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アクセサリー（ボディカバーやETCなど）、追加オプション（コーティング）や納車後の点検・整備費用等にもご利用いただける、大変お得なクーポンです。
対象は新車・中古車問わず、全車両です。
この機会をお見逃しなく！
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FORD ESCORTエステートのメンテナンス！ 2023GW編
皆さん今年のゴールデンウィークはどの様にお過ごしでしょうか？
一足先にWitham Carsは休みを終えて本日より通常営業となっています。
さて、今年の私のGWと言うと、前半はESCORTのメンテナンスを行い、GW中はESCORTでドライブ等、ESCORT三昧の休みとなりました。
春のツーリングで行った嬬恋方面を再度ESCORTで走行し、ELANで見た景色とはまた違った景色を楽しむ事が出来ました。
作業としては、クーラー装着後にやっと暑くなってきたのでチェックからスタートです。
5月と言えども日中は30度近くまで気温が上がる日も有り、クーラーのチェックにはちょうど良いと思い、マニホールドゲージでガス圧等を見ながら様子を見てみました。
初期状態では高圧が低く、低圧が高めで冷えは イマイチでしたが、ガスの容量を調整して何とか冷えるように。エバポレーター温度で5度近くまで冷えているのでひと先ずこのシステムでも冷える事は確認できました。ただ、アイドリング付近では冷えが弱くまだまだ調整が必要そうです。
次にフロントブレーキキャリパーのOHを行いました。
前々から気にはなっていたのですが、今回重い腰を上げて取り掛かる事に。
見てください、この状態。
ここまでのガーリングキャリパーを私は見た事がありません(-_-;)
お恥ずかしい。
完全にピストンの動きは渋く、ローターを擦って走行していました。
今回は予算の都合でローターとパッドは次回交換しようと思います。
ブレーキのバージョンアップも考えているので方向性を定めないといけませんね。とは言え今回のOHでブレーキは完調になり、気持ちよくブレーキを踏むことが出来るようになりました。
連休中も楽しいカーライフを送る事が出来ました。
連休後半にオイル交換などの作業を、最後の締めでお考えのオーナー様は是非お気軽にお問合せ下さい♪
FACTORYでお待ちしております！
本日より営業開始です。
こんにちは。ウィザムカーズ ファクトリーです。
４月２６日から皆様より一足早くGWのお休みを頂いておりましたが、本日より営業となります。
スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
宜しくお願い申し上げます。
G.W.期間中の休業日程のお知らせ
Witham Cars (ウィザムカーズ)では、G.W.期間中、下記の日程にて休業とさせていただきます。
G.W.期間中の休業日程（全店共通）
4/26(水)～5/3(水)まで
※5/4(木)より通常営業とさせていただきます。
休業期間中はご不便をお掛けいたしますが、ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。
また、連休中に酷使した愛車の整備についても、ご予約をお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。
White ELAN その７ 春ツーリング無事完走！
4月22日(土)、23日(日）に開催されたウィザムカーズ・スプリングツーリングに白ELAN号で参加して参りました！
2日間のツーリングの走行距離が約300㎞、家から集合場所の往復を入れると500㎞以上の行程になる予定です。
先日の試走で300㎞位走行している実績がある為、少し気持ち的に楽にスタートする事が出来ました。
試走時にキャブレターのセッティングを行いながら走行していた為、かなり調子よく走る事が出来ました。
以前、白ESCORTの時はWEBER45パイのセッティングに苦労しましたが、今回は根気良く試行錯誤してほぼストレスなく走行出来るようになりました。こんなセッティングもあるのか！と、日々勉強ですね。
