Witham Cars Diary

2017年5月19日

ELISE-S Used Carショールームに展示中！

ご成約となったELISE-SCと入れ替えに、ファクトリーブログでもご紹介しているELISE-Sをショールームに展示いたしました。

ソーラーイエローが鮮やかなこのELISE-Sは、最高出力136馬力の1.8Ｌエンジンを搭載したスタンダードなモデルです。

低速から中速域にかけてのトルクを重視した乗りやすいキャラクターのセッティングは、街乗りやツーリングもストレス無くこなせ、ワインディングではロータスならではのオンザレールのハンドリングを楽しむことが出来ます。

エアバッグが標準化される以前の仕様のため、メーターカウルやステアリングも初代エリーゼと共通のデザインです。思い切ったシンプルなインテリアは、ロータスらしさを色濃く感じさせてくれますね。

基本的にオリジナルですが、マフラーがSACLAM製に換装されているのは嬉しいポイントですね。ひと目でサクラムと分かる作りの良いテールエンドや楽器とも表現されるサクラムサウンドは、エリーゼでのドライビングをより一層楽しいものにしてくれますよ。

これから初めてのロータスライフを始めようという方には、特にピッタリな一台といえます。

週末はぜひウィザムカーズストアにご来店下さい。

今回は5月7日の袖ヶ浦走行後クラッチの踏みごたえに違和感を感じた2elevenのクラッチ点検のご紹介です。

まずはサスアームやドライブシャフト等、足回りを分解していきます。

作業に無駄がないよう必要最低限のパーツのみ外していきます。
エリーゼやエクシージと違い、２イレブンは開口部が広いので作業がとても捗ります。

ギアボックスとベルハウジングを分離して、クラッチが露出しました。目視による点検だけではわかりませんので、クラッチディスクの残量を確認するために取り外します。

まずは一番怪しいクラッチディスクの磨耗点検を行います、しかし0.3mmほどしか削れていなかったため、他の部分も確認します。

クラッチカバーを確認してみると、６本ある取り付けボルト穴のうち２箇所にクラックが入っていました。クラッチペダルに感じられた違和感の原因はこれだと思われます。やはりサーキット走行だけを繰り返してきた車両ですので、高い負荷による車体各部の疲労は無視できないレベルですね。定期的な点検の重要さをあらためて実感しました。
次回は部品交換作業をご紹介したいと思います。

2017年5月18日

Lotusセールスマネージャー Ryan Watson氏来日

ロータスのセールスマネージャーであるライアンワトソン氏が、Witham Cars STOREにご来店くださいました。

今回は日本のロータスディーラー視察のための来日です。

ニューモデルの情報や今後のロータスについて、有意義な意見交換が出来たようです。

ライアン氏はとても気さくな方で、ロータスにどのようなモデルを求めているのかなど、日本のユーザーの要望を直にお伝えすることが出来ました。

ここではまだご報告出来ませんが、色々と興味深いお話を伺うことができましたよ(＾＾

今後のLOTUSの動向から目が離せなくなりました。これからのLOTUSにどうぞご期待下さい！

2017年5月14日

エリーゼMk1　ウォーターラインホース交換

今回はエリーゼMk1のラジエーターホース交換を紹介させていただきます。

エンジンルーム内でホースからのクーラントの漏れが見つかり、当初は純正部品での修理も検討しましたが、最終的にお客様に選んで頂いたのは、SAMCO製のシリコンウォーターラインホースキットです。
エンジンルームやフロントセクションのホース類全体に経年劣化が進行しており、漏れ箇所だけの対策ではなく、ウォーターライン全体のリフレッシュが必要と判断されたためです。

実際に作業を始めてみると、ホース交換の前に一手間必要な状況でした。既設のホースを外したところ、アルミパイプの接続部分の表面がかなり荒れており、このまま接続するとホースにダメージが及ぶ心配がありますので、サンドペーパーで研磨しました。

フロントセクションのヒーターホースもすべてシリコン製に交換しました。エリーゼMk1ではお馴染みのヒーターストップバルブもちゃんと移設してあります。
ローバーエンジン世代は最終モデルでも既に10年経過しており、ホースなどは劣化が進行しているせいか、昨年からホース交換を依頼されるお客様が増えてきました。クーラントの減りが気になってきた方や、これからもエリーゼを長く楽しんでいくために長期的にメンテナンスをお考えの方はぜひご相談下さい。

