用意したロールケージを仮組みした状態で、ヘルメットをかぶって乗車してみると一つ問題があることが判明しました。
ドライバーの頭上のパイプの位置が中央に寄っているせいで、ヘルメットをかぶった状態ではバーと頭が干渉してしまうのです。
上部の隙間から乗り降りするため、余裕がないとドライバーチェンジの際のタイムロスにも繋がりかねません。そこで下の写真のように曲げ加工を施したパイプを新たに溶接し、頭上のクリアランスを確保します。
溶接や金属加工など、素人目には時間がかかりそうな加工やパーツの製作も手際よく進んでいきます。
ロールケージの取付部分は、車両に合わせて製作。SEVENのシャシーにはロールケージのためのネジ穴が標準で開けられており、ボディパネルの穴あけのみで取り付けが可能です。
加工後はパッドを装着しても十分なクリアランスが確保出来ました(^^
Used Car 入荷速報! 2006y Lotus ELISE-111R Sport Racerが入庫いたしました!
名機TOYOTA 2ZZ-GEを搭載した111Rの限定モデル。ツーリング＆スポーツパックをベースとした専用のレザーインテリアに加え、軽量な7スポークフォージドアルミも装備。
鮮やかなアーデントレッドのボディカラーにホワイトのレーシングストライプが映えます。当時はこちらのモデルをお手本にストライプを入れる方が多かったようです(^^
台数も少なく滅多にお目にかかれない一台！！探されていた方はお早目のチェックをお願いします！こちらも詳細は追ってご案内いたします。
Witham Carsで実車をごらんいただけますので、ぜひご来店ください。皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております。
昨日は凄い雪でしたね。朝起きると見慣れた景色が雪国のようになっていて、思わずテンションが上ってしまいました(＾＾
本日はWitham Cars TOKYOは通常通り営業しております。
道路に雪が残っているためご試乗は難しいですが、ロータスもケータハムもノートンも、店内でゆっくりとご覧いただくには持って来いです。
興味はあるけれど、色々な疑問や不安があって・・・という方も、プライペートでもロータスを所有する3人のスタッフが、じっくりとご相談を承ります。
Witham Cars Tokyoは大江戸線 光が丘駅から徒歩12分。駐車場もご用意しておりますので、お気軽にご来店下さい。
スタッフ一同、お待ちしております。
誠に勝手ながら、Witham Cars SAITAMA/FACTORYは大雪のため、22日・23日の営業を以下のように変更させて頂きます。
Witham Cars TOKYOは、通常通りの営業です。ご不便をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
Witham Cars SAITAMA/FACTORY
本日 1月22日(月)は大雪のため、誠に勝手ながらWitham Cars Tokyo・SAITAMA/FACTORYともに17:00閉店とさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、よろしくお願い申し上げます。
WithamCars
ご注文いただいていたSEVEN SPRINTが入荷してまいりました。サイクルウィングもいいですが、クラムシェルウィングが描くクラシックなシルエットも魅力的ですね(^^
今回入荷のSprintにはレザーのキーケースが付属していました。このキーケースも英国製とのこと。こんな小物も限定車ならではです。
今年の桜のシーズンはSEVEN SPRINTでツーリングをお楽しみいただけそうですね。納車までもう少々お待ち下さい。
ウィザムカーズオリジナルのフットレストのご注文をいただきましたので、ブログでもあらためてご紹介です。
フットレストは減速時や旋回中に体を安定させるためにはとても重要なパーツなのですが、ノーマルのフットレストが遠く感じている方も多いと思います。
そこでウィザムカーズで製作したのが、ポジションを適正化する「アドオンフットレスト」です。
弊社で設計した図面を元にレーザーでカットし、曲げ加工を行ったものが上の写真です。両端に写っているのはバックプレートになります。
レーザーでは不可能な位置の穴加工や、バリ取り・面取りを行っていきます。
切りっぱなしでバリが残っていたり、材料のエッジが立った状態ではふいに肌をこすったときに怪我をしかねませんし、大切なドライビングシューズにもダメージを与えてしまいますので。丁寧に面取りしておくと、パーツを手に取ったときにも気持ちが良いものです。
そしてメインプレートとバックプレートを組み合わせます。画像では見えませんが、リベットで仮組みしたあと溶接して組み立てています。ハードなサーキットユースも考慮して設計していますから、非常に軽量でありながらしっかりと踏ん張ることが可能です。
