1996年の誕生から、約四半世紀にわたって生産されたロータス・エリーゼ。
軽量なアルミシャシーを核とした設計思想で、長きにわたりライトウェイトスポーツのベンチマークであり続けました。ロータスの歴史においてはもちろん、スポーツカー史を振り返っても、間違いなく名車のひとつといえる存在です。
多くの自動車が世代交代とともに設計を大きく見直していくなか、エリーゼは初代のMk.1から最終型のMk.3まで、基本設計を受け継ぎながら、改良と熟成を重ねてきました。
そして、どの世代にも受け継がれているのが、あの素晴らしいハンドリングです。長年にわたって基本設計が変わらなかったのは、それだけ出発点となる設計が優れていたからこそ、といえるのではないでしょうか。
生産を終えた今もなお、その不在を惜しむ声が聞かれること。
それ自体も、エリーゼというクルマの偉大さを物語っているように思います。
現在、弊社にはそんなエリーゼの魅力を異なる角度から味わえる、二台のMk.3エリーゼがございます。
自然吸気1.6Lと、スーパーチャージャー1.8L。
2010 LOTUS ELISE STD (1.6)｜Persian Blue
まずは、ペルシアンブルーのエリーゼスタンダードです。
自然吸気の1.6リッターエンジンを搭載した、最もシンプルでエリーゼのコンセプト通り、理想的な構成の一台です。
スーパーチャージャー付きの220psモデルとは異なり、エンジンの回転を使いながら、軽い車体を自分で走らせていく感覚が持ち味です。
こちらは新車時から弊社でメンテナンスを行ってきた2オーナー車で、基本はオリジナルの状態を保っています。車検対応の5ZIGEN製スポーツエキゾーストが装着されており、自然吸気らしいエンジンフィールとサウンドも楽しめます。
ペルシアンブルーは、光の当たり方によって鮮やかにも深みのある色合いにも見える、印象的なボディカラーです。
2018 LOTUS ELISE SPORT 220-II｜Lotus Anniversary Blue
もう一台は、アニバーサリーブルーのエリーゼ スポーツ 220-II。
2018年式のワンオーナー車です。
こちらの、澄み渡る青空を思わせるようなボディカラーは、ロータス創立70周年の節目にあたる2018年から、限定的に展開された特別なブルーです。
1.8リッターエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、最高出力は220psに達します。
低中速域から力強いトルクを発揮し、スーパーチャージャーならではの加速を楽しめる一方、エリーゼ本来の軽快なハンドリングも健在。
四半世紀にわたって進化を続けてきたエリーゼの、一つの完成形といえる一台です。
また、コクピットのアルミの質感をそのままに、機械としての構造をあえて隠さずに見せているエクスポーズドギアシフトが後期型エリーゼの魅力を象徴しています。
同じエリーゼ、異なる楽しみ方
自然吸気1.6Lエンジンの軽快さを楽しむか。それとも、スーパーチャージャー付の220psエンジンの力強い走りを楽しむか。
年式やエンジンは異なりますが、軽量な車体と優れたハンドリングを楽しめるという、エリーゼならではの魅力は共通しています。
自然吸気エンジンならではの素直な吹け上がりや、軽快な走りを楽しみたい方にはELISE 1.6。より力強い加速や、余裕のあるパワーを求める方にはELISE SPORT 220-IIがおすすめです。
どちらが優れているということではなく、走りに何を求めるかによって、おすすめも変わってきます。
エリーゼ選びで迷われている方は、ぜひお気軽にご相談ください。
Witham Cars
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