本日のウィザムカーズストアでは、Seven Sprintをお客様に納車させて頂きました。すでにロータスを何台も乗り継いでこられたオーナー様ですが、数あるSEVENの中でも、特に魅力が凝縮されたSprintには一目惚れだったようです。内外装の隅々までクラシカルにドレスアップされた仕上がりに、大変ご満足のご様子でした。紅葉を楽しみながらツーリングには絶好のタイミングですから、ぜひセブンライフをお楽しみ頂きたいと思います。
オータムラリー2017 開催レポートを公開しました
本日もSEVEN 160にご試乗いただけます
今週末はCATERHAMさいたま / FACTORY(戸田市・美女木)ではCATERHAM SEVEN 160の試乗車を展示中です。

昨日に続き本日もオープン日和!で、SEVEN日和!
「WITHAM CARSさいたま」では、埼玉と言う立地を生かしてSEVENでの試乗コースとして最高のコースをご用意してお待ちしております。
加速やちょっとしたワインディング?でハンドリングをお楽しみいただけるコースとなっていますので、細身のスニーカーを履いてご来店お待ちしております!

「WITHAM CARSさいたま」では、CATERHAM、LOTUSの新車ご購入のご相談の他、中古車も多数展示しています。
上記画像ではCATERHAMしか写ってませんが、ELISE、EXIGEも展示しています(^^♪
新車・中古車問わず英国ライトウェイトスポーツのご購入の際はお気軽にご相談下さい。
SEVEN 1600GTS オルタネーター交換
今回はケントエンジンを搭載しているセブン1600GTSのオルタネーター交換を紹介させていただきます。

こちらの車両はエンジンが掛かっているにも関わらず、チャージランプが点灯してしまうためご入庫しました。まずはエンジン運転中の無負荷での発電量を測ってみたところ、12.5Vしかありませんでした。高負荷時は11V台まで落ちてしまう為、早速ハーネスやコネクター類のチェックから点検を始めましたが、オルタネーター本体が原因であることが判明しました。

上の写真が新品に変えたオルタネーター(左)と取り外したオルタネーター(右)です。単体で回転させてみるとわかりますが、ベアリングもヘタってしまってゴリゴリという感触があり、オルタネーター本来の回転抵抗も全く無くなってしまっています。まだまだ新品のオルタネーターが手に入りますので、今回はVALEOをチョイスしました。

同時にオルタネーターに接続されるコネクターも、新品に交換です。エキマニが近いため、高温に晒された配線の被覆が少々硬くなり始めていました。こちらも、通電抵抗によっては配線の引き直し等が必要になる場合もあるので、注意したいポイントですね。

交換作業が完了したら、再度無負荷時の発電量を測定していきます。交換前に比べると、一気に数値が増えました。高負荷時も13.8Vを下回ることはなく、安定して発電していることが確認できます。
ケントだけでなく、ロータスT/C、ローバーKを搭載しているスーパーセブンは、スターターやオルタネーターのすぐ近くをエキマニが通過するため、高熱に晒されやすい環境です。過熱と冷却を繰り返すと、電子部品はどんどん劣化していきますので、定期的なメンテナンスをおすすめします。
New LOTUS ELISE SPORT 220 II 到着!
本日はSEVEN 160にご試乗いただけます
2-ELEVEN エンジンオーバーホール Part.3
今回は前回に引き続き、2ZZエンジンのO/Hの内容を紹介させていただきます。

上の画像は新品のオイルポンプアッセンブリです。今回は純正のオイルポンプをそのまま取付するのではなく、強化タイプのローターを組み込むので、まずはオイルポンプを分解していきます。

こちらが純正のオイルポンプの内部です。トロコイド式という一般的なポンプで、インナーのローター(ギア状のパーツ)がアウターのローターを回転させることにより、オイルパンからオイルを吸い上げると同時に、エンジン内に圧送します。仕組みはロータリーエンジンと少し似ていますね。

