアジャスタブルダンパーとアイバッハ製の調整可能アンチロールバーが標準装備。わかりやすく言うと、CUP380では標準、SPORT380ではトラックパック(¥654,500-)と呼ばれるオプション設定だったものをさらにグレードアップさせたものが『SPORT410』には標準装備されています。これだけで、もはや別物と言っていいでしょう。

 

誤解を恐れずに言うと『エリーゼ』のような感覚に近い、、、不思議ですが以前のモデルより明らかに速いのですが、『明らかに軽く』乗りやすい。そんな感覚です。また、パワーが上がっているにも関わらず、アクセルレスポンスが良くなっているので低速域でも充分に扱いやすいマシンに仕上がっています

ロータスが究極のロード版エキシージと謳い、スペック的にも恐らく本モデルで締めくくられると言われています。第一線の高い性能と持ち味を備えたスポーツモデルながら、(マニュアルトランスミッションも介して)公道でも思い切り楽しめるクルマなんて、、、本当にこれが最後かもしれませんね。

All new MORGAN Plus Four リリース

このたび2020ジュネーブショー中止に伴い、MORGAN社工場にて発表会をシークレットで行われていた『All new MORGAN Plus Four』が英国にて正式リリースとなりました。

 

かねてより登場が囁かれていたPlus Sixと同様のCXジェネレーション接着アルミプラットフォームを採用した第二弾の新しいモーガンスポーツカーの登場となります。

パワーユニットはBMW製 2.0リッター ツインパワーターボエンジンを搭載。スペックは190(kW)/ 258PS、トルク400Nmと、先代『Plus 4』に比べて大幅に向上しました。

実に
・0-100㎞/4.8秒 車重:1,009kg(オートマティック)
・0-100㎞/5.2秒 車重:1,013kg(マニュアル)
という俊足ぶり。

 

インテリアはモーガンの伝統を引き継いだ木材や革で構成され、ボディカラーに合わせてカーペットやシートのレザー・ペイント等もオプションで変更可能。またステアリングホイール後方には小さなデジタルディスプレイを装備、Bluetooth対応オーディオもオプションとして設定されるとの事です。

 

もちろん『Plus Four』『Plus 4』同様にイギリス・マルヴァーンの工場にて手作業で組み立てられます。

 

そして、今回は『6速マニュアル』『ZF製8速オートマティック』から選択が可能になりました。

 

気になる日本国内での正式リリースは未定となっておりますが、情報が分かり次第すぐにお知らせいたします!

 

視覚的には先代『Plus 4』とほとんど変わらないように見えますが、まったく新しいモデルになります。下記に動画を添付しましたので是非ご覧になってください。カッタウェイ・ドアハンドルやソフトトップの形状など、ディテールが異なっていたりするので、先代『Plus 4』、『Plus Four』それぞれの良さがあるのかな、と感じられました。いずれにしても今回の『Plus Four』今から楽しみです(新井)

 

FACTORY便り ~ELISE-S 1ZZ・サクラムサイレンサー交換~

本日はまだまだ人気の高いTOYOTA 1ZZエンジンのELISE-Sにサクラム製サイレンサーの取付依頼をいただきました。

徐々に1ZZエンジンのモディファイパーツも減ってきている感はございますが、一番おススメしたいメーカーのモノが作り続けられていると言う事は嬉しい限りです。

ELISE-S(1ZZ)が新車で販売されていた当時、サクラムサイレンサー+サクラムエアインテーク+ビッグスロットルの組み合わせは当時のテッパンメニューとしてとても人気でした。
上記の3点でエンジンのレスポンスやフィーリングを格段に上げることが出来ますので、次のステップに是非おススメいたします。




FACTORY便り ~ EXIGE SPORT 380&410 ~

EXIGE Sport410、Sport380が点検・オイル交換でご入庫です。

今回の入庫では2台とも同時にモディファイを実施いたします。カーボンテールゲートへの交換、消火器、HIDヘッドライト取付等々、多くのメニューをご注文いただきました!

NEWモデルのモディファイ依頼も徐々に増えてきているのはうれしい限りです(^^

エリーゼライフを始めたい方は今がチャンスです!

ウィザムカーズ新井です。今年も早いもので3月に突入しました。寒さ和らぎ、スポーツカーライフを始めるには”今”が絶好のタイミングといえるでしょう。その為もあってか発表されたばかりの『エリーゼ スペシャルカラー エディション』が予想以上に好評です。

 

仕様も魅力的で、価格もお得でいう事ないですね!

個人的にボディカラーはエクステリアの印象を最も左右する重要な要素と考えており、『今回のリミテッドエディションは良いな』と感じていましたが、蓋を開けてみて、思いのほか同じ考えの方が多い事に驚きました。

 

ちなみに弊社では現在ヒストリックロータスにお乗りのオーナー様(過去にエリーゼ⇒エキシージ所有)が今回の特別仕様車への乗り換えを検討してくださっています。モデル世代は違えど過去にエリーゼ、エキシージと乗り継いでいただいているにも関わらず、再び同じクルマに乗りたいと思える、それだけの魅力がエリーゼにはあるんですね。(現在エリーゼオーナーの方は特に共感していただけるのではないでしょうか!)

