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ロータスライフを始めたい方にもおすすめ『ロータス ブリティッシュ・スポーツの歴史』
少し前になりますが、AUTOCARにて『ロータス ブリティッシュ・スポーツの歴史』と題したとても興味深い記事が掲載されていました。まさに転換期を迎えようとしているロータスのロードカー史を知るにはちょうど良く、これからロータスライフを始めたいと検討している方にもおすすめの内容となっております。
ロータス車に（基本的に）共通するのは非常に軽量でシンプルな設計のクルマ作りです。しかし、それには先進的で革新的な技術の裏付けがあり、それが今日のモデルにもしっかり受け継がれている、ということをご覧になると改めて感じとっていただけると思います。
ブランドの神髄、『エリーゼ』はスポーツカー史に残る名車と挙げて異論はないでしょう。
ハイパワーな第三世代『エキシージ』も紛れもなくロータスのライトウェイト・スポーツを体現しています。
フラッグシップ『エヴォーラ』はグラントゥーリズモに捉えられることが多いですが、研ぎ澄まされた繊細なハンドリングはまさにロータスならでは。
今後のロータスの方向性も気になりますが、この記事の中にあるように『ドライバーに媚びず、己の目指すスポーツの世界を突き進む』ロータス伝統のストイックでプリミティブな乗り味を体感したいなら、やはり今のうちに味わうのが最良の選択ではないでしょうか。
夏季休業明け、真夏でも好評のオープンスポーツ
全国的にうだるような暑さが続きますが、夏季休業明けのウィザムカーズではロータス、ケータハムをはじめとするオープンエアスポーツのお問い合わせをたくさんいただいております。おかげさまでセブンも1台御成約頂きました。ありがとうございます！
すぐに乗り出せるストック車両はもちろん、新規フルオーダーも承っておりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください。
夏の必需品！ヒーターストップバルブ
長引いた梅雨が明け、ようやく夏らしい気候になりましたね。それに合わせて久々にヒーターストップバルブのご注文をいただき製作いたしました。今よりもローバーエンジンのELISEが多かったころは毎年夏になるとお問合せが増える商品でした。以前ほどではありませんが、今でも時々ご注文をいただく部品です。
この商品はきっかけはELISE Mk1のオーナーからの「夏場のヒーターの発熱を何とかして欲しい」というリクエストから。その時はワンオフ製作しましたが、ELISEオーナーから多くのリクエストをいただき、定番商品となったものです。
初期のエリーゼはエアコンが無いだけではなく、ヒーターの発熱が止めることが出来ません。しかしこの小さなパーツを組み込むことで、ヒーターの発熱をストップして暑さをかなり軽減できます。
LOTUSに限らず、ヒーターバルブが他の車にも有効だと思います(^ ^
USED CAR 入荷速報！- LOTUS ELISE S (1ZZ) –
ELISE S 2006 Toyota 1ZZ-FE 1.8L NA
正規輸入車, 走行38,000㎞, 車検 令和3年12月まで
ベーシックグレードならではの軽快な走りを存分に楽しめるTOYOTA 1ZZ Mk.2 ELISE-Sが入庫してまいりました。
（今や貴重な存在の）トルクフルな自然吸気エンジンに軽いエリーゼとの相性は抜群で、いわゆるロータス伝統のライトウェイトスポーツを身近に体感できる貴重な一台です。使い切れるエンジンパワー、最適なペダルレイアウト、5速マニュアルを駆使しての走りは最高に気持ち良いです。
現車は弊社オーナー様より下取りにて入庫。整備履歴も明瞭かつ状態も良く、Used Carとして安心してお乗り出しいただける車両になります。
ちなみにローバーKシリーズからTOYOTA 1ZZ-FEにコンバージョンされたばかりのELISE-Sなので、ウインドレギュレーターも貴重なマニュアルタイプ。ボディカラーも人気のソーラーイエロー！お見逃しなく！
車両については03-5968-4033、またはお問合せフォームからお気軽にお問合せください！
LOTUS MY2021 モデル大好評オーダー受付中！
今年4月、ボディカラーをメインにリニューアルされた LOTUS 2021年モデル 大好評オーダー受付中です！
ロックダウンにより一時期工場の稼働が停止しておりましたが、現在は通常に戻りつつあります。（オーダー後6か月から8か月が納車目安です）
