まだまだ暑い日が続きますが、8月も早いもので後半に差し掛かってきましたね。
熱い夏を感じながら、、、あらたに魅力的なUsed Carが入庫してまいりました。特に現在はLOTUSが充実しており、バラエティ豊かにラインナップをご用意しております。
中には、すでにお問い合わせの集中している人気モデルもございます。気になるクルマがございましたら、お早めにお問い合わせください。ご希望の一台を手に入れるチャンスを逃す前に、ぜひご検討いただきたいと思います。
LOTUS ELISE SPORT 220-II TOKYOショールーム展示中
定評のあるTOYOTA 2ZRエンジンを搭載したエリーゼの完成形。フェイスリフトを受けたクラムシェルデザイン、質感の高いインテリア、迫力のエキゾーストサウンドなど、納得の一台です。
LOTUS ELISE S （レーザーブルー） TOKYOショールーム展示中
エリーゼを象徴するカラーのひとつ、レーザーブルーを纏った一台。美しいスタイリングを、より強調するような、きれいなカラーです。内外装の使用感少な目、新車時より弊社にて継続的なメンテナンスを実施してきた良質な車両です。
LOTUS ELISE S （アスペンホワイト） TOKYOショールーム展示中
ボディ同色ハードトップ（幌もあり）、スポーツパックを装着したフル装備のエリーゼSです。スポーツパックには、ビルシュタイン製スポーツダンパー、シルバー軽量鍛造アルミホイール、スポーツDPM、ハーネス用アイレット付ProBaxクロススポーツシートが含まれます。走行距離はわずか6,900km！という個体です。
LOTUS ELISE R （クロームオレンジ） TOKYOショールーム展示中
ノーマルコンディションを保持した貴重なMk.3 エリーゼ R。エンジンや内外装においても、良好な状態をキープしております。このモデルは唯一、ほかのELISEにはない、高回転型のスポーツエンジンを搭載しており、自然吸気の滑らかなフィーリングも相まって、とても人気が高いです。今やMk.2も台数が少ない中、さらに貴重なMk.3のエリーゼRです。
LOTUS EXIGE CUP 240 （クロームオレンジ） TOKYOショールーム展示中
LOTUS SPORTがトラック向けに開発したモデルがこちらのEXIGE CUP 240です。FIA公認の6点式ロールケージをはじめとしたハードな装備の他に、4000rpmから8300rpmまで息の長いパワーデリバリーを実現した247psのスーパーチャージャーエンジン、全てがサーキットに合わせて磨き上げられた一台。リフレッシュ作業実施済みなので、このモデル本来の走りをすぐに楽しむことができます。
心地よい風を感じながら、ドライブを楽しむのにちょうど良い季節がまもなく到来します。今でしたら、暑さ和らぐ秋のドライブシーズンにベストなタイミングでお乗りだしできます。
この機会に、Lotusとの素敵な出会いを。皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
そして、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）ならではのダイレクトで素早いシフトも確認できます。アクセルを踏み込んだ瞬間のパワフルでスムーズな加速感も動画から伝わってきます。世界で最も強力な量産型4気筒エンジンを、このEMIRAに搭載した走りはどんな印象なのか、体験できる日が今から待ち遠しいです。
ELISE Sのパワーユニットは定評のある1.8リッターDOHC+スーパーチャージャーを搭載しており、最高出力220psを誇ります。高い評価を受けているこのエンジンは、最終型ELISEまで引き継がれ、900kgあまりの軽量な車体との組み合わせは想像以上の力強い走りを約束します。
サスペンションに関しては、17年以降の後期型Mk.3に標準装備されたツアーセッティングの乗り心地も評判が良いですが、エリーゼらしい軽快な走りという点においては、こちらの前期型Mk.3のやや引き締まったセッティングに分があると感じられると思います。もちろん、どちらも選択肢においての優劣はありませんが、ブレーキタッチを含め、走りを重視する方には前期型Mk.3は魅力的な仕様と言えます。
ELISE Sはライトウェイトスポーツならではのシャープな走りを体感するには、特におすすめのモデルです。こちらは状態も非常によく、これから先も末永く楽しんでいただける一台です。詳細はお気軽にお問い合わせください。お待ちしております。
Mk.3 フェイスリフト（最終型）、エクスポーズドギアシフトメカニズム、スポーツエキゾーストなどが装備された、高い人気を誇るELISE SPORT 220-IIがTokyoショールームにて展示販売中です。弊社管理車両、走行距離13,400km、優れたコンディションの一台です。
当モデルは先代のELISE Sと同じ1.8リッター+スーパーチャージャーのパワーユニットを搭載しております。2017年にラインナップの見直しが行われ、クラムシェルデザインの変更やエクスポーズドギアシフトなどの採用により、先代モデルに比べて約10kgの軽量化が図られました。その結果、同じパワーユニットでありながら、より優れた性能を実現しています。
エクステリアはメタリックオレンジのボディカラーにブラックパック、インテリアはボディカラー同色のインテリアカラーパックが装着されています。ハーフレザー仕様で従来はオプションだったスポーツシートも標準装備、内装の仕立て、クオリティは明らかに向上しております。
また、メーカーオプションの他に、ディーラーオプションのアフターマーケットパーツも充実しており、LEDヘッドライト、レスポンスブースター（スロットルコントローラー）、ドライブレコーダー、ETC車載器などが当車両のには装着されています。
ELISE SPORT 220-IIはあらゆる速度域において素晴らしいサウンドを響かせるスポーツエキゾースト、ロングツーリングに応える絶妙なサスペンションのセッティングなど、ワインディングからクローズドコースまで幅広く楽しめるモデルとなっております。
