只今2ZZのエキマニ交換をしています。 純正のエキマニは等長ですが内径35φと少し細いので、交換することによって高回転の伸びが期待できます。ハイカムに切り替わるのが楽しくなってしまいますね。
排気系チューニング
USED CAR入荷速報！
2010年 ELISE-R TouringPack １オーナー車
アークティックシルバー 走行46000ｋｍ 検H28/3
MK2 ELISE-R最終型が入荷して参りました。今でもUSED CARの中では人気の高い2ZZだけに、程度の良い高年式モデルはなかなか入荷する事は御座いません。お探しの方には是非おススメの1台です。
内装はブラックレザー内装+カーペットインテリアのツーリングパック仕様となっています。
詳細は近日WEBページにてご紹介致しますが、ELISE-Rをお探しの方はお早めにお問合せ下さい。
ブリティッシュトラックデイ・フォトライブラリー（RACE編）
ご成約ありがとうございます!!
本日MK2 ELISE-Rをご成約いただきました!!
お客様にとって初めてのイギリス車、初めてのロータスとなります。
色やモデルで悩んでおられましたが、イギリス伝統のブリティッシュレーシンググリーンのELISE-Rにご決断していただきました。
コンプリートメンテナンスを実施した後、納車させていただきますので楽しみにお待ち下さい。
ＥＬＡＮのラバーカップリング
先日このブログで新人の内藤君がちらっとご紹介致しましたが、エランのリアサスのＯＨを実施しました。今回交換したのは、エラン特有のラバーカップリングという部品です。
エランのパーツリストはまだＣＡＤが無い時代のものですので、当然ながら手描きです。陰影の表現とか独特の味があっていいですね。 話がそれましたが、エランのドライブシャフトはラバーカップリングというゴム製の大きなドーナツのような形状の部品を経由して、エンジンのトルクがホイールに伝わる構造です。この部品は定期的に交換する必要があり、数少ないエランのウィークポイントといえます。
ラバーカップリングを機械式のジョイントに交換し、耐久性を向上させる方法も検討致しましたが、やはりエランの乗り味を維持していきたいというオーナー様の意向で、ラバーのまま交換することになりました。さらに今回はダンパーやアッパーマウント、サスアームのブッシュなど、エランの走りを支えてきた消耗部品たちも同時に交換しました。これで安心してエランのしなやかなドライブフィールを堪能できますね。
プラスネジの種類
今回はネジと工具についてです。
一見同じように見えるネジ2本ですが、実は使用する工具が全く別だったりします。
画像右のネジは一般的なドライバーで回せますが、画像左のネジはポジドライバーと言う聞きなれないタイプのドライバーで無いといけません。
特徴はプラスの溝と溝の間に傷のような線が入っていることです。
左のドライバーがポジドライバー、右のドライバーが一般的なものです。
ロータスやケータハムに使われているプラスネジはほとんどがポジドライバーの物ですので、見る機会のある方は是非チェックしてみてください。
納車のご案内
先日、MK2 ELISE-Sがご納車となりました。
オーナー様はご自身で車をモディファィするのがご趣味で、現代の車としてはシンプルな構造のELISEにご興味をお持ちいただき、晴れてオーナー様に。
ご納車前は楽しみで楽しみで仕事も手に付かなかったとのこと。嬉しいですね!!
本来ならば納車は７月中旬の予定でしたが、少しでも早く納車出来る様にと急ピッチで作業させていただき、上旬のご納車となりました。
ご趣味であるモディファイのご相談はもちろんのこと、ウィザムカーズではイベントも開催しておりますので、是非ともご参加下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
スーパーセブンのサスアーム
先日に引き続きスーパーセブンの話です。
セブンのサスアームはグレードにより形状が異なっています。
上の写真はスーパーライトR500のもので、アッパー、ロアー共に翼断面になっています。
こちらの写真はロードスポーツR300ですがアームは丸断面です。
この他にも年式によってはアームの構造自体が違うものも存在します。
見ているだけでも楽しいクルマですね。
ブリティッシュトラックデイ・フォトライブラリー（パドック編）
スーパーセブンのヘッドライト
ケータハムさいたまにはいろいろな世代のセブンがありますが、
ヘッドランプにもいろいろな種類があることに気がつきました。
大きさだけでなく位置も変わってきていますね。