これでノーマルと比較して55mm手前に来るようになり、左足のポジションが実にしっくりきます。これを装着すればTC2000の最終コーナーの踏ん張りで、コンマ何秒か縮められることでしょう。
本日は早朝から富士スピードウェイで、SEVEN 160のテスト走行が行われています。
内藤メカによる連日遅くまでの作業により、なんとかテスト走行に間に合いました！
代表 篠原によるテスト走行と内藤メカによる調整が繰り返されています。今年は1からマシン製作をしていますから、調整も時間をかけて入念に。
テスト走行の間、K4GP初参戦の原田はK4GPライセンス取得のための講習会に参加しています。3時間みっちりと座学を受けたあと、ようやく実際のサーキットで練習走行です。
本番まではあと2週間。今年こそ優勝を狙いたいですね！！（^^
今年に入り、EXIGE-Sのお問い合わせが増えてきました。New Model発表時には相当な話題をさらったEXIGE-Sですが、最近は初回車検を終えた車も徐々に増え、中古車市場でも『選べる』くらいの玉数になり、価格も意外にこなれてきた事でどうやら再度注目される方が増えてきたようです。
LOTUSのモデルレンジの中では比較的大きい車に思われてしまいがちが、それはLOTUSのベクトル内でのお話で、今ふと冷静に各社それなりのスペックを持ち合わせた車種を思い浮かべるとEXIGE-Sほどのスペックで軽量なモデルというのはなかなか無く、貴重な存在であることに気づかされます。弊社でも他メーカー様のスーパースポーツ系をお乗りの方がEXIGE-Sを興味深くご覧になられていくのですが、それも納得です。
そんな魅力的でいて、今再び旬といえるEXIGE-Sに注目されている方にSPECIAL OFFERをご用意しました。
弊社即納車の『EXIGE SPORT 350』を是非ご検討車種に加えて下さい。弊社の『EXIGE SPORT 350』にはまず、EXIGE-Sでは選択できなかったブラックスタイルパックと鍛造のアルミホイールがオプション装備されています。
また、レーシーなEXIGEをよりレーシーに仕立てたアルカンタラ内装といったオプションも追加されています。ボディカラーには以前クロームオレンジという名称で展開されていたEXIGEのイメージカラー、メタリックオレンジで仕立て上げました。『EXIGEといえばこの色！』という方も多いのではないでしょうか？このような魅力的なオプションを装備した車両になりますから、通常であれば車両本体価格と合わせて約1,100万円に及びますが、今回は2018年SPECIAL OFFER特別価格にてご案内させて頂きます。
具体的な価格は要お問い合わせとさせて頂きますが、今このタイミングならではの内容でご案内いたします。新車はもちろん、中古車でご検討の方もまずは一度弊社の『EXIGE SPORT 350』をチェックしてみて下さい。非常にお得だと思います！
新車3年&100,00km保証に加え、特別低金利ローン1.9%＆120回を利用すれば無理なく、この魅力的な車が手に入ります！
いつも弊社ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。何度かご案内しておりましたが、昨日を持ちましてELISE 1ZR 新規オーダー受付が正式に終了となりました。
LOTUSならではの軽量な車体を武器とした軽快なフィーリングを最も味わう事ができるのが、NAのベースグレードだっただけに今回の発表は残念でなりません。LOTUSの発表によると後継ユニットの予定は無いという事なので、事実上最後のNAモデルになる可能性もあります。
極わずかな台数ではありますが、国内ストック分でしたらまだ入手も可能です。今回の急なご案内に間に合わなかった方は、是非一度弊社までお問い合わせを頂ければと思います。いずれにせよNew-mk.3 1ZRは指折り数える程度（Naked、SPORT-II、SPRINT全て合わせて）になりますので、相当希少な存在になるのは確定だと思います。
また、国内ストックのSPORT-I、こちらも残り少なくなってまいりましたので、お早目のチェックをお願いいたします。
1995年スポーツカー界に革命をもたらしたといわれる『スモール・プラットフォーム』を約20年あまり採用し続けてきたELISEですが、節目を迎える時期が間もなくやってくるのかなと、個人的に思いました。
近い将来『今のELISE』はきっとそのパワー感やサイズ感に生産終了を惜しむ声が続出するモデルになるのではと思います。各社様々なモデルが肥大化する中、今ならLOTUSはまだそのサイズ感を保ち続けている貴重な存在です。ELISEに興味がある方は今一度ご検討ください。