Used Carの詳細をアップしました

入荷したばかりのELISE Club Racerの詳細ページを公開いたしました。画像をクリックすると、詳細をご覧いただけます。

LOTUS ELISE Club Racer
2013y Toyota 1ZR 1,600cc 136ps
走行17,000km 検H30/5 ワンオーナー車
2011年に発売されたMk3世代のClub Racerは、エクステリアにマットブラックのミラー・リアトランザムパネル・ロールフープカバーが装着され、インテリアにも専用装備が満載。ひと目で特別なエリーゼであることがわかります。現行のラインナップからは外れてしまったモデルですから、程度の良いClub Racerを探している方、チャンスですよ！

初めてのブリティッシュ・ライトウェイトスポーツカーとしても自信を持ってお勧め出来る1台です。

お問合せは03-5968-4033までどうぞ。

2017年5月13日

5/27 ドライビングアカデミー in FSW 開催！

先日ブログで告知した走行会についての詳細が決定いたしました！今回の走行会はスクール形式のDriving Academyを開催いたします。

”Driving Academy”は「もっと速く走れるようになりたい」、「愛車を手足のように操りたい」などなど、スポーツカーオーナーならばお持ちであろう様々な思いを実現させるために始まりました。「ラップタイムよりも車を自在に操る楽しさを知る」、「帰る頃には目に見えて走りの上達が実感できる」がコンセプトです。

愛車が持つ本当のパフォーマンス・限界点を体感していただくことで、スポーツドライビングをより深く楽しむことが出来、公道での安全にも繋がります。是非この機会にご参加下さい。

日時　： 5/27 (土)
場所　： Fuji Speed Way 本コース
走行時間　： 20分ｘ3本
参加費　： 28,000円（計測器・お弁当込み）
締切り　：定員に達し次第、締切りとさせていただきます。

参加ご希望の方は下記のリンクからお申込書を印刷して必要事項をご記入いただき、ClubWitham事務局 03-5968-4034までFAXにてお送り下さい。

—ドライビングアカデミーお申込書ダウンロード—

皆様のご参加をお待ちしております。

NAF 2017 開催レポートを公開しました

ゴールデンウィーク最終日に開催されたネコオートモビルフェスティバル（通称NAF） 2017 開催レポートを公開いたしました！

袖ヶ浦サーキットを愛車で堪能できる「Witham Cars British Run」を始め、サーキットタクシー、レーシングドライバーやジャーナリストによるトークショー、オートジャンブルなどなど、一日中楽しめるコンテンツが盛り沢山のNAFは、クルマ好きのゴールデンウィークの締めくくりに相応しいイベントだったと思います（^^

ご参加くださったみなさま、ありがとうございました！レポートは下記の写真をクリックして、リンク先をご覧ください。

USED CAR ピックアップ ELISE-S 2006

本日ご紹介の車両は、入荷したばかりの２００６年式ＥＬＩＳＥ－Ｓ、ボディカラーはソーラーイエローです。ＴＯＹＯＴＡ製１ｚｚエンジンを搭載し、最高出力は１３６馬力です。

ＥＬＩＳＥ本来のハンドリングを楽しめるこのモデルの素性の良さは、これまでも度々ご紹介してきましたね。さらにエアバッグが標準装備される前の車両は、アルカンタラとアルミの素材感を組み合わせた独特のインテリアも、魅力のひとつです。

例えばウィンドウレギュレーターは電動ではなく手動でハンドルを回す方式ですが、ハンドル全体がアルマイト処理された部品で構成されており、視覚的にも軽量さをアピールしています。ここまでこだわったレギュレーターハンドルはロータス以外にはないでしょう。

エアコン操作パネルの下にはドリンク・ホルダーがついています。アルミとカーボン調レザーストラップを組み合わせた形状は、まるでこの部品だけでエリーゼのデザインを凝縮しているかのような逸品です。アルミの肌を意図的に露出させるインテリアのコンセプトが最も強くあらわれているのが、この時期のエリーゼの特長です。ぜひ実車をご覧下さい！ご来店お待ちしております。

2017年5月12日

Used Car 入荷速報！- ELISE Club Racer –

Mk3世代のELISE Club Racerが入荷いたしました！弊社で継続的にメンテナンスを行ってきた非常にコンディションの良いワンオーナー車で、自信を持ってお勧め出来る1台です。

LOTUS ELISE Club Racer 2013
1ZR 1,600cc 136ps 走行17,000km
ボディー同色軽量シート・センタートンネル、CR刺繍入りのフロアマット、マットブラックのホイールなど、専用装備が多数奢られた特別モデル。マットブラックに塗られたリアトランザムが、特別なエリーゼであることを主張しています。現在はラインナップから外れてしまったモデルで、元々数も少ないですから、お探しの方も多いのではないでしょうか。