ELISE SPORT 220-II – Vivid Green –
EXIGE SPORT 410 – Isotope Green –
EVORA GT410 – Metallic White –
しかし、少しでも早く手に入れたい方向けにインポーター先行発注分もあります！気になる方はまずはお気軽にお問い合わせください。
ライトウェイトにフォーカス。プレミアムペイント”Sky Blue”
LOTUSの魅力を紐解くと、ライトウェイトへの飽くなきこだわりや、卓越したハンドリング&ドライビングパフォーマンス、などが挙げられます。しかし、そのイメージを決定付けるスタイリングやボディカラーも非常に重要な要素です。今回はその中でもLOTUSらしい魅力的なボディカラーのひとつを取り上げたいと思います。
【スカイブルー】プレミアムカラー
『スカイブルー』というペイントネームの通り、澄み渡る青空を感じさせる非常に美しいボディカラーです。ライトウェイトなイメージを視覚的に表現するブルー系はLOTUSモデルのカタログイメージカラーとして採用される事も多く、特にこの『スカイブルー』の持つ存在感はその中でも突出していると思います。
元々はスポーツ&サーキットイメージの特別仕様車『ELISE Club Racer』専用色として登場したカラーですが、最近ではLOTUSの中でも究極のロードカーとして名高い『EXIGE SPORT 410』にも採用されたのは記憶に新しいです。私の勝手な推測ですが、『EXIGE SPORT 410』の416PSというパフォーマンスと1110kgという驚異的な ”軽さ” を表現するにはベストだと考え、LOTUSが『EXIGE SPORT 410』のイメージ戦略で ”再度” 採用したカラーなのではと思います。
圧倒的な存在感はさることながら、LOTUS最速ともいえるハイパフォーマンスモデルとLOTUSの原点といえるストイックなハンドリングマシン、こうして2台を並べてみるとライトウェイトのイメージとしては双璧だと思います（新井）
オリジナルのイメージを持つ 『LOTUS ELISE CR』Used Carの詳細ははこちらからどうぞ
Used Carのお問い合わせが急増中です
梅雨明けが待ち遠しい今日この頃ですが、ここにきてUsed Carのお問い合わせが急増中です。その中でも特に人気の2台をショールームでゆっくりご覧いただけるように入れ替えを行いました。
希少モデル『エリーゼCR』は中古車市場でも非常に台数は少なく必見の一台です。現車はロータスのライトウェイトなイメージをストレートに表現したボディカラー『スカイブルー』も人気のポイントで、当時はCR専用カラーとしてカタログイメージにも採用されました。その後リクエストが多く現行モデルにもプレミアペイントとして再採用されたカラーです。
とにかくよく回るTOYOTA 2ZZ-GEエンジンを搭載した上級モデル『エリーゼR』です。特に現車はダブルエアバッグが標準装備される以前の2007年式、極めてシンプルな作りにより車重はカタログ値で880kgという2ZZエンジン最軽量モデルです。また、『エリーゼR』は『111R』に比べてブレーキマスターバックも改良され操作性UP。こんなにコンディションの良い『エリーゼR』は今後出てこないのではないでしょうか。まさにマストバイな一台です。
中古車はお得に乗り出せるのも良いですが、こうした絶版モデルを手に入れるワクワク感もたまらない魅力のひとつですね。
久しぶりの青空となりました
連日の雨予報から一転、本日は久しぶりの天気となりました。雲は多少多めではありますが、隙間から綺麗な青空も見えます。
そんな陽気に誘われ、私は朝から『ELISE』のウォーミングアップに出かけてまいりました。やはり晴れた日のオープンドライブは気持ち良いですね。
現在すぐに乗り出せる新車・中古車も充実しておりますので、こんな日は是非ショールームまで足をお運びください。
皆様のご来店お待ちしております。
『エリーゼCR』東京ショールームにて展示開始！
先日SAITAMAブログにてご紹介した『エリーゼCR（Mk.3）』がTOKYOショールームに入庫してまいりました。
既に新車では入手できなくなった1.6L エリーゼですが、その中でも特別仕様車として登場したCR（＝クラブレーサー）は、大変希少なモデルです。
ボディ同色の軽量コンポジットシートやスエードを採用したインテリアなど、CR専用の特別な意匠が与えられているほか、オプションのタービン型鍛造アルミホイール（ブラック）が搭載されており、より魅力あふれる仕様となっていますので、是非ショールームにてご覧ください。