最近では久しぶりにLOTUS車両を愛車としましたが、やっぱりワインディングを走るとLOTUSの車は面白い！の一言につきますね。特にELANは初めての走行でも運転が上手くなったかのように車を自由自在に動かすことが出来る事に驚きました。
基本エンジンはノーマルスペックと思われますが、全く不満は無く、全てのバランスが丁度良く纏まっている事にもビックリです。以前も言いましたが、私自身ELANは最後の一台と考えていましたが、逆にもっと早くに乗っていれば、、、、と後悔さえ覚えてしまいました。
まずは第一目標であった、 春のツーリングでのお披露目＆無事に走行することが出来ました。
そして、今回のツーリングで更なる改善点も見つかりましたので、引き続きメンテナンスを＆モディファイをしていこうと思います。
さーて、次は何から取り掛かりますかね♪
USED CAR 入荷速報！2010y Roadsport 200 ケーターハムイエロー / ブラックパック
2010年式のケーターハムセブンロードスポーツ200が入庫しました。ボディカラーは鮮やかなケーターハムイエロー（ソリッドカラー）にブラックパックオプションで、スポーティな雰囲気に仕上げられた一台です。弊社にて新車販売させていただいた、ワンオーナー車で、走行距離はわずか11,000kmの個体です。
当モデルは、SEVEN 250、270、SUPER SEVEN 1600へと引き継がれた実績と定評のある1.6リッターフォード製シグマエンジンを搭載しており、最高出力こそ120psと控えめな数値に感じますが、550kgという超軽量な車体には十分すぎるほどのスペックで、0-100km/h加速は5.9秒という俊足を持ち味としています。また、低速からしっかりトルクが出る特性のエンジンですので、初めてセブンに乗る方はきっと驚きとともにご満足いただけると思います。さらに、セブンというと硬めの足回りを想像される方も多いですが、実際は非常にしなやかで路面に追従する絶妙なセッティングのため、ロングツーリングにも適しています。
今回入庫の車両には、標準装備のウェザーイクイップメント＆ヒーターの他にスペアホイール＆リアキャリア、アームレスト、レザーシート、12Vパワーソケット、トノカバー、クイックリリースステアリングなどのオプションが充実した仕様となっております。あらゆるコンディションに対応し、タウンユースからサーキット走行まで幅広く楽しめるオールラウンドなセブンです。
セブン本来の走りを充分堪能していただけるように、弊社の基準に基づく点検と整備を実施してご納車いたします。全国納車も可能です。
インジェクションのセブンをお探しの方には特におすすめです！お問い合わせお待ちしております。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
4/22(土)-23(日)クラブウィザム・スプリングツーリングを開催しました。
4月22日(土)、23日(日)にクラブウィザム・スプリングツーリングを開催いたしました。
今回はウィザムカーズ春のツーリングとしては初の1泊ツーリングとなり、新緑の群馬を2日間で300km走行致しました。
天候に恵まれ、参加者の皆様には最高のワインディングを楽しんでいただけた事かと思います。
今回のルートはDay1が下仁田→松井田妙義→榛名山→北軽井沢→嬬恋と言う北関東でも選りすぐりの快走路をご用意致しました。少しでも長い距離のワインディングロードを楽しんでもらいたいと言う思いから、途中の休憩ポイントが少い事がルートを練っている時からの気がかりでした。しかし、皆さんが楽しんで走行している姿を見て、一安心致しました(^^♪
Day2は一度ホテルで解散とし、自由行動としていましたが多くのオーナー様がDay2ルートを一緒に走行してくれ、ルート制作者としては本当に嬉しく思います。何度か試走を行い、自信のあるルートではあるのですが、皆さんの笑顔を見るまでは不安で(笑)
皆様のおかげで、初めての春1泊ツーリングは無事に終了することができました。2日間お疲れさまでした。イベントを通じてオーナー様同士の絆も深まり、スタッフを含め、同じ趣味を持った仲間たちとの素晴らしい時間を過ごすことができたことに感謝しています。次回も最高のルートを用意してお待ちしております。
参加者の皆様、本当に2日間お疲れさまでした！！
1700BDR S の詳細情報を公開しました (2023/04/23)
