カテゴリー: さいたま FACTORY

日本最大のロータスイベント、ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹに、今年もたくさんのロータスファンが集まりました。様々なコンテンツの中でも、特に参加者の注目を集めたのが、コンクール・デレガンスです。バッチリ仕上がったライバル達を抑えて、見事にＬＣＩ賞を受賞したのが、このエヴォーラ！
じっくりと時間をかけ、細部まで徹底的にこだわったオーナー様のイメージを、弊社がカッティングシートで忠実に再現した自信作です。

往年のＴＹＰＥ７８や７９を思い起こさせるゴールドのアクセントは、フラッグシップたるエヴォーラにこそ相応しい、まさにロータスの歴史を代表するデザインですね。
オーナー様はモディファイに励む一方で、サーキット走行やツーリングにも精力的に参加して頂いており、ロータスの魅力を存分に満喫していらっしゃるようです。
ウィザムカーズではカッティングシートによる繊細な手作業のモディファイが、大変ご好評をいただいております。６０年代のレーシングカーのレアなスポンサーロゴや、今シーズンのＦ１で戦っているロータスやケータハムのレプリカなど、お好きなカラーリングで自分だけの一台を演出するお手伝いを致します。ぜひご相談下さい。

先週末はウィザムカーズのオータムツーリングが開催され、たくさんのお客様にご参加頂きましたが、実は同じ週末、袖ヶ浦ではロータス・ワンイレブンカップの最終戦も開催されていましたので、ウィザムカーズ・ファクトリーも先週は今年最後のレース前整備を実施していました。１年間共に戦った愛車達は、今頃はきれいに洗車されて、来シーズンに向けて束の間の休息をとっていることでしょう。
紅葉を眺めながらののんびりツーリングからＪＡＦ公認のレースまで、１台で全てをこなせるのがエリーゼの魅力です。ウィザムカーズなら、ツーリングでもサーキットでも、エリーゼの楽しさを最大限まで引き出す提案が可能です。ロータスのことなら何でもご相談下さい。

先日入荷したこのパーツは、エランの室内で使用するマップランプです（正式な部品名称はCourtesy Lamp）。かなり時間の経過を感じさせる包装ですが、ちゃんと新品です。

ランプをウッドパネルに取り付けたところです。経年劣化でレンズが割れていたので、今回の整備で交換しました。クラシック・ロータスは、４０年前のモデルに使用していたこんな小さいパーツでも新品が入手可能ですから、趣味として付き合うには最高のクルマだと思います。

こちらはウッドパネルの裏側です。先日レストアしたスイッチ類を取り付けました。細かい点までこだわりすぎるとなかなか完成しないので、どんどん進行させます！

明日はいよいよジャパンロータスデイです。台風が２個も接近中でしたが、何とか天気も回復するようです。ウィザムカーズももちろん参加します。当日はロータスカップジャパンの第５戦も開催されますので、ＦＡＣＴＯＲＹも忙しくなっています。２ＥＬＥＶＥＮも整備中ですが、今回は同時にカラーリングも少し変更します。明日はさらに迫力を増したＷＡＫＯ’Ｓ・クラブウィザムレーシング・２ＥＬＥＶＥＮにも注目して下さい。

ＦＡＣＴＯＲＹでは今日もＥＬＡＮの仕上げ作業が進行しています。私が手にしているのは新品のダッシュボード（ロータスの部品名称はクラッシュパッド）です。前回ご紹介したウッドパネルと同時に交換して、インテリアを一気にリフレッシュする予定です。

こちらは油圧/水温のデュアルメーター。経年劣化でリングや指針が外れてしまいました。せっかく当時のSMITHS製ですので、交換ではなくＯＨです。

きれいに復活しました。まだまだ作業は進行中、またご紹介致します。

ウィザムカーズ・ファクトリーでは、先日入荷した２ＺＲ用スポーツサイレンサーを、早速取付中です。近年は輸入車の車検も厳しくなり、車検に適合したスポーツマフラーの開発は難しくなる一方です。開発コストも従来より大幅に増えましたので、ロータスのように輸入台数が少ない車種では、特に商品化が困難な状況です。しかし、ロータスを徹底的に楽しんでほしい！がモットーのウィザムカーズですので、様々な問題を解決し、ついに完成に至りました！

全体の形状はすでにこのブログでご紹介済みですが、写真のようにステンレス製で高品質な仕上がりです。ロータスのチューニングパーツですから、もちろん軽さにもこだわりました。

エンドパイプの形状も凝った造りになっていますが、純正に近いオーバルの２本出しですから、存在を主張し過ぎず違和感は全くありません。
気になる音とレスポンスについては、後日ご紹介致しますが、 取付直後の印象としては、アイドリング時とアクセルを踏み込んだ時の音のボリュームに、かなりメリハリが付いているなと感じました。アイドリングの静かさは特筆もので、深夜・早朝の暖気も全く気にならないレベルですが、スロットルに比例して重低音が徐々に充実していき、高回転域では実にスポーティな良い音に変わります。完成まで時間は掛かりましたが、最高の出来上がりだと思います！数量限定ですので、お早めにお問合せ下さい！

先日ご紹介した積載車ですが、今回は長野県に納車です。ウィザムカーズの積載車は幌付きですので雨に弱い車両の輸送も問題ないのが特長ですが、それだけではありません。

左右の積載車と比較するとわかりやすいと思いますが、ウィザムカーズの積載車は荷台が完全に路上に降りる構造なので、荷台へのアプローチ角度を抑えることができます。つまり車高が極端に低いクルマでも安全に積み込むことができる訳です。

今回の納車はＸ－ＢＯＷ、車高が低くて雨に弱い代表のようなクルマです。しかしシャシーの剛性とそれを使い切るパワーは尋常ではありません。車体の構造から細部のデザインまで、どこをどう切っても特殊なクルマです。
さらにウィザムカーズの積載車ならこんなクルマ（CAPARO-T1）や

こんなクルマや（BAC-MONO）

こんなクルマ（AEROSEVEN-CONCEPT）も納車できます。何でもご相談下さい。

ウィザムカーズファクトリーではＥＬＡＮの仕上げ作業が今日も進行中です。現在は内装を撤去してウッドのメーターパネルを交換中で、メーターやスイッチ類を全て取り外しました。

新品交換が可能なものは交換してしまうのがベストですが、現在では入手困難なパーツもあります。シリーズ４から採用されたロッカースイッチ類もその一つです。このように表面は退色が進んでいますが、レストアすればまだまだ使用可能です。汚れやサビを落とし接点を清掃して、スイッチ表面も磨きます。

だいぶきれいになってきましたが、もうひと手間かけて塗装してみたのが下の写真です。

指でさわる部分ですので、ちょっとこだわってゴム系の塗料を使用してみました。しっとりしたタッチでなかなか良好です。今後は計器類を整備の予定です。