自然吸気エンジンのエントリーモデルから、過給機付きのパワフルなモデルまで、現在LOTUS ELISEの中古車が充実しています。
登場から四半世紀以上経ちますが、現代のライトウェイトスポーツカーの代名詞として揺るぎない存在であるエリーゼ。軽量化に特化したダイレクトなハンドリングとダイナミックな走りはスポーツカー好きならきっと虜になります。走りに振ったモデルでスパルタンなイメージが強いと捉えられがちですが、決してそんなことはなく、本格的なスポーツカーでありながら日常使いも楽しめる、そんな側面も併せ持った一台となっております。
現在はエントリーモデルからハイパフォーマンスなモデルまで在庫車が充実していますので、お探しの方にはぜひチェックしてみてください。
今回はエリーゼシリーズの中でもハイパフォーマンス系にあたる代表的な2台をご紹介いたします。
2010y LOTUS ELISE R (2ZZ-GE) Tokyo ショールーム 展示販売中
エントリーモデルの1ZZをベースに、可変バルブタイミング＆リフト機構を備えた高性能志向な2ZZ（スポーツツインカム）を搭載したパフォーマンスモデルです。エリーゼでは初のABSが採用され、トランミッションは5速から6速のクロスレシオにアップデートされ、よりシームレスでスポーティな走りが楽しめます。後年には同ユニットに過給機を装着したさらにハイパフォーマンスなモデルが登場します。しかし、高回転型・自然吸気エンジンならではの気持ち良さとピュアなスロットルレスポンスは、動力性能だけでは語れない唯一無二の魅力となっております。
2ZZエンジンはMk.2時代に採用されたパワーユニットですが、こちらの車両はフェイスリフトしたMk.3のデザインを纏った非常に珍しい一台です。Mk.2、Mk.3との性能的な違いはありませんが、洗練されたデザインで現在に比べて自由度の高い、ユーロ4エンジンのよりダイレクトなフィーリングを楽しむことが出来ます。走行距離11,000kmという奇跡的なコンディションも大きなポイントです。
2013y LOTUS ELISE S (2ZR-FE) Tokyoショールーム展示販売中
こちらはエントリーモデルの自然吸気1.6リッター1ZRエンジンに対して、1.8リッター2ZR+スーパーチャージャーを搭載したハイパフォーマンスモデルです。約900kgの超軽量ボディに最高出力は220psを誇る、最終モデルまで継続された完成形のエリーゼといえます。
なお、エリーゼのスーパーチャージャーモデルは大きく分けて2種類存在し、上述の2ZZエンジンと組み合わせたSCというモデルも存在します。当2ZRは後発モデルのため、多くの新しい技術が取り入れられており、特に水冷式インタークーラーの追加は過酷な環境下でも本来のパフォーマンスを引き出すための大きな利点となっています。
さらに、従来のSCモデル（212Nm/5000rpm）に比べて、この2ZRモデルは低中速域からのトルクが圧倒的に上昇し、250Nm/4,600rpmを発揮します。その違いは約900kgのボディにはっきりと感じることが出来ます。
当車両はベースモデルにスポーツパックオプション（※）を追加した、更なるダイナミックな走りが楽しめる一台です。走行距離はこちらも6,900kmと非常に低走行でコンディションは抜群です。スーパーチャージャーモデルにはメーカー推奨のボディ同色ハードトップも装着されていますので、アグレッシブなスポーツドライブを楽しむにもぴったりです。美しいアスペンホワイトも魅力ですね。
スポーツパック：ビルシュタイン製スポーツダンパー、シルバー軽量鍛造アルミホイール、スポーツモード付DPMボタン、4点式ハーネス対応ProBaxクロススポーツシート
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自然吸気エンジンのエントリーモデルから、過給機付きのパワフルなモデルまで、現在LOTUS ELISEの中古車が充実しています。
2014y LOTUS ELISE CR (1ZR-FAE) Tokyoショールーム展示販売中
クーラー取付がひと段落し、ほぼ同時期にスタートしていたプロジェクトがエンジン編です。
エンジンのSpecとしては、日常の足として使える車に仕上げて行きたい為、過度な改造はしない事にします。予算の都合もあるので一番コストパフォーマンスに優れた仕様を模索した結果、、、
さて、組み合わせるキャブレターを決めるのが悩ましくなってきました。
全世界200台限定、日本国内割り当てたったの10台という真のコレクターズアイテム。走行距離わずか1,700マイル、本国仕様メガホンスタイルマフラー、モンツァスタイルフューエルキャップともに未使用保管。その他新車時の付属品は全て揃っています。
息をのむほど美しいハンドメイド仕上げの非常に繊細なアルミタンクの状態も素晴らしい状態を誇っています。
朝晩の寒暖差はまだありますが、日中はまるで夏のような暖かさを感じますね。趣味で楽しむためのスポーツカーを専門に扱う弊社では、活動的になるこの時期は特に需要が高まりつつあります。
②新車・中古車問わず120回という長期ローンを組むことができます。
④webによる遠隔での審査も可能です。
前回ご都合が合わず、お越しになれなかった方は今回の機会をお見逃しなく！ご予約も承っておりますので、車両購入をご検討中の方はお気軽にお越しください。
日本国内での登録台数は数えるほどしかない、貴重な実車をゆっくりご覧いただけるチャンスとなっております。ご興味のある方はこの週末は是非ウィザムカーズTOKYOショールームまでお越しください。
比較的アルミボディの状態は良い個体でしたが、経年によるアルミの曇りや擦れが見られましたので、納車前にポリッシュを施工することにしました。ただ、お客様自身はミラー仕上げのフルポリッシュよりも、このアルミ剥き出しの材質感を活かしたいということでしたので、今回は風合いを少し残すハーフポリッシュで施工いたしました。
アルミボディ派の方々には、ノーマルのアルミ素地が好みな方もいらっしゃれば、ミラー仕上げが好みな方もいらっしゃいます。旧年式のUsedセブンなどを見れば最終的にはミラー仕上げにするケースが多いのですが、まだノーマル状態が維持できるのであれば、ハーフポリッシュの選択は大いにアリですね。
弊社では、経験豊富な専門スタッフが一台一台必要に応じてパーツを取り外し、美しい輝きを引き出すために下地処理を施し、丁寧な手作業で仕上げていきます（数日の作業となります）。
ご覧の通り、細かな傷や汚れであればほぼ消去でき、美しいアルミの輝きに必ずご満足いただけるはずです。
特別価格理由②
未だ色あせることのない、比類なきライトウェイトスポーツのベンチマークと呼べるロータスエリーゼ。まだ未体験の方は、この機会に手に入れて、存分に楽しんでください。飽きの来ないリキッドブルーのボディカラーは、長く付き合える一台になること間違いありません！