カテゴリー: 練馬 SHOWROOM

遂に近日入荷車両だった2台のELISEが入荷して参りました！
本日は速報として簡単な車両情報をご案内致します。

2006年式　ELISE-R Touring Pack　ハードトップ付
・アークティックシルバー
・走行距離　38000km
・プロバックス・ブラックレザーシート
・トラクションコントロール
・ブラックペイントホイール
・HIDヘッドライト
２ｚｚエンジン搭載のＥＬＩＳＥ-Ｒが入荷です。
7800rpmで192psを発揮する自然吸気・高回転型エンジンは過給器モデルとは違った楽しさで今でも人気のモデルとなっています。

 https://www.witham-cars.com/wp/?p=15674

1999年式　ELISE Mk-1 STD　右ハンドル
・シルバー
・走行距離　31000km
・レザーシート
・純正グリーンソフトトップ
・ノーマルコンディション
現在ではモディファイを行っている車両が多く、新車当時のヒラヒラ感を味わえるノーマルコンディションのMK-1エリーゼが減ってしまいましたが、今回右ハンドル・ノーマルコンディションの車両が入荷して参りました。数多くMk-1エリーゼを販売してきた弊社が今後コンプリートメンテナンスを施工し、更にクオリティーを上げてお届けいたします。

https://www.witham-cars.com/wp/?p=15177

2台とも本日入荷したての為、今後コンプリートメンテナンスを施工してまいりますが、この車両をご希望でモディファイもご検討の際はお早めにお声掛け下さい。特にメンテナンスと同時に取付出来るものはお得ですよ(^^♪　原

現在ウィザムカーズには大変状態の良いUSED CARが揃っていますので、本日はおススメ情報をピックアップしてご紹介致します。

今回ご紹介する１台は、EXIGE-S　ソーラーイエローです。
既に皆様ご存知の様にEXIGE-Sは２２１psを８０００prmで発生する、今となっては大変希少な高回転型エンジン+スーパーチャージャーモデルです。TOYOTAエンジンの２ＺＺとスーパーチャージャーの組み合わせは限定車だったＥＸＩＧＥ ２４０Ｒから始まり、量産モデルとなるＥＸＩＧＥ-ＳはＥＣＭの進化などもあり、とても扱い易いスーパーチャージャーモデルとなっています。私の感触としては、踏み切れるパワー感、軽量なボディー、0-100km/hの加速が４秒のスペックは、間違いなくこのクラスでトップモデルの１台だと思います。
特に、EXIGE-Sの初期モデルに当たる、この車両は手動のアルミレギュレーターハンドル（ドアガラスの開閉）、エアバッグレス等、モデルとしては最軽量な時代となるのも、LOTUSファンなら見逃せないポイントですね(^^♪

そして装備もノーマルの良さを、更に引き立ててくれるアイテムが装備されています。
メーカーオプションのトラクションコントロール+トルセン式LSDは新車販売当時約３０万円のオプションで、ハイパワーになったパワーを路面にロス無く伝えるのに効果を発揮します。LSDはトルセン式の為、機械式とは異なりメンテナンスが楽でクセも無くスムーズに作動してくれます。
モディファイとしてはEXIGEオーナーのほぼ皆さん手を付けていると言っても過言ではない、吸気・排気系の交換です。インテークはHKS製、サイレンサーはサクラムを装着。豪快な吸気音と気持ち良いエキゾーストを楽しむ事が出来ます。
6000rpmからの音は本当にしびれますよ！
走行距離も１万キロ台で少なく、とてもきれいな車両になります。
是非EXIGEの中古車をお探しの方は一度現車をチェックしてください。(原)

http://www.witham-cars.com/img_usedcar/exige/exige_s_yellow/car01.htm

中古車入荷速報にてご案内していた６台を一挙中古車ページにてご紹介！
既に、少しずつブログ等で速報案内をしている車もありますが、全ての車両におススメポイントがございますので、後日１台１台ご案内してまいります。
まずは、案内を待てないという方は、売れてしまう前にスタッフまでお気軽にお問合せ下さい。(原)

2012/11/18 　SOLD OUT
ご成約ありがとう御座いました。

既にユーズドカーコーナーでもご紹介しているMK-2 ELISE STD レーザーブルーがSTOREに入荷して参りました。
2002年モデルとは思えないボディーコンディション！当時オプションのレーステック、アルカンタラ内装も大変キレイな状態をキープしています。前のオーナー様が大変大事に乗られていたのを容易に感じ取る事ができます。
この時期のモデルはMK-2 ELISEでは最軽量の700kg台になるのでアクセルを踏んで車が動き始めた瞬間に軽さを感じる事ができます。　ツボをおさえたモディファイも既に行われているのもユーズドカーを探している方には嬉しいところですね。

見て下さいこのフロントクラムシェルの状態！
画像ではお伝えできない部分もございますが、見れば納得のコンディションとなります。明日はイベント業務の為STOREは臨時休業となりますが、MK-2 ELISEをお探しの方は是非日曜日にご来店下さい！一見の価値有りです！！(原)

一昨日までこちらでご紹介していた１９０ＣＵＰですが、おかげ様で本日ご成約となりました。書き切れない程のチューニングが施された、ＥＸＩＧＥの完成形ともいえる内容ですので、お問合せもたくさん頂いておりましたが、早々にＳＯＬＤとなってしまいました。ツーリングやサーキットイベントが連続するシーズンですので、ロータスやケータハムのお問合せが急増しております。気になる１台がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。

先日に続きEXIGE 190CUPのご案内です。
中古車情報やブログにて紹介したところ、早速詳細情報希望の連絡をいただき、嬉しい限りです。今回は厳選されたアフターパーツのご紹介です。

まずは、LOTUS純正スーパーチャージャーキットを装着している点です。
このトヨタ製２ＺＺエンジンは多くのチューニングパーツがラインナップされ、パワー重視の後付スーパーチャージャーキット等も出ています。しかし、この車両はあえて純正品をチョイス。LOTUS純正のスーパーチャージャー＆ＥＣＭを使用する事で、信頼性が高く、過度なチューニングによるＥ／Ｇ破損のリスクを抑えています。
また、この車両をモディファイする際のコンセプトに、サーキット専用車両にするのではなく、ELISE、EXIGEの魅力でもあるワインディングを楽しく走ることのが出来、市街地、ワインディング、サーキットとオールマイティーに楽しめる車造りを行いました。
この純正スーパーチャージャーはパワー重視ではなくレスポンス重視と言うところもポイントです。２ＺＺエンジンが苦手としている低速から中回転域をカバーしてくれ、高回転域では２ＺＺエンジンの持っている伸びの良さはそのまま健在です。
インタークラーレスなので、後方視界もＮＡモデルと同じなのも嬉しいところですね。

ホイールはSJレーシングの軽量鍛造アルミホイールを装着。通常EXIGEの標準装着タイヤはADVAN A048 LTSになりますが、オールラウンドで楽しむ為にADVAN NEOVAをチョイス。
ブレーキパッドは負荷の掛かり易いフロントにアルミベルハットのローターを装備。耐久性にも優れ、バネ下重量の軽減に大きく貢献。

外装パーツには手を付けず、LOTUS SUPORTが造り上げたCUPモデルをプラスα更にモディファイした１台です。次回もモディファイパーツの続きをご紹介します。ご期待下さい。(原)

USED CAR 紹介ページ
http://www.witham-cars.com/img_usedcar/exige/recing_green_190_01/190cup.htm