画像左側が今回組み付けていく強化タイプのローターです。形状はほぼ変わりませんが、純正と比べると色艶に少し差があるのがわかると思います。高回転時のクランクシャフトの振動で破損しないよう、素材を変更して強度が上がっています。

続けてカムシャフトやバルブ周りの点検と、バルブクリアランスのチェックを行っていきます。走行距離が少ない車両のため、ヘッド周りは非常に綺麗な状態でした。

ヘッドを組み付けたら、タイミングチェーンの取付を行い、その他の補機類と交換可能なガスケット、シール類を全て新品にして、ヘッドカバーを組み付けます。バルブタイミングとバルブリフトを制御している油圧ソレノイドの部分には、オイル中の細かいゴミを取り除くフィルターが付いていますので、そこもしっかり清掃していきます。
エンジンに関連する作業はほぼ完了しましたが、引き続きギアボックスの作業がありますので、またご紹介致しましょう。
緊急告知!明日11/11(土)からELISE SPORT 220 II 展示します!
急遽明日11月11日(土)より Witham Cars Storeにて ELISE SPORT 220 IIご覧いただけます!
展示車両はメタリックホワイトになります。
新しいフロントクラムシェルデザイン、2灯式のテールライトなど、ご自身の目で確かめにいらして下さい!
常にライバル車種をリードしてきたエリーゼ。新型エリーゼSPORT IIでは、そのエリーゼらしさを活かしながら、多数の新しいコンポーネントを導入することでさらに10kgの減量を果たしました。ボディには、ラジエーター開口部とメッシュ状のラジエーターグリルの幅を広げた、新デザインの軽量フロントクラムシェルを採用するなどの変更を加え、アグレッシブなイメージをプラスしながら、8.7kgを削減。さらにリア・トランサム・パネルは、4灯式だったテールランプを2灯にし、内側にリバースランプとフォグランプを配置し、よりワイドで洗練されたリアデザインになっています。

ELISE SPORT Iの新車即納車も残りわずかとなりました。今であればカラーもご自由にお選びいただけます。
EXIGE-S 乗り比べ試乗、大盛況いただきました!

先週の乗り比べ試乗会、予想を上回るたくさんのご来店ありがとうございました。今回はEXIGE-S Roadsterを用意していた事もあり、ATとMT、クーペとオープンの比較は大変参考になったという嬉しいご感想をいただきました。

ハイパワーな部分だけがフィーチャーされがちなEXIGE-Sですが、決して扱いづらいという事はなく、むしろ下からのトルクが豊かで発進には神経質なところが無く、常用域で走る分にはとても扱いやすい特性となっております。
また、全幅1800mm、全長4080mmというサイズ感もストリートにワインディング、そしてサーキットと満遍なく、気持ちよく味わえて、これも他車には無い、EXIGE-Sが持っている魅力の一つです。

今でしたら、外装・内装・機関系まで各部が磨き上げられた、『即納新車 EXIGE SPORT350』が手に入ります。
特にオープンゲートギアボックスを初めて取り入れたモデルで、機構の見直しによりMT操作における重要なシフトフィールが格段に良くなっております。試乗車が気に入って頂けたなら、更に上の満足感が必ず得られる一台です。

現車のみになりますので、気になる方はお早めにお声かけ下さい。今なら年内納車が間に合います!冬休みにたっぷり楽しめますよ!
ELISE SPORT 220-II 今週末より展示開始!
先日、六本木ミッドタウンにて国内初お披露目が行われたELISE SPORT 220-IIの即納可能車両が間もなく入荷いたします。
11月12日(日)より、Witham Cars STOREに展示開始!!
(展示車両のボディカラーはホワイトです)
よりモダンなデザインへとブラッシュアップされたエクステリア、オープンゲートシフトレバーのフィーリングなど、いち早く実車に触れてみたい方・いち早く新型ELISEに乗りたい方は是非ご来店下さい。個人的にはSport 220-IIに採用されている新設計のエキゾーストシステムのサウンドが気になっています(^^
週末はWitham Cars STOREでお待ちしております!









