カテゴリー: 【FACTORYブログ】

先日ウィザムカーズ・ファクトリーでは、久し振りに篠原Ｇ４がのんびりと佇んでいました。サーキットｉｎホリデーでのレースに備えて、走行前の点検整備です。このＧ４は、１９６４年に製造されたオリジナルのＧ４です。日本では１９９０年代に再生産されたＧ４やＧ１２が一般的ですが、ジネッタがロータスのライバルとして華々しく活躍していた６０年代に生産されたオイリナルのＧ４も、ごく少数ですが生息しています。

この車両はレーシングカーとしてのヒストリーを持ち、本国でも数々のレースに参戦してきました。ＦＲＰを薄くした軽量なボディカウルを採用し、コクピットもレーシングカーそのものです。

リアのトランク内は、ガソリンタンクやオイルタンクが占有しています。エンジンは１．６Ｌのロータス・ツインカム、タイヤはＡＶＯＮのＡＣＢ１０です。

先日のレースでは往年のライバルだったロータスの２６Ｒや４７ＧＴ、さらにはローラＴ７０やポルシェ９０４や９０６など、歴史に名を残すレーシングカー達とのバトルを展開しました。もう半世紀も前のクルマですが、ベストラップは２分９秒ですから、レーシングカーの血統はさすがですね。
ウィザムカーズファクトリーでは、現行のロータスやケータハムだけではなく、クラシックなスポーツカーのメンテナンスも承ります。レースやラリーなどのイベント参加から車検や日常の整備まで、何でもご相談下さい。
もうすぐ１９６７年式のＧ４が、入荷します。各地のクラシックカーラリーにもすぐに参加可能な最高のコンディションです。クラシックならではの楽しさを満喫したい方は、ぜひお問合せ下さい。

先日はロータス・エランＳｒ２の納車でした。今回の納車は遠方のお客様で、写真にも写っていますが現地はまだ雪も残っていました。でも当日は快晴で暖かく、エランのようなスポーツカーのベンチマークを納車させていただくには絶好の天気でした。６０年代のロータスは構造もシンプルですので、最初にしっかりメンテナンスを実施すれば、安心して乗り続けて頂くことができますが、今回はちょっと遠くのお客様ですので、特に念入りにウィザムカーズのコンプリートメンテナスを実施致しました。オーナー様にお渡しした納車整備記録も、Ａ４サイズで４ページのボリュームになりました。

エンジンに関しては、キャブや点火系の点検・調整からラジエターホースの交換など、気になる点は全てやっています。ヒストリックカーの場合、納車直後のコンディションのレベルによって、その後のカーライフの楽しさが決まるといっても過言ではありません。最初から頻発するマイナートラブルへの対応に追われるのか、それともシーズンを通して気持ちよくドライブを楽しむことができるのか、車両のコンディション次第です。

もちろんエンジンだけではなくサスペンションやブレーキからエランの特徴的なドライブシャフトまで、しっかりメンテナンスして納車致しました。６０年代のエランと、そのＤＮＡを受け継ぐ現代のエリーゼを乗り比べると、スポーツカーの進化そのものを体験することができます。クラシックロータスにちょっと不安を感じている方も、ぜひお気軽にご相談下さい。ウィザムカーズなら春のドライブシーズンに、最高のスタートが切れますよ！