今週もたくさんの試乗予約ありがとうございます。Lotus Emira V6 First Edition 試乗商談会 引き続き開催中です！
すでに試乗された方々からは、想像を超える、軽快かつしなやかな乗り味に対する驚きの声を多くいただいております。油圧式パワーステアリングがもたらす自然なロードフィールや、その繊細な操作性も、高い評価を受けています。確実にスポーツカーとしての進化を遂げており、しかしながら、快適性は犠牲にされていない、今の時代に相応しい一台かと思います。
試乗のご予約は、LOTUS練馬まで、直接お電話 (03-5968-4033) または試乗予約フォームよりお申込みください。
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズは両店舗とも本日8月17日(木)より、通常営業いたしております。
ウィザムカーズTOKYO（ロータス練馬）では引き続きLOTUS EMIRA V6 First Edition の試乗・商談会を開催中ですので、EMIRAをご検討中の方はぜひお気軽にご予約ください。
皆様のご来店をお待ち申し上げております。
待ちに待っている方も多いと思われる、LOTUS EMIRA i4 の試乗動画がついに公開されました。
個人的に一番気になるのはエキゾーストサウンド。V6エンジンとは異なる独特のエキゾーストノートですが、高回転域ではしっかり伸びやかに吠えるようなサウンドで、とても魅力的に仕上がっているのではないかと思います。
そして、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）ならではのダイレクトで素早いシフトも確認できます。アクセルを踏み込んだ瞬間のパワフルでスムーズな加速感も動画から伝わってきます。世界で最も強力な量産型4気筒エンジンを、このEMIRAに搭載した走りはどんな印象なのか、体験できる日が今から待ち遠しいです。
是非、試乗動画をご覧になり、今から心を躍らせてください。
『CATERHAM SUPER SPRINT (Zandvoort) 』の詳細ページを公開しました。
こちらのSupersprintは、Suzuki製の小排気量ターボエンジンを搭載した軽規格SEVEN 160をベースにした特別なモデルです。60年代のクラブマンレーサーをモチーフにした内外装と、このモデルだけに与えられた96psのチューニングエンジンが特筆すべきハイライトとなっております。日本国内にはわずか60台しか導入されておらず、その中でもこちらのZandvoortは、特に希少なカラースキームのひとつです。
こちらは低走行距離、定期的なメンテナンスが実施された、コンディションも非常に良好な車両です。お探しの方はこの機会にぜひご検討ください。
詳細はこちら をご覧ください。
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先日入荷したばかりのロータス・エミーラのデモカーですが、お陰様で連日沢山のお客様にご来店いただき、大盛況となっております。
今日はそんなエミーラを駆って、スタッフ数名でプチ・ブレックファースト・ミーティングを行ってきました。
気持ちの良い快晴の中、外環自動車道から首都高へ。
目的地は新しくなったばかりの川口ハイウェイオアシスです。
言わずもがな、高速での安定性が際立っています。しかしながら、ステアリングを通じて伝わる豊富なインフォメーションは、スポーツカーならではの緊張感も存分に楽しむことができます。
今回は開催直前にブログ上で軽く告知しただけで、特にオーナーの皆様にお声がけしていなかったのですが、それでもサイトを小まめにチェックしていただいていたオーナー様が遊びに来ていただきました。（ありがとうございます！）
Withamスタッフ+αで開催するプチ・ブレックファーストミーティングは今後も定期的に開催していきますので、もしタイミングが合えば、気軽にご参加いただければ嬉しい限りです。
今後は9月の日光サーキット走行会、10月のオータム・ツーリングと、イベントも目白押しです。こちらもぜひお気軽にご参加いただければと思います。
デモカーのEmira が遂にナンバーが付き、慣らし運転を兼ねてナイトドライブに行って参りました。
毎度のことですが、Newモデルの初試走は楽しみでワクワクします。
まずインプレッションをご案内する前にサスペンションのお話ですが、EMIRAは車両オーダー時にツアーサスペンションとスポーツサスペンションのいずれかを選択する事が出来、仕様選びの悩ましいポイントにもなっています。
どちらかと言えば、ツアーがスタンダードな仕様で市街地を含めたトータルバランスを重視した仕様となり、スポーツは名前のごとくスポーツ走行やサーキット走行にも対応した仕様となります。
凄く簡単に言うとすれば、ツアーは乗り心地が良く、スポーツは硬めの設定と言ったところでしょうか。
それにプラスして、タイヤもトータルバランス重視のGOODYEAR Eagle F1と、スポーツ性を重視したMICHELIN PILOT SPORT CUP 2の2種類が用意されています。
因みに弊社デモカーはスポーツサスペンションとEagle F1の組み合わせを選択しています。
一般道と首都高速をドライブした感じでは丁度良いフィーリングに感じました。速度が上がった際のハンドルの応答性などが良く、スポーツサスペンションならサーキット走行にも十分対応できるかと思います。
車速域が上がる事で、より機能してくれそうな雰囲気を感じました。
ツアーサスペンションは、もっとしなやかに動いてくれると思うので、よりLOTUSライドを感じる仕様になるのではないかと予想しています。
今回は乗り比べる事が出来ていないので機会があれば乗り比べてみたいと思います。
デモカーも、もう少し走行を重ねる事でサスペンションの硬さもとれて来るはずですので、タイミングをみて再度レポートさせて頂きます。
