
ケータハムさいたまにてSEVEN160を展示中です。現在はROADSPORT300と並べて展示しておりますので、全長や車幅、全体のボリューム感など、従来からのSEVENと比較しながらご覧になるお客様も多いようです。前後のトレッド幅以外はほぼ同一の寸法ですので、軽自動車枠といっても実際にご覧頂くと、特に違和感は感じられません。
エンジンの違いによる、各モデルの運転感覚の違いも気になる点かと思います。じっくりご案内致しますので、ぜひご来店下さい。
アルミシャシの中身
今日はエアコン配管を交換中のエリーゼから、サイドシルの内部構造を見ることができました。

断面が特徴的なフレームですね。
これはエリーゼを象徴する、アルミ押し出し材を接着して造られるバスタブシャシの一端です。
これによって軽量かつ剛性の高いフレームを可能としているようです。
ロータス、ケータハムの歴史
LOTUS DAYのお知らせ
デカールの秘密
現在入庫中のエクシージに見慣れないデカールが貼られていることに気がつきました。

このロゴ実は、英国女王賞と言う英国企業に与えられる最高の栄誉だそうです。
ロータスは2002年にこれを受賞し、左リアフェンダーにその象徴としてこのデカールが貼られています。
価格改定間近!まだまだ間に合います!!
月末のLOTUS車両価格改定に伴い、駆け込みでのご注文が増えています。
その中でもよく耳にするのが、購入時期を1年~1.5年先を考えていたが今回の価格改定で急遽再検討。
オーダーで納車時期が半年以上先の車両を発注し、それ迄に頭金を貯め少しでも家計の負担を無くす。LOTUS車両を購入する事は決めていたけど、どうせ買うなら今がチャンス!と考えてのご決断ですね。
今月29日(金)まで、現行プライスにて販売可能です。
是非LOTUS購入は決定しているけど、時期がな、、、とお考えの方は、まずご一報弊社スタッフまでお問い合わせ下さい。
まだ間に合います(^^♪
ロータス流素材選び part2
今日は整備中のエリーゼのブレーキホースの素材が、ゴム製からステンメッシュに変更されていることを発見しました。

従来のゴム製のブレーキホースよりもペダルのタッチが良くなり、コントロール性も向上します。経年劣化に強いのも特徴の一つですね。
ゴム製ブレーキホースのオーナー様にはステンメッシュの物への交換をお勧めします。
オイルライン洗浄のススメ
今日はエンジンオイル交換と同時に、エンジンのオイルラインの洗浄を実施しました。

オイルドレンからでは抜け切らないオイルや、オイルラインに残ってしまっている汚れなどを綺麗に洗い流してくれます。
フラッシングのようにエンジンを始動しなくてもよいので、 エンジンに無理がかからず、安全に洗浄することができるスグレモノです。
ボティ剛性とシャシーの選択
今日は先輩に2-ELEVENのシャシーについて教えていただきました。
2-ELEVENが発売された時期はMk2世代の後期に入ってからでしたが、フレームは敢えてMk1世代のシャシーが採用されているようです。


上の画像が2-ELEVEN下の画像がMk2エリーゼのものです。
2-ELEVENにはドアがなく、話を聞くまでシャシーの違いに気が付くことはできませんでしたが、実際に見比べて見るとサイドシルの高さが全然違いました。
フレーム剛性はMk1世代の方が有利なので、あえて1世代前のフレームを選んだようです。
USED CAR 入荷速報!

2004年式 ELISE-111R レーシンググリーン
車検H28/6 走行30,500km
2ZZエンジン搭載のUSED CARをお探しの方お待たせ致しました!111Rの入荷です。1オーナーで屋内保管の為、ボディーコンディションもとても素晴らしい状態となります。
ここ最近2ZZエンジン搭載車両が再び中古車市場では人気が高まって来ています。お手頃な価格になってきた今がコンディションと価格のバランスがとれ、買い時と判断する方が多いからだと思われます。憧れのモデルに手が届く様になった今がチャンスですね♪
内装はブラックレザーのツーリングパック仕様、使用感も殆ど無く、前オーナー様の愛情が感じ取れます。
人気モデルだけに、お探しの方は是非お早めにお問合せ下さい。本日よりSTOREにて展示開始しています。
よろしくお願い致します。