Lotus Emira i4 First Editionが先週のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023にて、正式な実車デビューを果たしました。テクニカルパートナーシップであるメルセデスAMGから供給されるオールアルミニウム製ターボチャージャー付き2.0リッターユニットを搭載した、最もパワフルなLOTUSの4気筒モデルとして、多くの注目と称賛を浴びています。
2023年8月から生産が開始される、2024年モデルではさまざまなアップデートを予定しており、その中でも代表的なものは7色のエクステリアカラーの追加です。よりパーソナライズなカラー選択が可能となりました。
2023年7月12日にワールドプレミアしたLotus Emira i4 First Editionは世界中のエンスージアストから高い評価を受け、ロータス史上最も完成度の高いスポーツカーとして称賛されています。2シーターのミッドシップエンジンに、最先端のテクノロジーを備えたメルセデスAMG製4気筒エンジンを搭載し、最高出力360bhp、最大トルク430Nmの驚異的なパフォーマンスを実現。軽量アルミニウムのシャーシ構造とのマッチングにより、ロータスならではのドライビングエクスペリエンスを提供しています。リッターあたり180bhpの出力も最高クラスで、0-100km/hまでわずか4.4秒、最高速度は290km/hを実現。V6スーパーチャージャーと同等の性能を提供しつつ、優れた応答性と低燃費も実現しています。Emiraの魅力はロータスの象徴的なモデルの血統に相応しく、ロータスのレジェンドとして一層の地位を確立しています。Emira V6と同様に、このEmira i4もヘセルのチャップマン プロダクション センター(CPC)で製造されています。
高性能アプリケーション専用に設計された1,991ccのエンジンは、先進的なチルキャスト製法でシリンダーブロックが製造され、均一で耐久性のある構造を持ちます。シリンダーヘッドには4つのバルブと直噴システム、可変バルブタイミングが備わります。ツインスクロール・ターボチャージャーは応答性が高く、全領域においてバランスの取れたパフォーマンスを提供します。さらに、メルセデスAMG製の8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）は、素早いギアチェンジと高い効率性を実現し、ローンチコントロール機能も備えています。Lotus Emira i4の驚異的なドライビングエクスペリエンスを支える、最先端のテクノロジーが集約されたパワートレインです。
Lotus Emira i4 のダイナミクスは俊敏で直感的であり、高い満足感を得ることができます。軽量で高剛性のアルミニウム構造とダブルウィッシュボーンサスペンションにより、優れたハンドリングと応答性を実現。電動油圧式ステアリングと中央寄りのシートポジションにより、ドライバーの操作に即時に反応します。シャシーはツアーとスポーツから選択することが可能で、それぞれコンフォート、またはトラック向けへと性能をカスタマイズできます。Emira用に開発されたタイヤとブレーキシステムは高性能に対応。新しいキャリブレーションを施した電子制御システムにより、安定性とトラクションが向上し、さまざまな条件下で優れたパフォーマンスを発揮します。
Emiraのデザインランゲージは、全電動ハイパーカーのエヴァイヤで初登場した彫刻的なサーフェスとディテールを発展させたもので、スポーツカーセグメントに比類のないスーパーカーの魅力をもたらします。フロントにはダブルブレードのLEDヘッドライトとボンネットダクトが特徴的。展開可能なドアハンドルが統合され、リアハンチにインテークダクトが配置されています。風洞での改良によりアクティブエアロダイナミクスは不要で、パッシブエアロダイナミクスによりダウンフォースが生成され、グリップとハンドリング特性が向上。
Emiraの内装は豪華で広々としており、ドライバー重視のデザインが美しく表現されています。フラットボトムのステアリングホイールの前には12.3インチのTFTメータークラスター、中央には10.25インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムが配置されています。Android AutoとApple CarPlayもサポートされます。プレミアムオーディオシステムはKEFとの提携により開発され、驚くべきサウンドエクスペリエンスを提供します。
ヒーター付きシートは12段階の調整が可能。6色のナッパレザー、3パターンのアルカンタラなどの素材が用意されます。後部には収納スペースがあり、キャビンも豊かに演出されています。Emiraの内装は快適さ、使いやすさ、実用性を高いレベルで融合させており、ドライバーにとって理想的な環境を提供します。
2024年モデル、Lotus Emira First Editionのご注文は現在受付中です。
ロータスエミーラの発表から2年、Emira V6 First Editionに続き、ロータス史上最もパワフルな4気筒エンジンを搭載したスポーツモデル EMIRA i4 First Edition が、今週開催のグッドウッド2023にて正式な実車デビューを果たしました。
ロータス史上最もパワフルな4気筒エンジンを搭載したスポーツモデル：EMIRA i4 First Edition
最先端のテクノロジーを備えた4気筒エンジンの追加によってさらに強化され、驚異的なパフォーマンスと優れた効率を実現しています。テクニカルパートナーシップであるメルセデス AMG によって供給される、オールアルミニウム製のターボチャージャー付き 2.0 リッター ユニットは、世界で最も強力な量産型の4気筒エンジンです。
8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）により、素早くシームレスなシフトが可能となっており、ドライバーはマニュアルコントロールの醍醐味またはオートマティックの快適さを選択できます。
0-100km/h加速4.4秒、最高速度290km/hの性能を発揮。ツインスクロールターボチャージャー、直噴およびポート燃料噴射システム、可変バルブトレインを備え、パワー、反応性、効率の最適なバランスを提供します。
