誠に勝手ながらSTORE、FACTORY共に下記の期間、冬季休業とさせて頂きます。
２０１１年１２月２８日(水)～２０１２年１月４日(水)
新年は１月５日（木)より、通常どおりの営業となります。
2011年はWithamCarsにご愛顧を賜り、誠にありがとうございました。
2012年も皆様に充実のカーライフをお送りいただけるよう、スタッフ一同
心を込めてお手伝いをさせていただきます。
イベントも多数ご用意しておりますのでご期待ください。
来年も本年同様のお引き立てを賜りますよう、お願い申し上げます。
どうぞ良いお年をお迎えくださいませ。
WithamCars
2012年、ロータスカップジャパンシリーズの開催が決定致しました！
休日には自慢の愛車でサーキットまで足を運び、気軽にサーキットランを楽しむ。
モータースポーツが国民的に、最もポピュラーなスポーツのひとつとして親しまれている英国ではよく見られる光景です。
そんな英国から生まれた名門・ロータスの現行ラインナップの中から、最もスタンダードで軽量かつバランスの取れたロータスエリーゼ、ロータス２イレブンで行われるワンメイクレース、それがロータスカップジャパンです。
国内でナンバー登録され、尚且つJAFモータースポーツ規定に合致した安全装備と、公道及びサーキット走行を考慮し、ロータスカップジャパン・アソシエイション（L・C・J・A）認定パーツを装着したカップカーによって、年間４戦にて争われます。
エリーゼ・カップカー、2イレブン・カップカーは、全国のロータス正規ディーラーにてご購入いただけます。
また、今すぐにでも参戦に向け、練習を始めたい！という方には即納中古車2-イレブンカップ、エリーゼSカップ・アスペンホワイト、エリーゼSカップ・クロームオレンジ）もご用意しております。
国内 A 級ライセンスと、カップカー、そして装備品をご用意いただければ、今すぐにでもロータスカップジャパンに参戦可能となります。
貴方も是非、英国式・休日の過ごし方に参戦してみませんか？
1 シリーズが終了する頃、貴方のドライビングスキルは驚くほどに向上していることでしょう。
ロータスカップジャパンは随時参加申込受付中です。
どうぞお気軽にお問い合わせくださいませ。
今日のFactoryでは、GINETTA G4にウィザムカーズ・オリジナルのキャタライズド・マフラーの取り付けです。
ステンレス製のこちらのマフラーには触媒が内蔵されておりますが、純正のデザインを損ねることの無い、実にスマートな仕上がりとなっております。
一見すると触媒が組み込まれているとは思えません。もちろん音量もノーマルよりも低く抑えてあります。
このマフラーの取り付けは、本体を自由に回転して取り付ける事が出来ますので、排気ガス排出角度を任意に調整することが出来ます。
こちらはエンドパイプをストレートに仕上げたタイプです。
ガレージからの出し入れの際に周りの環境に配慮して静かに走行したい・・・
というリクエストにお答えして、インナーバッフルサイレンサーを簡単着脱式にしました。
スタンダードはこのデザイン。ノーマルに似せてあります。もちろんお好みで形状変更出来ます。
もちろん、溶接への拘りには手抜かりありません。入魂の仕上がりです。
1996年～のＤＡＲＥ社製のＧ４であれば、ほぼボルトオンで取り付けが出来ます。
1990年からのGINETTA CARS時代のリプロモデルへの対応も可能です。
それ以外のオリジナルＧ４にも取付ブラケットの加工やマフラー後部パイプの形状を変更することにより、対応が可能です。是非ご相談ください。
もちろん、モータースポーツ専用に、触媒レス仕様もご用意しております。
DARE GINETTA G4 キャタライズド・マフラー 税込￥113.400 –
昨日、ELISE-Rがご納車となりました！ELISE-Rの生産終了にあたり、オーダーいただいた貴重な一台。お待ちいただいた甲斐あって、オーナー様好みの完璧な仕上がりです。
冬の間はのんびりマイペースで慣らし運転をされるとのこと、素敵な新年を予感させる後ろ姿で、早速ドライブにご出発されました。
年が明けたらWithamCarsのイベントも続々スタートしますので、お気軽にご参加ください。（紀）
『JAPAN LOTUS DAY２０１１ オフィシャルDVD』（￥3200税込）
STOREにて販売中です！
なお、WithamCarsでは初回限定版としてLOTUSステッカー付き
『第1回・第2回JAPAN LOTUS DAY オフィシャルDVDセット』