今回EMIRAを実際にドライブしてみての感想は、走りの中からしっかりとLOTUSのテイストを感じる事が出来たことが個人的に嬉しく思いました。
従来モデルと全く違う面もあるのですが、走りの質に関しては同じベクトル上にあり、ドライビングが非常に楽しいモデルとなっています。
まだまだEMIRAを詳しく知るには走り足りていませんので、色んなシチュエーションで走ってチェックしたいと思います。
さて、次はどこにドライブに行こうか迷います！
ロータス最後のICE（内燃機関）『EMIRA V6 ファーストエディション（エミーラ）』のデモカーがついに入庫いたしました！
これにともない、明日2023年8月5日より、LOTUS練馬（ウィザムカーズTOKYO） にて展示、『 試乗・商談会 』を開催いたします！
入荷車両はLOTUS EMIRA V6 First Edition（MT）で、ボディカラーはセネカブルー。パワーユニットは、EXIGEやEVORAの後期モデルにも採用され、高い評価を集めた、『3.5L スーパーチャージャー付きV6エンジン（Toyota 2GR-FE）』。そして、ロータス最後のマニュアル車です。
LOTUS練馬 LOTUS EMIRA V6 First Edition デモカー 詳細
・RHD
・スポーツレシオ6速マニュアルトランスミッション
・エクステリア：セネカブルー
・フルブラックパック
・ブレーキキャリパ―：レッド
・スポーツサスペンション+Goodyear Eagle F1 Supersport LTS
・インテリア：ブラックレザー/グレーステッチ
・ステアリング：ブラックレザー
・試乗について：混雑が予想されますので、当面の間は完全予約制とさせていただきます。
・予約方法：お電話 (03-5968-4033) または試乗予約フォームよりお申込みください。
この機会に是非LOTUS EMIRAを体感・ご検討ください。
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LOTUS練馬
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2014年式 ロータスエリーゼS (2ZR)が入庫いたしました。希少色レーザーブルーのエクステリアカラーが目を引く一台です。
前オーナー様より、大切に管理されていた車両で、内外装ともに優れたコンディションを保っています。機関系も適切なメンテナンスを受けており、納車前にはさらに入念な整備を実施しますので、エリーゼのベストな走りを存分にご堪能いただくことができます。
ELISE Sのパワーユニットは定評のある1.8リッターDOHC+スーパーチャージャーを搭載しており、最高出力220psを誇ります。高い評価を受けているこのエンジンは、最終型ELISEまで引き継がれ、900kgあまりの軽量な車体との組み合わせは想像以上の力強い走りを約束します。
また、搭載される6速マニュアルは、このELISE Sが登場すると同時期に従来よりも低摩擦なシフトケーブルに変更され、以前と比べるとシフトフィールは大幅に改善されています。
サスペンションに関しては、17年以降の後期型Mk.3に標準装備されたツアーセッティングの乗り心地も評判が良いですが、エリーゼらしい軽快な走りという点においては、こちらの前期型Mk.3のやや引き締まったセッティングに分があると感じられると思います。もちろん、どちらも選択肢においての優劣はありませんが、ブレーキタッチを含め、走りを重視する方には前期型Mk.3は魅力的な仕様と言えます。
ELISE Sはライトウェイトスポーツならではのシャープな走りを体感するには、特におすすめのモデルです。こちらは状態も非常によく、これから先も末永く楽しんでいただける一台です。詳細はお気軽にお問い合わせください。お待ちしております。
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CATERHAM BDR1700の再生プランですが、ここにきて急ピッチで作業が進行しましたので、ご案内致します。
まずは、以前のブログは下記をご覧ください。
前回まではアルミ地のボディーパネルでしたが、ブラックにオールペイント、サスペンションアームも取り外しパウダーコートでブラックに、もちろんノーズコーン、ウィング4枚もブラックに塗装しています。
今回組付けを担当はAdam氏に依頼。
英国CATERHAM社で約20年間ビルダーとして勤めたキャリアを持ち、特にBDR、X-FLOW、K-Series世代の車両を多数手がけているスペシャリストです。
経験豊富なAdam氏の作業により適格かつ手際よく組付けられていきます。
Adam氏はビルダーとして以外にも、KITフォームで購入しお客様自身で組み上げたSEVENの完成チェックサービス担当でもあった為、各所のチェックも同時に進めていきます。
話は逸れてしまいますが、Adam氏はCaterham乗りのバイブル的な書籍The Magnificent 7にも登場しています。 
現在はサスペンションのブッシュ等を交換し、アーム類の取付、ウィングの取付が終了し、完成まであと少しの状態となってきました。
Used Carコーナーで紹介出来るのはもう少し先となりますが、気になる方はお気軽にSAITAMA店までお問合せ下さい。
今から完成が楽しみな1台です！
7/17(月)に開催した、『日光サーキット走行会』の開催レポートをWeb上に公開いたしました。猛暑日の中での開催となりましたが、皆様楽しんでいただけたようで何よりです。
レポートでは同時開催となった初企画『日光・霧降高原ツーリング』の模様もお伝えさせていただいております。ツーリングの最後に走行会を見学いただき、ご興味を持っていただいたオーナー様もいらっしゃいました。
今回は中級者以上の方を対象とさせていただきましたが、次回9月23日(土)に開催予定の走行会では、初心者の方もご参加いただける募集内容となっております。ご興味がある方はぜひご応募、お問い合わせください。
