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残暑が続く８月、ウィザムカーズではクリアランス・キャンペーンを開催中です。新ラインナップの価格改定や即納新車のプライスダウン、そして中古車もお買得なモデルが揃っています。今日のご紹介は、２０１１年式のエリーゼＳＣ、最高出力２２０馬力のスーパーチャージャー付ＴＯＹＯＴＡ２ｚｚエンジンを搭載した、最速グレードのエリーゼです。
本来スーパーチャージャー付の２ｚｚエンジンを搭載したエリーゼは、Ｍａｒｋ２と呼ばれる世代にラインナップされていたのですが、この車両は第３世代のエリーゼでありながら２ｚｚを搭載した、大変貴重な仕様となっています。２ｚｚエンジンは、そのスポーティなフィーリングで現在でも人気の高いエンジンですが、そこにスーパーチャージャーで過給することにより３０馬力も上積みされていますから、その速さ・楽しさは疑う余地がありません。
さらにこの車両はＬＳＤを組込み済みですから、ワインディングからサーキットまで、どんなフィールドでもその速さを存分に満喫できます。他にも大容量のアルミラジエターやＨＩＤヘッドライトなど、うれしい装備が付属していますので、キャンペーンに相応しいお買得な内容となっております。
この車両はＬＯＴＵＳ練馬ウィザムカーズ・ストアに展示中ですので、ぜひご来店下さい。お待ちしております。

先日入荷したてのＥＬＩＳＥ－Ｓは大変コンディションが良い一台です。年式は２００７年ですので、トヨタ１ｚｚエンジンを搭載するエリーゼＳがデビューした年になります。どうしても過去のオーナーによるモディファイが目立ってきてしまう年式ですが、この車両はチューニングやモディファイ箇所がほとんどありません。内外装ともに使用感がなく、とてもクリーンな印象です。

インテリアはこの年式のスタンダードな仕様で、ロータスらしいモダンかつ大胆な簡素化を最も強く感じさせる世代です。
インテリアで唯一のオリジナルとの相違点は、ダッシューボード外側のパネルです。通常は黒い樹脂製のパネルが貼られるのですが、この車両はグレーのアルカンタラ仕様です。エアバッグレス世代のアルカンタラ内装とうまくマッチしていますね。

エアバッグが標準化される直前の仕様ですから、メーターカウルやステアリングも９６年デビューのエリーゼＭｋ１世代と共通のデザインで、ロータス特有の潔いシンプルさが清々しいですね。
マフラーは純正ではなく、車検対応のＳＡＣＬＡＭ製に交換されていますが、これはむしろうれしい変更点でしょう。そしてボディカラーは日本でも人気が高いストームチタニウムです。これから初めてのロータスライフを始めようという方には、特にピッタリな一台といえます。ウィザムカーズ・ファクトリーに展示しておりますので、ぜひご来店下さい。

今日ご紹介の車両は２００７年式のＥＬＩＳＥ－Ｓ（１ｚｚエンジン）、ボディカラーはストームチタニウムです。走行距離は３１，５００ｋｍです。写真をご覧頂くと分かるように、ほぼ純正の状態を保っている高品質な中古車です。ストームチタニウムは派手過ぎずストイックな印象なので、日本では人気の高いボディカラーです。
内外装ともに目立つキズもなくクリーンなコンディションで、どなたにもおススメできる最高の一台です。詳細は間もなく中古車ページに掲載致しますので、楽しみにお待ち下さい。