直近に入庫したCATERHAM 1700BDR Sの車両情報を公開しました！（画像をクリックすると詳細ページへ移動します）
Caterham Seven 1700 BDR-S SAITAMA / FACTORY展示中
車両お見積り、お支払いプラン等につきましては、Webお問い合わせフォーム、または下記各店舗まで直接ご連絡ください。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
BDRをお探しの方に朗報！ CATERHAM 1700BDR-S 入庫しました！
先日、入庫したBDRがすぐに売約となり、逃してしまった方々に朗報です。奇跡的に新たなBDRが入庫しました。もちろん、ボア・アップ版の1700BDR-SPECIALです。
レーシング・コンストラクターであるコスワース・エンジニアリングの設計による強力なエンジンを搭載した当モデルは、生産終了から30年近く経過した今でも、マニアたちの間で名実共に高い評価を受けています。
高出力用のツインウェバー・45DCOEキャブレターやドライサンプシステム、標準化された5段マニュアル、そして今も受け継がれているドディオン式リアサスペンションなど、1600BDRからの単なるパワーアップバージョンではなく、1700BDR-Sの生産にあたり刷新されたシャシーなど非常にバランスの良い設計の一台となっています。
すでにヒストリックの領域に入るBDRは、現代のセブンと比較するといささか年代を感じる部分もありますが、しかしそれこそが当モデルが絶大な支持を受けているポイントの一つでもあります。現代のモデルとは一味異なるダイレクトなフィーリングや迫力のサウンド、独特な佇まいなど、五感に訴える多くの魅力を秘めています。
今回入庫した一台も人気のフロントサイクルウイング、エイトスポークホイール、7インチ・スリーポイントヘッドライト、ミラーフィニッシュアルミボディ、などクラシカルなテイストを漂わせつつ、BDRらしいスポーティな雰囲気となっております。
次の入庫予定はございませんので、冒頭に述べた通り前回を逃してしまった方はこの週末がチャンスです！今回もたくさんのお問い合わせが予想されます。気になる方はお早めに！
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
White ELAN その６ 遂に走り出す編！
今まで紹介してきた作業以外にも多岐にわたり作業を行ってきたWhite ELAN号ですが、遂に日の目を浴びる事が出来る状態となりました！！
ホイールは暫定的に8スポークを履かせています。
これでホイールのセッティングを出して、出来ればワンオフ対応でホイールを製作してもらおうと思っています。が、今はこの仕様で大満足。
タイヤはDUNLOPのCR65を暫定的に履かせていますが、こちらも変更予定です。
まずは、春のツーリングを走って改善点を探す事にします。
フロントホイールとフェンダーの相性は良い感じです。
この位のサイズで良さそうですね。あとはタイヤの太さで少し改善できる予定です。
問題のリヤホイールです。
ホイールは前後同サイズなのですがリヤは全く合わなかった為、急遽ワイドスペーサーをイギリスから取り寄せて、装着した状態が上記画像です。
これでタイヤサイズを太くすれば丁度良い感じになりそうです。
それにしても、26R風ワイドフェンダーに合うホイール探しは難儀しました。
予想よりもマイナスオフセット値が大きかった為、苦労しました。まだまだ暫定状態ですが、これで走行は出来そうです。
よく言うツライチ状態はあまり好みでは無いので、少しフェンダーに収まった状態を狙っていくことにします。この辺は好みがでてきますね。
そして、試走出来るようにキャブレターの基本設定だけ行い、いざ走行です！！
やっとここまで来ました(^^♪
つづく！
ではなく、今回は我慢できずにツーリングの試走をして参りました！
急ピッチで仕上げたので、最初は少々不安でしたが、快調に走ることが出来ました。
今回のツーリングの下見が約300㎞程度の走行でしたが、色々と改善したいところが見つかりましたので、それは後々の楽しみとしてとっておくことにしましょう。
次は本番の2泊ツーリングとなるので、無事に走り切ってくれる事を祈るばかりです♪