Witham Cars Diary

今回はローバーエンジン世代のスーパーライトR500の納車整備を紹介させていただきます。

まずはプレーキ周りの点検を行い、油脂類を交換をします。エンジンオイルやブレーキフルードはもちろん、M/TオイルとD/Fオイル、LLCも交換します。この車両のローバーエンジンも、積まれてから１５年になりますので、圧縮の測定やヘッドガスケットの抜けがないことなども点検していきます。幸いこちらの車両は全気筒の圧縮が17psiでそろっていましたので問題はありません。

ベルハウジングと一体化したオイルタンクの直前にディストリビューターが設置されていますので、上部の筒になっている部分を一緒に取り外して点検を行います。ディストリービューターキャップ、ローター、プラグコード、プラグなども点検し、異常がないか確認します。

ローバーエンジンでは点検が欠かせないタイミングベルトですが、もちろん新品に交換します。

同時にテンショナープーリーも交換していきます。


かなり傷んでいたセカンダリオイルポンプ用のベルトとオルタネーターベルトも新品に。

今回はお客様の要望でアラゴスタの2wayダンパーを取付しましたので、ホイールアライメントも計測・調整しました。

究極ともいえるハイパフォーマンス・モデルですから、各部の点検は徹底的に実施しました。非現実的なまでの加速をご堪能頂きたいと思います。

いよいよ入荷が始まったセブン・スプリントですが、細かな変更点がいくつかありましたので、ご紹介です。まずはステアリングですが、ウッドのモトリタという点は同一ですが、センター・モチーフが違っています。以前展示したプロトタイプではモトリタ汎用の黒いプラスチックだったのですが、入荷してきたスプリントでは、きれいにポリッシュされた金属製のものがついています。

しかも中心には「Seven Sprint」の刻印まで追加されています。プロトタイプでも十分に良い雰囲気だったのですが、そこからさらにモディファイを徹底する姿勢がうれしいですね。ちゃんとＫＥＹ－ＦＯＢも専用品が用意されています。本当にコストを度外視したような限定車だなぁと感心してしまいました。

昨日ご紹介したセブンのポリッシュ作業、長時間作業のかいあって、鏡のようなボンネットが完成しました。そのセブンを積載車に乗せて、さっそく今日は納車です。

天気は文句なしの快晴、セブンライフの始まりにふさわしい空です。納車の場所は海に近く、とても景色の良いエリアでした。セブンの豪快なサウンドが港に響き渡る様子には、カッコいいという言葉しか出てきませんでした。ぜひ末永くセブンを楽しんで頂きたいと思います。