（￥5000税込）も好評販売中！
初回限定版はあとわずかで完売となりますので、お早めにお問い合わせくださいませ。（紀）
今日のFactoryではEXIGEのスーパーチャージャーの交換が行われています。
ベアリングノイズでの交換ですが、エンジンフードからではスーパーチャージャーが取り外せないため、リアクラムシェルを外します。
これでスーパーチャージャーにアクセスできるようになります。
取り外したクラムシェルは傷がつかないよう大事に保管します。
取り外したEATON製M-62型スーパーチャージャーです。EATONのスーパーチャージャーは信頼性が高く、ロータスをはじめ、メルセデス、ジャガー、GM、アストンマーティン、BMW、日産などにも純正として採用されています。
取り外し後に、よくよく点検すると、クランプが当たって今にも穴が開きそうなウォーターホースを発見！外からは全く見えない箇所なのでこの機に周辺のチェックも念入りに行います。
普段掃除出来るところではありませんので、この際に綺麗にしておきましょう。
この後、交換部品を慎重に組付け、油脂類を入れます。
暖機運転後に充分な試運転をして、各部を再度チェック。これで完成です。
弊社では確実な作業、再度のチェックを怠らずに行い、安心できるサービスを心がけております。お車のことでのご相談は随時受け付けておりますので、お気軽にお問合せください。
ジネッタってロータスやケータハムと比べると、情報が少なくてよくわからないメーカーと思っている人も多いと思います。でも最近はＧ４やＧ１２等の代表的モデルだけでなく、ニューモデルＧ４０Ｒが登場し、かなり注目を集めるようになってきました。最近ご紹介したジネッタグッズも大好評で、イギリス製ライトウェイトスポーツを語る上では決して外せない人気のブランドになりました。
熱心なエンスージアスト達に支持されてきたジネッタには、実はＧ・Ｏ・Ｃ・Ｊ
（Ｇｉｎｅｔｔａ Ｏｗｎｅｒｓ Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｊａｐａｎ） というオーナーズクラブも存在しています。年に数回のサーキット走行など熱心に活動を続けており、筋金入りの自動車趣味人達がクルマへの愛情を競い合っています。
写真のワイングラスは、メンバーが自ら製作したGOCJワイングラス。今年の忘年会で全員に配布された貴重なワイングラスです。
知られざる濃厚なジネッタワールドもまだまだたくさんあります。
どんどんご紹介していきますので、楽しみにお待ち下さい。
ケータハムから限定車が登場します！葉巻型世代のフォーミュラをルーツとする真っ赤なインテリアを作り込んだクラシックシリーズです。レザーシートからメータパネル、センタートンネルまで、全てレッドで統一されており、トランクカバーやステアリングも、クラシックな雰囲気を盛り上げます。60年代のロータス躍進の記憶がよみがえってくる限定車です。
詳しくはコチラ
http://www.witham-cars.com/caterham/stock/limited/limited.htm
大好評！ケータハム試乗会も１２/１９日で終了です。０－１００ｋｍ加速２秒台
のパフォーマンスを体験できるチャンスもあとわずかです。世界最速の加速性能
をご自身のドライブで再現する貴重な機会です。ぜひご来店下さい。
今日のFactoryではEXIGEのエンジンオイルパンの交換作業が行われました。
もちろん、ただのオイルパンといってもしっかり改良です。
オイルパンを取り外したところです。
ご周知のとおりロータス純正の2ZZエンジン用のオイルパンにはバッフルプレートがありません。
バッフルプレートとは、オイルパンの内部に装着されるエンジンオイルの片寄りを防止するのためのプレートです。サーキットを走行するなどで強い横G（重力）が掛かるため、オイルパン内のオイルが長時間片寄った場合に、ストレーナーからオイルを吸い上げることができずに油圧が低下することがあり、エンジンの致命傷になることもあります。ですので、オイルストレーナー周辺に隔壁を設け、前後左右に強いGがかかった場合でも、中心にためたオイルを継続的に吸い上げ、適正油圧と潤滑性を維持することが出来ます。
右が純正、左が新品です。（プレートが判りづらくてすみません・・・）
オイルパンの部品代は非常にリーズナブルです。作業には少々時間が掛かりますが、コストパフォーマンスの高い改良です。詳細は是非お問合せください。