 

末永くクルマと付き合うには妥協のない選択が一番です。ボディカラーや仕様に強くこだわる方こそ、今回の『エリーゼ スペシャルカラー エディション』をお選びいただければ間違いないですね。各色残り台数が少なくなってきておりますので、お早めにご検討ください。

Used Car 入荷速報 – CATERHAM BDR-S –

大変状態の良いBDR-Sが入荷しました!

BDRと言えばレーシングエンジンコンストラクターのCOSWORTHが手掛けたBD系エンジンをCATERHAM用にリファインしたモデルです。”BDR”という響きには特別な想いを持っているという方も多いのではないでしょうか。

弊社で継続的にメンテナンスを行ってきた、自信をもってお勧めできる1台です!お探しの方はぜひWitham Carsでご覧ください。

エリーゼ スペシャルカラー エディション すでに残りわずか!

昨日2月28日に発表された『ロータス・エリーゼ スペシャルカラー エディション』ですが、各色すでに残りわずかとなっております。また車両台数割り当て以上の希望者による商談待ちのカラーもあります。(事実上完売!)

 

今回のエディションモデルは数々の魅力的な仕様に加えて、大変お得感もあるのがポイントです。ベースとなる『SPORT220-II』の車両本体価格に176,000円(メタリックペイントOP価格)の追加のみで、様々なオプションが含まれます。

 

【ゼストイエロー】を例にとると、

・ボディカラーオプション ¥407,000-
・ブラックパック ¥82,500-(フロントアクセスパネル、ロールフープカバー、リアパネル、マットブラックフィニッシュ)
・ボディ同色インテリアカラーパック ¥82,500- ※通常ボディ同色は選べません。(HVACパネル、シフトコンソール、パワーウインドウベゼル、シートベルトアイレット、ボディカラーフィニッシュ)
・特別カラーステッチ¥44,000-(イエロー)
・フロアマット&オーディオ ¥55,000-
以上合計¥670,000-のオプションが含まれます。
(通常換算差引¥495,000- お得)

 


他カラーにつきましては、上記表をご参照ください。

 

Mk.2ローバー時代から定番の『ナイトフォールブルー』、ELISE SCデビュー時のイメージカラー『バーントオレンジ』など、現行カラー展開には無い絶妙なニュアンスの色ばかりとなっております。なお全色ではありませんが、ペイントサンプルも店舗にてご用意してあります。いずれにしても、急いでいただく必要がございますので、ご検討の方はまずはお問い合わせ下さい。(新井)

 

Used Car 入荷速報 – CATERHAM CSR 260 –

CATERHAMの中でも最強モデルと言えるCSR 260が入荷です!

シリーズ6と呼ばれる4輪独立サスペンションのワイドシャシーと2,300ccのCOTHWORTHエンジンを組み合わせたCSRは、シリーズ3シャシー最強の620RやR500とも全く異なります。

その性格上乗り手を選ぶクルマですが、スタンダードなSEVENとは全く異なる世界を見せてくれることは間違いありません。

我こそは!と言う新しいオーナーをお待ちしております!
 

TOKYOショールーム展示車両入れ替えました

ウィザムカーズSAITAMAに展示していた新車『MORGAN 4/4』とTOKYOショールームの『MORGAN 3Wheeler』を入れ替えました。

 

2/28よりTOKYOショールームではMORGANクラシックレンジ『4/4』『Roadster』の2台を同時にご覧いただく事が出来ます。(どちらもメーカー新規オーダーは完了しているモデル)画像ではお伝えできないディテールの違いや比較はもちろんですが、実車の魅力をご自身の目で是非お確かめください。

 


2月もまもなく終わり、日中は寒さも落ち着いてきましたのでちょうどオープンドライブが気軽に楽しめるシーズンです。特にモーガンはショルダーラインも低く開放感は抜群です。『4/4』、『Roadster』どちらも即納可能ですので、春から始めるモーガンライフにも充分間に合います。

MORGAN 3Wheeler 展示開始!

市販車の中でも唯一無二の存在であるMORGAN 3Wheelerを本日よりWitham Cars SAITAMAにて展示いたします!

S&S製 2リッター空冷Vツインエンジンをフロントに搭載。2017年式 EURO3対応モデル、高出力仕様です。バイク用ビッグツインの鼓動感・トルクフルなフィーリングはSEVEN以上に非日常の世界を体感させてくれることと思います。

航空機の計器を思わせるメーターパネルとコックピットからの景色は、まるでレシプロエンジンの複葉機を操縦しているかのような錯覚すら覚えます。


こちらの車両は即納可能!MORGANの中でも特に生産台数の少ないモデルですので、いつかは・・・と思っている方も個性的な1台をお探しの方も、まずは生でその魅力に触れてみてください。